Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Valeo HydroConnect Lamelă Ștergător Șofer 550mm
Lamă cu acoperire de grafit
de la103,38 Lei la 2 magazine
Filtre
ΜοντέλοBeetle (Nou)
- Amarok 7
- Arteon 6
- Broscuță 10
- Beetle (Nou) 1
- Bora 13
- Caddy 34
- Corrado 2
- Crafter 9
- Eos 5
- Fox 4
- Golf 123
- Golf Plus 7
- Golf Sportsvan 5
- ID.3 3
- Jetta 16
- Lupo 10
- Passat 50
- Passat Alltrack 5
- Passat Variant 6
- Phaeton 4
- Polo 73
- Santana 2
- Scirocco 12
- Sharan 17
- T-Cross 6
- T-Roc 8
- T5 17
- T6 5
- Taigo 2
- Taro 2
- Tiguan 20
- Tiguan Allspace 2
- Touareg 25
- Touran 38
- Transporter 33
- Up! 21
- Vento 5
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.