Top. Prima dată l-am încercat pe noua motocicletă cfmoto650mt. Foarte bun. În trecut îl foloseam pe Africa twin 750. La fel de bun comportament

Cunosc acest brand încă de la începutul anilor '90 la 2T la 250cc și 4T la 400cc, atunci avea fani înfocați cu păreri pozitive sau negative.
Am decis să îl încerc anul acesta pe o motocicletă mai veche, impresii pozitive până acum la agilitate, zgomot motor, retrogradare viteze (comparativ cu ce am folosit pe aceeași), și rămâne de văzut rezistența în timp, mai ales acum vara dacă va "ciupi", cum se spune.

motorul funcționează mai lin...vStrom 650...edit
consumă și mai puțin ulei comparativ cu firma anterioară...

Nu am observat nicio diferență semnificativă față de Motul 5100 pe care l-am avut înainte, totuși schimbările de viteze se fac un pic mai ușor. Nu știu dacă îl voi alege din nou imediat, deoarece este un pic scump și există destul de multe alte opțiuni care merită încercate.

Îl recomand cu căldură pentru motociclete unde producătorul recomandă 15w-50 semi-sintetic. Am un SYM Symphony SR 125 Euro 5 din '22. 63.000 de kilometri grei în livrare și motorul este abia auzit. Acum, vara, cu 35-38 de grade, dacă credeți că 20w-50 este excesiv, timp de 3 luni folosiți același lucru ca 15w-50.

L-am folosit timp de ani în mai multe motoare de mare capacitate, am crezut că este uleiul potrivit, când am schimbat marca am realizat că nu merită din niciun motiv. Niciodată din nou.

Ulei foarte bun pentru motoare. L-am folosit într-un Zontes cu un singur cilindru. Sunet bun al motorului, schimbări bune de viteze. Recomandat!

Într-un Kawasaki EL250 din 1995, după efectuarea unei spălări a motorului, prima lucrură pe care am observat-o este netezimea schimbărilor de trepte și o ușoară creștere a dorinței motorului de a accelera mai repede. Este un ulei foarte bun pentru prețul său (12€ pe litru), dar voi vedea și durabilitatea și rezistența sa pe timpul verii.

Cel mai bun pe care l-am încercat vreodată în cei 30 de ani de când folosesc și lucrez la motociclete. Uleiul ideal și pentru scutere.

Ulei foarte bun. L-am folosit și într-o altă mașină. Cutia de viteze era foarte rigidă și vitezele s-au îmbunătățit mult.

L-am pus pe o Kawasaki Versys 650... unde cutia de viteze este deja zgomotoasă în primul rând. Mă așteptam ca zgomotul să scadă, dar încă de la primul moment am realizat că nu își face treaba... lovește chiar mai tare în comparație cu cele de la Motul care aveau 6000 de kilometri pe ele. Desigur, nu le-aș alege din nou

Reputația BEL-RAY este cu adevărat meritată. Schimbarea lubrifianților la motocicleta mea supersport cu patru cilindri a făcut ca aceasta să funcționeze mai bine, și acest lucru era evident chiar și în mersul în gol.

L-am încercat pe scuterul meu Suzuki Address 125 timp de 5 luni și scuterul este aproape silențios, cutia de viteze a devenit ca untul!!!! UIMITOR, îl recomand cu căldură pentru Suzuki!!!

L-am folosit pe scuterul meu.
+ Rezistă mai mult de 2.500-3.000 km, ceea ce este necesar pentru un scuter (conducere obișnuită).
+ Destul de bun pentru utilizare îndelungată.

- Cutia de viteze nu era la fel de netedă ca altele.

Motul 5100 are o performanță mai bună în schimbarea treptelor de viteză.
Calitatea sa este bună, după 10.000 de kilometri de condus zilnic pe autostradă la viteze mari, uleiul a ieșit curat - nici negru, nici dizolvat.
Cu toate acestea, nu cred că îl voi mai folosi în viitor.
Recent am folosit Agip într-un service, deci aștept rezultate de acolo.

L-am pus în vechiul meu Astrea Grand încă de la prima zi, cu o schimbare la 2500-3000. Transmisia este fluidă și am parcurs nenumărate kilometri fără niciun fel de daune. (20W50)