Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!
Află mai multe
Ștergătoare auto
3 produse
-
Toate categoriile
Popular
- Cel mai bine evaluat de utilizatori
Cel mai bine evaluat de utilizatoriBosch Aerotwin A281H Ștergător Spate 285mm
Lamă cu acoperire de grafit
Filtre
ΜοντέλοKuga
- B-Max 0
- Bronco 0
- C-Max 2
- Capri 0
- Cortina 0
- Cougar 0
- Curier 0
- Coroană 0
- EcoSport 3
- Escape 0
- Escort 0
- Expedition 0
- Fiesta 6
- Concentrare 8
- Focus C-Max 1
- Fusion 2
- Granada 0
- Grand C-Max 1
- Grand Tourneo 0
- Ka 1
- Kuga 3
- Maverick 1
- Mondeo 4
- Mustang 0
- Orion 0
- Sondă 0
- Puma 0
- Ranger 0
- Raptor 0
- S-Max 2
- Scorpio 0
- Sierra 0
- Streetka 0
- Tourneo 1
- Tourneo Connect 0
- Tourneo Courier 0
- Tourneo Custom 0
- Transit 2
- Transit Connect 0
- Transit Courier 0
- Transit Custom 0
- Windstar 0
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.