Skroutz.ro

Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!

Află mai multe
Liqui Moly Molygen New Generation Sintetic Ulei Auto 10W-40 4lt
Uleiuri auto

Liqui Moly Molygen New Generation Sintetic Ulei Auto 10W-40 4lt

Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 este un lubrifiant de înaltă performanță cu frecare redusă, ideal pentru utilizare pe tot parcursul anului. Combină uleiuri de bază selectate cu tehnologia...

Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 este un lubrifiant de înaltă performanță cu frecare redusă, ideal pentru utilizare pe tot parcursul anului. Combină uleiuri de bază selectate cu tehnologia inovatoare de aditivi Molygen și controlul molecular al frecării (MFC). Previne în mod fiabil formarea depunerilor, reducând pierderile cauzate de frecare în motor...

Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
  • Vezi toate
246 68 Lei
Livrare mie, 24 iun - vin, 26 iun
12,00 Lei   costul de livrare
Trimis de la Grecia
De la Forto 4,9 (13)
4,9 (13 recenzii)
Grecia
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de Forto
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.

Sesizare produs

Descriere

Descriere

Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 este un lubrifiant de înaltă performanță cu frecare redusă, ideal pentru utilizare pe tot parcursul anului. Combină uleiuri de bază selectate cu tehnologia inovatoare de aditivi Molygen și controlul molecular al frecării (MFC). Previne în mod fiabil formarea depunerilor, reducând pierderile cauzate de frecare în motor și oferind protecție optimă împotriva uzurii. Asigură o reducere semnificativă a consumului de combustibil, extinzând în același timp durata de viață a motorului. Este testat pentru utilizare în motoare cu turbină (turbo) și convertoare catalitice. Formula sa avansată garantează o lubrifiere constantă și fiabilitate de top în orice condiții de conducere. Alegeți-l pentru îngrijire maximă, economie și protecție absolută a vehiculului dumneavoastră.

Dintr-o privire

✔ Tehnologie inovatoare cu aditivul special Molygen care reduce semnificativ frecarea și oferă protecție superioară împotriva uzurii.

✔ Potrivit pentru o gamă largă de motoare pe benzină și motorină (diesel), cu sau fără supraalimentare (turbo) și intercooler.

✔ Lubrifiere rapidă și eficientă la pornirea la rece, asigurând funcționarea lină în toate condițiile de conducere.

✔ Previne cu succes formarea depunerilor și a nămolului negru, menținând interiorul motorului perfect curat.

✔ Contribuie la reducerea consumului de combustibil și lubrifiant, prezentând rezistență excelentă la oxidare și solicitări termice.

Tehnologie Inovatoare MFC & Protecție

Gama Molygen New Generation 10W-40 se remarcă datorită tehnologiei inovatoare de control molecular al frecării (MFC).
Această tehnologie creează un strat protector chimic activ, extrem de rezistent, pe toate suprafețele metalice ale motorului.
Reduce semnificativ pierderile cauzate de frecare, prevenind uzura componentelor chiar și în cele mai extreme condiții de funcționare.
Rezultatul este o reducere imediată și vizibilă a consumului de combustibil, precum și a emisiilor poluante ale vehiculului.
În același timp, asigură funcționarea lină, silențioasă și eficientă a motorului dumneavoastră pe orice traseu.
Protejați-vă investiția cu un lubrifiant care previne deteriorările înainte ca acestea să apară.

Curățenia Motorului & Stabilitate

Lubrifiantul 10W-40 de la Liqui Moly oferă rezistență de top la oxidare și descompunere termică.
Previne eficient formarea nămolului, lacurilor și a altor depuneri dăunătoare în interiorul motorului.
Asigură curățenia maximă a motorului, menținând canalele de ungere deschise și curate.
Fluiditatea sa excelentă garantează ungere rapidă la pornirea la rece, reducând uzura din primele secunde.
Este complet compatibil și testat cu turbocompresoare (turbo) și convertoare catalitice.
Oferă intervale mari de schimb al lubrifiantului, menținându-și proprietățile neschimbate în timp.

Experiența utilizatorilor: Ce spun cei care au avut încredere în el

Cu un scor impresionant de 4.8/5 din 100 de recenzii pe Skroutz, uleiul sintetic Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 își demonstrează superioritatea tehnologică, oferind protecție de top și performanță maximă. Descoperiți ce apreciază șoferii care au încredere deplină în acest produs:


  • Reducere Drastică a Consumului de Ulei: Utilizatorii raportează o reducere impresionantă a pierderilor de lubrifiant, eliminând necesitatea completărilor frecvente și oferind liniște maximă.

  • Funcționare Exemplară, Silențioasă și Lină: Formula sa avansată asigură o funcționare extrem de lină a motorului, reducând semnificativ zgomotele și oferind o experiență de condus catifelată.

  • Superioritate Evidentă față de Competiție: Este comparat extrem de favorabil cu alte uleiuri populare și de marcă de pe piață, șoferii subliniind că mașina lor funcționează clar mai bine și mai eficient.

  • Revitalizare Miraculoasă a Motoarelor cu Mulți Kilometri: Reprezintă scutul ideal de protecție pentru vehiculele mai vechi, îmbunătățind spectaculos comportamentul motorului și redându-i vitalitatea pierdută.

  • Investiție Premium care Merită 100% Banii: Deși prețul este ușor mai ridicat, proprietarii subliniază că performanța de top și protecția absolută oferite justifică pe deplin achiziția.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
10W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
4 lt

Specifications

API
SL, CF, SN

API

SL
API SL a fost introdus în 2001 și oferă performanțe excelente pentru motoarele moderne. Este ideal pentru vehiculele cu consum redus de ulei.
CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 este o specificație de înaltă performanță pentru motoarele pe benzină și motorină, în special pentru motoarele care funcționează în condiții severe. Oferă o protecție mai mare împotriva uzurii și oxidării comparativ cu A3/B3.
ILSAC
GF-5

ILSAC

GF-5
Specificația ILSAC GF-5 a fost introdusă în 2010 și se referă la lubrifianți de înaltă performanță pentru motoarele pe benzină. Oferă protecție îmbunătățită împotriva uzurii, performanțe excelente de economie de combustibil, contribuind în același timp la reducerea emisiilor și la prelungirea duratei de viață a catalizatorului.
PSA Group (Peugeot & Citroen)
B71 2300

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2300
Specificația PSA B71 2300 este una dintre cele mai recente specificații pentru lubrifianții de motor Peugeot și Citroen. Este optimizată pentru cerințele celor mai moderne motoare, inclusiv motoarele cu tehnologie Turbo, precum și motoarele cu sisteme de emisii Euro 6. Oferă o protecție excelentă în timpul funcționării motorului și asigură cea mai bună performanță posibilă și economie de combustibil.
Fiat
9.55535-D2

Fiat

9.55535-D2
Specificația Fiat 9.55535-D2 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel și este utilizată în principal în vehiculele moderne ale mărcilor Fiat, Alfa Romeo și Lancia. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, coroziunii și temperaturilor ridicate. Este potrivită pentru motoare cu sau fără filtru de particule (DPF) și îndeplinește cerințele stricte de protecție pentru motoarele diesel moderne.
Volkswagen
502.00, 505.00

Volkswagen

502.00
VW 502.00 este o specificație pentru motoarele pe benzină, cu lubrifianți care asigură o protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță îmbunătățită în condiții de temperatură ridicată. Ideal pentru vehiculele cu intervale mai lungi de schimbare a uleiului.
505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.
Mercedes
MB 229.3, MB 229.1

Mercedes

MB 229.3
MB 229.3 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor. Este ideal pentru motoarele care necesită lubrifianți cu performanțe îmbunătățite și rezistență la temperaturi crescute.
MB 229.1
MB 229.1 se referă la lubrifianții pentru motoarele pe benzină și diesel. Această specificație asigură o protecție bună împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță eficientă în condiții de temperaturi ridicate și sarcini crescute.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.
RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (102)

Recenzii

4,8
102
4.8
Adaugă un review
  1. 89
  2. 8
  3. 3
  4. 2
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Schimb regulat de ulei
  • Finețea funcționării motorului
  • Aș cumpăra din nou

Recenzii de către membrii noștri

  • chris_workingclass
    5
    chris_workingclass
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    La Toyota Auris pe benzină, concluziile sunt următoarele: Comparativ cu Eneos Hyper pe care îl foloseam înainte, are următoarele diferențe. Ulei superior calitativ, motorul funcționează mai silențios, am observat o diferență mare la sunetele pe care le auzeam etc. Funcționează mai puțin turat la turații joase și mai lin la viteze mai mari. Diferență mare la cutia de viteze și, în general, lasă impresia unui ulei de calitate superioară față de Eneos, care fără îndoială sunt uleiuri foarte bune.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • lefteris k
    2
    lefteris k

    Pe un motor Honda B16A2 a avut un comportament impecabil în primele 2000 km. După aceea mi-a consumat 2 litri...
    Motorul meu are o pierdere de ulei de aproximativ 50-100ml la fiecare 6000 km când fac schimbul. După Eneos 5w40 este a doua oară când mă confrunt cu o astfel de problemă.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • gus_Gio
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    gus_Gio

    Achiziție verificată

    Am parcurs 1000 de kilometri, nu este desigur suficient pentru a trage concluzii sigure, dar până acum, pe un Hyundai Accent din 2000 cu 255 de mii de kilometri, motorul este mai silențios chiar și dimineața devreme cu motorul rece... în timp ce ajunge la temperatura ideală mai repede decât cu Castrol Magnatec pe care îl foloseam înainte..

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • tonio995
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    tonio995
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Acest lubrifiant s-a dovedit a fi excelent.

    Pe un Opel Corsa D, cu motor Z14XEP și 60.000 de kilometri la bord, după ce am parcurs aproximativ 13.500 de kilometri cu acesta, funcționarea motorului este excepțională.

    Zgomotul și vibrațiile motorului s-au redus considerabil, până la punctul în care, uneori, chiar mă întreb la semafoare dacă motorul este pornit!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johny_guitar
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    johny_guitar

    În ceea ce privește 10-40, lifterele au încetat să mai facă zgomot după schimbare, iar motorul este un pic mai tăcut decât atunci când foloseam Elf.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johnny1
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    johnny1

    Ulei uimitor. (10w40)
    În zgomotosul Suzuki SX4 1.6 107cp cu 110.000 km, a făcut minuni.
    Motorul este liniștit și răspunde foarte bine peste 4000 rpm.
    La ralanti, motorul este silențios, iar în timpul unei călătorii, acum am liniște.
    Consumul de combustibil a scăzut cu 0.2l/100km.
    Merită fiecare ultim euro.
    Cu siguranță îl voi folosi din nou.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Stelios_Houliaras
    4
    10 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Stelios_Houliaras
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    L-am instalat într-un Yaris D4D 1.4 90 cp și mașina s-a schimbat! Funcționarea sa a devenit mai lină și mai silențioasă, ceea ce treptat revine la zgomotul clasic al motorului diesel până la zece mii de kilometri, iar consumul crește la 100-150 ml până la înlocuirea sa. L-am instalat din nou și, desigur, îl voi instala din nou. Înainte, foloseam eneos, dar nu eram mulțumit de asprimea motorului.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Johnrock1313
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    Johnrock1313

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, l-am folosit pentru ultimele 2-3 schimbări. Într-o mașină veche cu 240.000 de kilometri. Motorul funcționează mai liniștit

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • nikolaidis.john
    5
    1 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    nikolaidis.john

    Am un Yaris 99 cu 280.000 km. Am avut probleme cu uleiurile, am făcut o curățare cu Xado și acum folosesc acesta mai scump, dar consumul de ulei a fost minimizat. Îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Ss15
    4
    5 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    Ss15

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Tocmai l-am pus pe un Toyota Auris d4d 1.4, funcționare foarte lină a motorului, înainte foloseam eneos hyper x 5/30, dar acestea mi se par mai bune. Motor aproape silențios... rămâne de văzut dacă vor rezista și vor fi la fel de eficiente la 10.000 km când le voi schimba... până la urmă, nemții sunt buni la toate...
    Edit: Nu știu dacă a fost o coincidență, dar de două ori când am schimbat uleiul cu acesta, după 1.500 km mi s-a aprins de ambele ori martorul de check cu DPF înfundat

    Tradus din Greacă ·
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    • Aș putea să-l cumpăr din nou
    Ai găsit util acest review?
  • Nick_Nazos
    5
    4 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Nick_Nazos

    Când l-am cumpărat, am fost ezitant din cauza prețului. Acest ulei a fost folosit într-un Toyota Avensis 2005 1.6 vvti. Mașina s-a liniștit foarte mult, funcționând bine de la prima pornire la rece și chiar și la temperaturi de 0 grade. L-aș cumpăra din nou fără ezitare. Trebuie menționat că mașina își schimbă uleiul la fiecare 5000 de kilometri strict de la începutul achiziției sale

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • StilianosM
    2
    13 din 41 membri au considerat această recenzie utilă
    StilianosM

    L-am pus în Opelul meu Astra 1800 GTC și la 3000 km a ars un litru. L-am înlocuit și acum mașina mea nu mai arde ulei. Este posibil să fi primit un lot proastă, nu mai am încredere în el.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Finețea funcționării motorului
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • g.pot19
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    g.pot19
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Un ulei foarte bun pe care îl folosesc de câțiva ani și sunt foarte mulțumit. Merită banii săi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • NIKOS_ANASTASOPOULOS7780
    5
    17 din 18 membri au considerat această recenzie utilă
    NIKOS_ANASTASOPOULOS7780

    Într-un Seat Cordoba 2005, 1400 cmc, 101 CP...130.000 km. Am folosit combustibilul recomandat, ardea ca apa (1 litru la 1000 km). Toată lumea mi-a spus că are nevoie de o reparație la motor, chiar dacă era scumpă, am decis să încerc. Diferența este înfricoșătoare!!! Am parcurs aproximativ 2000 km și indicatorul de combustibil nu s-a mișcat deloc. Merită banii.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Vasileios_Karfopoulos
    3
    9 din 20 membri au considerat această recenzie utilă
    Vasileios_Karfopoulos

    Nu este pentru toate motoarele. Îl arde ca pe apă, aproximativ un litru la 1000 de kilometri, în timp ce cu lichidul obișnuit ardea aproximativ un litru la 3000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Finețea funcționării motorului
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • jadamos6692
    5
    9 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    jadamos6692

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, l-am pus într-un motor Twin Spark și cu siguranță funcționează mai liniștit. Cu toate acestea, încă consumă ulei, dar nu atât de mult ca înainte.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • George_Siapkaris
    4
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Siapkaris

    L-am pus într-un Opel Corsa C 1.3 CDTI cu 224.000 km și pot spune că motorul merge mai bine decât ultima dată când am folosit Castrol Magnatec. Când este rece, face un zgomot mic, dar când se încălzește, funcționează mult mai lin decât înainte. În plus, nu a ars deloc ulei după 4.000 km, în timp ce cu Castrol ardea aproximativ 100 ml la fiecare 1.000 km. Voi alege din nou acest produs.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johanpaulidis
    5
    6 din 9 membri au considerat această recenzie utilă
    johanpaulidis

    Ulei foarte bun, mult mai bun decât concurența (vezi Castrol Magnatec). Desigur, la un preț considerabil mai mare, dar primești ceea ce plătești!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • toure7
    4
    6 din 16 membri au considerat această recenzie utilă
    toure7

    L-am cumpărat pentru 38€, de aceea i-am acordat 4 stele. Este foarte scump în comparație cu alte uleiuri, dar poți simți cu adevărat diferența încă de la pornirea motorului. Mașina rulează mai lin și mai silențios, iar atunci când o forțezi, nu se mai aud zgomote metalice ca înainte. Am un Getz 1300 cu 300.000 km. Dacă nu arde uleiul după 7.000 km, îi voi acorda 5 stele. Cu alte mărci, obișnuia să ardă 1 litru la fiecare 7.000 km

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Dimis_Rpds
    5
    9 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Dimis_Rpds

    Am folosit Castrol și alte uleiuri similare și le-am schimbat strict la fiecare 5000 de km. Adăugam cel puțin 1-1,5 litri între fiecare schimbare. Mașina este un Golf 3 TDI. Cu acest ulei, nu am mai fost nevoit să adaug nimic și deja am parcurs 6700 de km. Îl recomand cu căldură. Se pare că este folosit de mașini rapide... care sunt supuse unui tratament dur. Eu, totuși, sunt mulțumit!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • giannis_beloudis
    5
    6 din 11 membri au considerat această recenzie utilă
    giannis_beloudis

    Le folosesc într-un Toyota Yaris Verso din 2003 cu 4 schimbări. Prima lucrare care m-a impresionat este cât de lin funcționează motorul și cât de liniștit rulează la temperaturi scăzute și cu un motor curat. Îl recomand, de top.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • saley7
    5
    6 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    saley7

    Achiziție verificată

    Din Castrol Magnatec și Liqui Moly Super... Diferență nebună. Motorul de 21 de ani al mașinii Suzuki Swift GLS cu 3 cilindri este mult mai neted și mai liniștit. Îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    hlias. the

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    La Toyota Yaris EP130 pe benzină, consumul de ulei s-a înjumătățit, motorul funcționează foarte bine

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    APOSTOLOS_METAXARHS

    Achiziție verificată

    10w40. S-a făcut schimbul astăzi. Pe Peugeot 407 2005. Voi reveni cu impresii.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    [email protected]

    Achiziție verificată

    am capul liniștit pentru 10.000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Mpampis_Kalaintzidis

    Achiziție verificată

    La un KIA RIO model 2003 și cu 250.000 km a ajutat la sunetul motorului, funcționa mai lin.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Konstantinos_Xristou8306

    Achiziție verificată

    Unul dintre cele mai bune uleiuri

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 4
    haris314

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Opel Z16XEP, deja 2000km, absolut nicio diferență comparativ cu GM 5w30 dexos2.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Moutzourellis

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Liqui Moly cu ochii închiși pentru orice tip de motor

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    florjanshametaj

    Achiziție verificată

    Știe cineva câți kilometri are acest ulei?

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • chris_workingclass
    5
    chris_workingclass

    La Toyota Auris pe benzină, concluziile sunt următoarele: Comparativ cu Eneos Hyper pe care îl foloseam înainte, are următoarele diferențe. Ulei superior calitativ, motorul funcționează mai silențios, am observat o diferență mare la sunetele pe care le auzeam etc. Funcționează mai puțin turat la turații joase și mai lin la viteze mai mari. Diferență mare la cutia de viteze și, în general, lasă impresia unui ulei de calitate superioară față de Eneos, care fără îndoială sunt uleiuri foarte bune.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • lefteris k
    2
    lefteris k

    Pe un motor Honda B16A2 a avut un comportament impecabil în primele 2000 km. După aceea mi-a consumat 2 litri...
    Motorul meu are o pierdere de ulei de aproximativ 50-100ml la fiecare 6000 km când fac schimbul. După Eneos 5w40 este a doua oară când mă confrunt cu o astfel de problemă.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • gus_Gio
    5
    gus_Gio

    Am parcurs 1000 de kilometri, nu este desigur suficient pentru a trage concluzii sigure, dar până acum, pe un Hyundai Accent din 2000 cu 255 de mii de kilometri, motorul este mai silențios chiar și dimineața devreme cu motorul rece... în timp ce ajunge la temperatura ideală mai repede decât cu Castrol Magnatec pe care îl foloseam înainte..

    Tradus din Greacă ·
    1
  • tonio995
    5
    tonio995

    Acest lubrifiant s-a dovedit a fi excelent.

    Pe un Opel Corsa D, cu motor Z14XEP și 60.000 de kilometri la bord, după ce am parcurs aproximativ 13.500 de kilometri cu acesta, funcționarea motorului este excepțională.

    Zgomotul și vibrațiile motorului s-au redus considerabil, până la punctul în care, uneori, chiar mă întreb la semafoare dacă motorul este pornit!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • johny_guitar
    5
    johny_guitar

    În ceea ce privește 10-40, lifterele au încetat să mai facă zgomot după schimbare, iar motorul este un pic mai tăcut decât atunci când foloseam Elf.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Vezi toate

Descriere și specificații

Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 este un lubrifiant de înaltă performanță cu frecare redusă, ideal pentru utilizare pe tot parcursul anului. Combină uleiuri de bază selectate cu tehnologia inovatoare de aditivi Molygen și controlul molecular al frecării (MFC). Previne în mod fiabil formarea depunerilor, reducând pierderile cauzate de frecare în motor și oferind protecție optimă împotriva uzurii. Asigură o reducere semnificativă a consumului de combustibil, extinzând în același timp durata de viață a motorului. Este testat pentru utilizare în motoare cu turbină (turbo) și convertoare catalitice. Formula sa avansată garantează o lubrifiere constantă și fiabilitate de top în orice condiții de conducere. Alegeți-l pentru îngrijire maximă, economie și protecție absolută a vehiculului dumneavoastră.

Dintr-o privire

✔ Tehnologie inovatoare cu aditivul special Molygen care reduce semnificativ frecarea și oferă protecție superioară împotriva uzurii.

✔ Potrivit pentru o gamă largă de motoare pe benzină și motorină (diesel), cu sau fără supraalimentare (turbo) și intercooler.

✔ Lubrifiere rapidă și eficientă la pornirea la rece, asigurând funcționarea lină în toate condițiile de conducere.

✔ Previne cu succes formarea depunerilor și a nămolului negru, menținând interiorul motorului perfect curat.

✔ Contribuie la reducerea consumului de combustibil și lubrifiant, prezentând rezistență excelentă la oxidare și solicitări termice.

Tehnologie Inovatoare MFC & Protecție

Gama Molygen New Generation 10W-40 se remarcă datorită tehnologiei inovatoare de control molecular al frecării (MFC).
Această tehnologie creează un strat protector chimic activ, extrem de rezistent, pe toate suprafețele metalice ale motorului.
Reduce semnificativ pierderile cauzate de frecare, prevenind uzura componentelor chiar și în cele mai extreme condiții de funcționare.
Rezultatul este o reducere imediată și vizibilă a consumului de combustibil, precum și a emisiilor poluante ale vehiculului.
În același timp, asigură funcționarea lină, silențioasă și eficientă a motorului dumneavoastră pe orice traseu.
Protejați-vă investiția cu un lubrifiant care previne deteriorările înainte ca acestea să apară.

Curățenia Motorului & Stabilitate

Lubrifiantul 10W-40 de la Liqui Moly oferă rezistență de top la oxidare și descompunere termică.
Previne eficient formarea nămolului, lacurilor și a altor depuneri dăunătoare în interiorul motorului.
Asigură curățenia maximă a motorului, menținând canalele de ungere deschise și curate.
Fluiditatea sa excelentă garantează ungere rapidă la pornirea la rece, reducând uzura din primele secunde.
Este complet compatibil și testat cu turbocompresoare (turbo) și convertoare catalitice.
Oferă intervale mari de schimb al lubrifiantului, menținându-și proprietățile neschimbate în timp.

Experiența utilizatorilor: Ce spun cei care au avut încredere în el

Cu un scor impresionant de 4.8/5 din 100 de recenzii pe Skroutz, uleiul sintetic Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 își demonstrează superioritatea tehnologică, oferind protecție de top și performanță maximă. Descoperiți ce apreciază șoferii care au încredere deplină în acest produs:


  • Reducere Drastică a Consumului de Ulei: Utilizatorii raportează o reducere impresionantă a pierderilor de lubrifiant, eliminând necesitatea completărilor frecvente și oferind liniște maximă.

  • Funcționare Exemplară, Silențioasă și Lină: Formula sa avansată asigură o funcționare extrem de lină a motorului, reducând semnificativ zgomotele și oferind o experiență de condus catifelată.

  • Superioritate Evidentă față de Competiție: Este comparat extrem de favorabil cu alte uleiuri populare și de marcă de pe piață, șoferii subliniind că mașina lor funcționează clar mai bine și mai eficient.

  • Revitalizare Miraculoasă a Motoarelor cu Mulți Kilometri: Reprezintă scutul ideal de protecție pentru vehiculele mai vechi, îmbunătățind spectaculos comportamentul motorului și redându-i vitalitatea pierdută.

  • Investiție Premium care Merită 100% Banii: Deși prețul este ușor mai ridicat, proprietarii subliniază că performanța de top și protecția absolută oferite justifică pe deplin achiziția.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
10W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
4 lt

Specifications

API
SL, CF, SN

API

SL
API SL a fost introdus în 2001 și oferă performanțe excelente pentru motoarele moderne. Este ideal pentru vehiculele cu consum redus de ulei.
CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 este o specificație de înaltă performanță pentru motoarele pe benzină și motorină, în special pentru motoarele care funcționează în condiții severe. Oferă o protecție mai mare împotriva uzurii și oxidării comparativ cu A3/B3.
ILSAC
GF-5

ILSAC

GF-5
Specificația ILSAC GF-5 a fost introdusă în 2010 și se referă la lubrifianți de înaltă performanță pentru motoarele pe benzină. Oferă protecție îmbunătățită împotriva uzurii, performanțe excelente de economie de combustibil, contribuind în același timp la reducerea emisiilor și la prelungirea duratei de viață a catalizatorului.
PSA Group (Peugeot & Citroen)
B71 2300

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2300
Specificația PSA B71 2300 este una dintre cele mai recente specificații pentru lubrifianții de motor Peugeot și Citroen. Este optimizată pentru cerințele celor mai moderne motoare, inclusiv motoarele cu tehnologie Turbo, precum și motoarele cu sisteme de emisii Euro 6. Oferă o protecție excelentă în timpul funcționării motorului și asigură cea mai bună performanță posibilă și economie de combustibil.
Fiat
9.55535-D2

Fiat

9.55535-D2
Specificația Fiat 9.55535-D2 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel și este utilizată în principal în vehiculele moderne ale mărcilor Fiat, Alfa Romeo și Lancia. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, coroziunii și temperaturilor ridicate. Este potrivită pentru motoare cu sau fără filtru de particule (DPF) și îndeplinește cerințele stricte de protecție pentru motoarele diesel moderne.
Volkswagen
502.00, 505.00

Volkswagen

502.00
VW 502.00 este o specificație pentru motoarele pe benzină, cu lubrifianți care asigură o protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță îmbunătățită în condiții de temperatură ridicată. Ideal pentru vehiculele cu intervale mai lungi de schimbare a uleiului.
505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.
Mercedes
MB 229.3, MB 229.1

Mercedes

MB 229.3
MB 229.3 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor. Este ideal pentru motoarele care necesită lubrifianți cu performanțe îmbunătățite și rezistență la temperaturi crescute.
MB 229.1
MB 229.1 se referă la lubrifianții pentru motoarele pe benzină și diesel. Această specificație asigură o protecție bună împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță eficientă în condiții de temperaturi ridicate și sarcini crescute.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.
RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (102)

4,8
102
4.8
Adaugă un review
  1. 89
  2. 8
  3. 3
  4. 2
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Schimb regulat de ulei
  • Finețea funcționării motorului
  • Aș cumpăra din nou

Recenzii de către membrii noștri

  • chris_workingclass
    5
    chris_workingclass
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    La Toyota Auris pe benzină, concluziile sunt următoarele: Comparativ cu Eneos Hyper pe care îl foloseam înainte, are următoarele diferențe. Ulei superior calitativ, motorul funcționează mai silențios, am observat o diferență mare la sunetele pe care le auzeam etc. Funcționează mai puțin turat la turații joase și mai lin la viteze mai mari. Diferență mare la cutia de viteze și, în general, lasă impresia unui ulei de calitate superioară față de Eneos, care fără îndoială sunt uleiuri foarte bune.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • lefteris k
    2
    lefteris k

    Pe un motor Honda B16A2 a avut un comportament impecabil în primele 2000 km. După aceea mi-a consumat 2 litri...
    Motorul meu are o pierdere de ulei de aproximativ 50-100ml la fiecare 6000 km când fac schimbul. După Eneos 5w40 este a doua oară când mă confrunt cu o astfel de problemă.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • gus_Gio
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    gus_Gio

    Achiziție verificată

    Am parcurs 1000 de kilometri, nu este desigur suficient pentru a trage concluzii sigure, dar până acum, pe un Hyundai Accent din 2000 cu 255 de mii de kilometri, motorul este mai silențios chiar și dimineața devreme cu motorul rece... în timp ce ajunge la temperatura ideală mai repede decât cu Castrol Magnatec pe care îl foloseam înainte..

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • tonio995
    5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    tonio995
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Acest lubrifiant s-a dovedit a fi excelent.

    Pe un Opel Corsa D, cu motor Z14XEP și 60.000 de kilometri la bord, după ce am parcurs aproximativ 13.500 de kilometri cu acesta, funcționarea motorului este excepțională.

    Zgomotul și vibrațiile motorului s-au redus considerabil, până la punctul în care, uneori, chiar mă întreb la semafoare dacă motorul este pornit!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johny_guitar
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    johny_guitar

    În ceea ce privește 10-40, lifterele au încetat să mai facă zgomot după schimbare, iar motorul este un pic mai tăcut decât atunci când foloseam Elf.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johnny1
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    johnny1

    Ulei uimitor. (10w40)
    În zgomotosul Suzuki SX4 1.6 107cp cu 110.000 km, a făcut minuni.
    Motorul este liniștit și răspunde foarte bine peste 4000 rpm.
    La ralanti, motorul este silențios, iar în timpul unei călătorii, acum am liniște.
    Consumul de combustibil a scăzut cu 0.2l/100km.
    Merită fiecare ultim euro.
    Cu siguranță îl voi folosi din nou.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Stelios_Houliaras
    4
    10 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Stelios_Houliaras
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    L-am instalat într-un Yaris D4D 1.4 90 cp și mașina s-a schimbat! Funcționarea sa a devenit mai lină și mai silențioasă, ceea ce treptat revine la zgomotul clasic al motorului diesel până la zece mii de kilometri, iar consumul crește la 100-150 ml până la înlocuirea sa. L-am instalat din nou și, desigur, îl voi instala din nou. Înainte, foloseam eneos, dar nu eram mulțumit de asprimea motorului.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Johnrock1313
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    Johnrock1313

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, l-am folosit pentru ultimele 2-3 schimbări. Într-o mașină veche cu 240.000 de kilometri. Motorul funcționează mai liniștit

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • nikolaidis.john
    5
    1 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    nikolaidis.john

    Am un Yaris 99 cu 280.000 km. Am avut probleme cu uleiurile, am făcut o curățare cu Xado și acum folosesc acesta mai scump, dar consumul de ulei a fost minimizat. Îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Ss15
    4
    5 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    Ss15

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Tocmai l-am pus pe un Toyota Auris d4d 1.4, funcționare foarte lină a motorului, înainte foloseam eneos hyper x 5/30, dar acestea mi se par mai bune. Motor aproape silențios... rămâne de văzut dacă vor rezista și vor fi la fel de eficiente la 10.000 km când le voi schimba... până la urmă, nemții sunt buni la toate...
    Edit: Nu știu dacă a fost o coincidență, dar de două ori când am schimbat uleiul cu acesta, după 1.500 km mi s-a aprins de ambele ori martorul de check cu DPF înfundat

    Tradus din Greacă ·
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    • Aș putea să-l cumpăr din nou
    Ai găsit util acest review?
  • Nick_Nazos
    5
    4 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Nick_Nazos

    Când l-am cumpărat, am fost ezitant din cauza prețului. Acest ulei a fost folosit într-un Toyota Avensis 2005 1.6 vvti. Mașina s-a liniștit foarte mult, funcționând bine de la prima pornire la rece și chiar și la temperaturi de 0 grade. L-aș cumpăra din nou fără ezitare. Trebuie menționat că mașina își schimbă uleiul la fiecare 5000 de kilometri strict de la începutul achiziției sale

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • StilianosM
    2
    13 din 41 membri au considerat această recenzie utilă
    StilianosM

    L-am pus în Opelul meu Astra 1800 GTC și la 3000 km a ars un litru. L-am înlocuit și acum mașina mea nu mai arde ulei. Este posibil să fi primit un lot proastă, nu mai am încredere în el.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Finețea funcționării motorului
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • g.pot19
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    g.pot19
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Un ulei foarte bun pe care îl folosesc de câțiva ani și sunt foarte mulțumit. Merită banii săi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • NIKOS_ANASTASOPOULOS7780
    5
    17 din 18 membri au considerat această recenzie utilă
    NIKOS_ANASTASOPOULOS7780

    Într-un Seat Cordoba 2005, 1400 cmc, 101 CP...130.000 km. Am folosit combustibilul recomandat, ardea ca apa (1 litru la 1000 km). Toată lumea mi-a spus că are nevoie de o reparație la motor, chiar dacă era scumpă, am decis să încerc. Diferența este înfricoșătoare!!! Am parcurs aproximativ 2000 km și indicatorul de combustibil nu s-a mișcat deloc. Merită banii.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Vasileios_Karfopoulos
    3
    9 din 20 membri au considerat această recenzie utilă
    Vasileios_Karfopoulos

    Nu este pentru toate motoarele. Îl arde ca pe apă, aproximativ un litru la 1000 de kilometri, în timp ce cu lichidul obișnuit ardea aproximativ un litru la 3000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    • Schimb regulat de ulei
    • Finețea funcționării motorului
    • Nu l-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • jadamos6692
    5
    9 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    jadamos6692

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, l-am pus într-un motor Twin Spark și cu siguranță funcționează mai liniștit. Cu toate acestea, încă consumă ulei, dar nu atât de mult ca înainte.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • George_Siapkaris
    4
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Siapkaris

    L-am pus într-un Opel Corsa C 1.3 CDTI cu 224.000 km și pot spune că motorul merge mai bine decât ultima dată când am folosit Castrol Magnatec. Când este rece, face un zgomot mic, dar când se încălzește, funcționează mult mai lin decât înainte. În plus, nu a ars deloc ulei după 4.000 km, în timp ce cu Castrol ardea aproximativ 100 ml la fiecare 1.000 km. Voi alege din nou acest produs.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • johanpaulidis
    5
    6 din 9 membri au considerat această recenzie utilă
    johanpaulidis

    Ulei foarte bun, mult mai bun decât concurența (vezi Castrol Magnatec). Desigur, la un preț considerabil mai mare, dar primești ceea ce plătești!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • toure7
    4
    6 din 16 membri au considerat această recenzie utilă
    toure7

    L-am cumpărat pentru 38€, de aceea i-am acordat 4 stele. Este foarte scump în comparație cu alte uleiuri, dar poți simți cu adevărat diferența încă de la pornirea motorului. Mașina rulează mai lin și mai silențios, iar atunci când o forțezi, nu se mai aud zgomote metalice ca înainte. Am un Getz 1300 cu 300.000 km. Dacă nu arde uleiul după 7.000 km, îi voi acorda 5 stele. Cu alte mărci, obișnuia să ardă 1 litru la fiecare 7.000 km

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Dimis_Rpds
    5
    9 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Dimis_Rpds

    Am folosit Castrol și alte uleiuri similare și le-am schimbat strict la fiecare 5000 de km. Adăugam cel puțin 1-1,5 litri între fiecare schimbare. Mașina este un Golf 3 TDI. Cu acest ulei, nu am mai fost nevoit să adaug nimic și deja am parcurs 6700 de km. Îl recomand cu căldură. Se pare că este folosit de mașini rapide... care sunt supuse unui tratament dur. Eu, totuși, sunt mulțumit!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • giannis_beloudis
    5
    6 din 11 membri au considerat această recenzie utilă
    giannis_beloudis

    Le folosesc într-un Toyota Yaris Verso din 2003 cu 4 schimbări. Prima lucrare care m-a impresionat este cât de lin funcționează motorul și cât de liniștit rulează la temperaturi scăzute și cu un motor curat. Îl recomand, de top.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • saley7
    5
    6 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    saley7

    Achiziție verificată

    Din Castrol Magnatec și Liqui Moly Super... Diferență nebună. Motorul de 21 de ani al mașinii Suzuki Swift GLS cu 3 cilindri este mult mai neted și mai liniștit. Îl recomand

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    hlias. the

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    La Toyota Yaris EP130 pe benzină, consumul de ulei s-a înjumătățit, motorul funcționează foarte bine

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    APOSTOLOS_METAXARHS

    Achiziție verificată

    10w40. S-a făcut schimbul astăzi. Pe Peugeot 407 2005. Voi reveni cu impresii.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    [email protected]

    Achiziție verificată

    am capul liniștit pentru 10.000 de kilometri.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Mpampis_Kalaintzidis

    Achiziție verificată

    La un KIA RIO model 2003 și cu 250.000 km a ajutat la sunetul motorului, funcționa mai lin.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Konstantinos_Xristou8306

    Achiziție verificată

    Unul dintre cele mai bune uleiuri

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 4
    haris314

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Opel Z16XEP, deja 2000km, absolut nicio diferență comparativ cu GM 5w30 dexos2.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Moutzourellis

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Liqui Moly cu ochii închiși pentru orice tip de motor

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    florjanshametaj

    Achiziție verificată

    Știe cineva câți kilometri are acest ulei?

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • chris_workingclass
    5
    chris_workingclass

    La Toyota Auris pe benzină, concluziile sunt următoarele: Comparativ cu Eneos Hyper pe care îl foloseam înainte, are următoarele diferențe. Ulei superior calitativ, motorul funcționează mai silențios, am observat o diferență mare la sunetele pe care le auzeam etc. Funcționează mai puțin turat la turații joase și mai lin la viteze mai mari. Diferență mare la cutia de viteze și, în general, lasă impresia unui ulei de calitate superioară față de Eneos, care fără îndoială sunt uleiuri foarte bune.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • lefteris k
    2
    lefteris k

    Pe un motor Honda B16A2 a avut un comportament impecabil în primele 2000 km. După aceea mi-a consumat 2 litri...
    Motorul meu are o pierdere de ulei de aproximativ 50-100ml la fiecare 6000 km când fac schimbul. După Eneos 5w40 este a doua oară când mă confrunt cu o astfel de problemă.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • gus_Gio
    5
    gus_Gio

    Am parcurs 1000 de kilometri, nu este desigur suficient pentru a trage concluzii sigure, dar până acum, pe un Hyundai Accent din 2000 cu 255 de mii de kilometri, motorul este mai silențios chiar și dimineața devreme cu motorul rece... în timp ce ajunge la temperatura ideală mai repede decât cu Castrol Magnatec pe care îl foloseam înainte..

    Tradus din Greacă ·
    1
  • tonio995
    5
    tonio995

    Acest lubrifiant s-a dovedit a fi excelent.

    Pe un Opel Corsa D, cu motor Z14XEP și 60.000 de kilometri la bord, după ce am parcurs aproximativ 13.500 de kilometri cu acesta, funcționarea motorului este excepțională.

    Zgomotul și vibrațiile motorului s-au redus considerabil, până la punctul în care, uneori, chiar mă întreb la semafoare dacă motorul este pornit!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • johny_guitar
    5
    johny_guitar

    În ceea ce privește 10-40, lifterele au încetat să mai facă zgomot după schimbare, iar motorul este un pic mai tăcut decât atunci când foloseam Elf.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Vezi toate
246,68 Lei
12,00 Lei   costul de livrare