Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
NTY Ștergător Spate 350mm
de la43,24 Lei la 21 magazine
Imuri Sport Flat Set Frontal Lamele Ștergătoare Auto 600mm/475mm
Cauciuc cu acoperire de grafit
de la94,07 Lei la 4 magazine
Filtre
ΜοντέλοSignum
- Adam 9
- Agila 8
- Ampera 4
- Ampera-e 1
- Antara 7
- Ascona 5
- Astra 72
- Calibra 4
- Cascada 6
- Corsa 50
- Crossland X 7
- Frontera 5
- Grandland X 1
- Insignia 17
- Kadett 14
- Karl 2
- Meriva 20
- Mokka 13
- Mokka X 4
- Monterey 6
- Movano 10
- Nouă 1
- Rekord 2
- Senator 1
- Signum 5
- Sintra 5
- Speedster 2
- Tigra 4
- Vectra 19
- Vivaro 13
- Zafira 30
- Zafira Life 1
- Zafira Tourer 3
- Monza 4
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.