Επίλεξε ΠρότυποSchimbăCF

• SN: Disponibil din 2010, este conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbo și sisteme de emisii.
• ES: Cea mai recentă specificație (2020 și ulterior). Oferă performanță superioară, protecție împotriva LSPI, economie îmbunătățită de combustibil și durată de viață mai lungă a catalizatorului.
• SL: Introdus în 2001, oferă performanțe excelente pentru motoarele moderne. Este ideal pentru vehiculele cu consum redus de ulei.
• CI-4: Potrivit pentru motoarele Euro IV care utilizează sisteme de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Oferă protecție îmbunătățită împotriva oxidării și uzurii.
• SN+: Specificație care adaugă îmbunătățiri la SN-ul existent, oferind protecție suplimentară pentru motoarele turbo împotriva fenomenului LSPI (Aprindere Prematură la Viteză Mică), care poate provoca daune grave.
• CF: Se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
• SG: Se aplică motoarelor fabricate în perioada 1989-1993. Introduce o rezistență crescută la oxidare și este compatibil cu toate specificațiile anterioare.
• SJ: Introdus în 1997, este potrivit pentru motoarele cu emisii controlate. Oferă protecție care îndeplinește nevoile vehiculelor moderne.
• CG-4: Compatibil cu motoarele care îndeplinesc standardele de emisii Euro I și Euro II. Oferă protecție pentru motoarele de înaltă performanță cu intervale extinse de schimbare a uleiului.
• CJ-4: Proiectat pentru motoare echipate cu filtre de particule (DPF) și sisteme SCR. Se concentrează pe reducerea uzurii și a acumulării de depuneri.
• SF: Proiectat pentru motoarele din perioada 1980-1988. Oferă o protecție mai bună împotriva uzurii, nămolului și depunerilor.
• SH: Proiectat pentru motoare produse între 1994-1996. Include mai multe teste de performanță, asigurând niveluri mai ridicate de protecție și compatibilitate.
• CD: Introdus în 1955 pentru motoarele echipate cu un compresor. Oferă protecție îmbunătățită împotriva uzurii și depunerilor, susținând motoarele cu performanțe mai ridicate.
• CK-4: Se concentrează pe reducerea uzurii, oxidării și protejarea filtrului de particule (DPF). Oferă performanță ridicată și durată de viață crescută a lubrifiantului.
• AF: Lubrifianți destinați motoarelor diesel mai vechi care funcționează în condiții de solicitare redusă. Oferă protecție de bază împotriva uzurii și oxidării.
• CH-4: Îndeplinește nevoile motoarelor care respectă standardele Euro III și utilizează combustibili cu conținut scăzut de sulf. Oferă protecție sporită împotriva depunerilor și uzurii.

• SN 6
• ES 2
• SL 5
• CI-4 0
• SN+ 0
• PM 6
• CF 6
• SG 0
• SJ 3
• CG-4 0
• CJ-4 0
• SF 0
• SH 0
• CD 0
• CK-4 0
• AF 0
• CH-4 0