Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Lamele ștergătoare auto
2 produse
-
Toate categoriile
Popular
Filtre
ΜοντέλοVito
- Un clasă 0
- AMG GT 0
- Actros 0
- Atego 0
- Axor 0
- Clasa B 0
- Clasa C 0
- Clasa CL 0
- Clasa CLA 0
- Clasa CLK 0
- Clasa CLS 0
- Magazin online 0
- Clasa E 0
- EQC - Magazin online 0
- EQE 0
- Clasa G 0
- Clasa GL 0
- GLA - Magazin online 1
- GLB - Magazin online global 0
- GLC - Magazin online 0
- GLE - Magazin online 0
- GLK - Magazin online 0
- GLS 0
- Clasa M 0
- ML - Magazin online 0
- Maybach 0
- Magazin online 0
- SLK - Magazin online 0
- Magazin online 0
- SLS AMG 0
- Sprinter 0
- Vaneo 0
- Vario 0
- Viano 1
- Vito 2
- Multi-clip: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Nasture (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără cadru (plat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu acoperire de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.