Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Valeo Lamelă Ștergător Șofer 475mm
de la66,41 Lei la 2 magazine
Imuri Sport Flat Set Frontal Lamele Ștergătoare Auto 475mm
Cauciuc cu acoperire de grafit
de la94,07 Lei la 4 magazine
Filtre
ΜοντέλοCalibra
- Adam 9
- Agila 8
- Ampera 4
- Ampera-e 1
- Antara 7
- Ascona 5
- Astra 72
- Calibra 4
- Cascada 6
- Corsa 50
- Crossland X 7
- Frontera 5
- Grandland X 1
- Insignia 17
- Kadett 14
- Karl 2
- Meriva 20
- Mokka 13
- Mokka X 4
- Monterey 6
- Movano 10
- Nouă 1
- Rekord 2
- Senator 1
- Signum 5
- Sintra 5
- Speedster 2
- Tigra 4
- Vectra 19
- Vivaro 13
- Zafira 30
- Zafira Life 1
- Zafira Tourer 3
- Monza 4
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.