Reducere la transport de până la 22 Lei pentru comenzile de peste 500 Lei!
Află mai multe
Uleiuri pentru cutia de viteze auto
5 produse
-
Toate categoriile
Categorii
Amsoil Severe Gear Lichid De Transmisie Automată Pentru Diferențial 75W-90 0.946lt
Compoziție Sintetică
0
- Cel mai bine evaluat de utilizatori
Cel mai bine evaluat de utilizatoriMannol Extra Ulei De Transmisie Auto Pentru Cutie De Viteze Manuală Și Diferențial 75W-90 1lt
Compoziție Sintetică
0
Foarte bune pentru Avensis T22 din ’99, cu motor 4AFE
52 membri au considerat această recenzie utilă
Jimsamos
Motul Gear 300 Ulei de Transmisie pentru Cutie de Viteze Manuală și Diferențial 75W-90 1lt
Compoziție Sintetică
0
Mannol Extra Ulei De Transmisie Lichid De Transmisie Automată Pentru Diferențial 75W-90 20L
Compoziție Sintetică
0
0
Filtre
ȘtergeAlege Standard- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
Alege Standard- LifeguardFluid 8: Lichide special dezvoltate pentru cutiile automate moderne cu 8 trepte (8HP) de la ZF. Asigură schimbări line, economie maximă de combustibil și protecție.
- TE-ML 02B: Lichide concepute pentru cutii de viteze manuale și automate ale vehiculelor comerciale (camioane/autobuze). Oferă protecție fiabilă angrenajelor în intervale normale de schimb.
- TE-ML 03D: Lichide speciale de transmisie pentru convertoare de cuplu și sisteme Powershift. Ideale pentru utilaje grele de construcții, stivuitoare și echipamente off-road.
- TE-ML 04D: Specificație strictă pentru aplicații navale. Special concepută pentru cutii de viteze marine, oferind protecție superioară împotriva coroziunii și uzurii în mediul marin.
- TE-ML 05A: Ulei de transmisie clasic de tip Extreme Pressure (presiune extremă) pentru axe și diferențiale la utilaje de construcții și echipamente off-road, destinat intervalelor de întreținere standard.
- TE-ML 05B: Ulei de diferențial super-întărit pentru vehicule comerciale grele. Rezistă la temperaturi extreme și solicitări intense, permițând intervale extinse de schimb (Long Life).
- TE-ML 09: Lichide destinate exclusiv sistemelor de direcție (direcție hidraulică) și pompelor de ulei ZF. Asigură precizie la conducere, funcționare silențioasă a pompei și prevenirea scurgerilor.
- TE-ML 11: Specificație largă care acoperă lubrifianți pentru cutii de viteze manuale, dar și pentru cutii automate de generație mai veche ale autoturismelor, asigurând funcționarea lină a sincronizatoarelor.
- TE-ML 14: Familia principală de specificații pentru lichide de transmisie automată la vehicule comerciale și autobuze (de exemplu, sisteme ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Lichide pentru transmisii automate din seria 14, concepute pentru vehicule comerciale cu cerințe convenționale și intervale de întreținere normale, mai frecvente.
- TE-ML 17B: Uleiuri pentru transmisii și cutii de viteze, special aprobate pentru utilizare la stivuitoare cu cerințe standard de încărcare și funcționare.
- TE-ML 17C: Uleiuri pentru utilaje de ridicat (motostivuitoare). Oferă o rezistență termică semnificativ îmbunătățită față de 17B și o durată de viață mai mare a uleiului.
- TE-ML 21A: Ulei de transmisie standard cu presiune sporită (EP) pentru axe motoare și diferențiale de tractoare sau alte utilaje agricole/terasiere, oferind rezistență la sarcini grele și continue.
- LifeguardFluid 8: Lichide special dezvoltate pentru cutiile automate moderne cu 8 trepte (8HP) de la ZF. Asigură schimbări line, economie maximă de combustibil și protecție.
- TE-ML 02B: Lichide concepute pentru cutii de viteze manuale și automate ale vehiculelor comerciale (camioane/autobuze). Oferă protecție fiabilă angrenajelor în intervale normale de schimb.
- TE-ML 03D: Lichide speciale de transmisie pentru convertoare de cuplu și sisteme Powershift. Ideale pentru utilaje grele de construcții, stivuitoare și echipamente off-road.
- TE-ML 04D: Specificație strictă pentru aplicații navale. Special concepută pentru cutii de viteze marine, oferind protecție superioară împotriva coroziunii și uzurii în mediul marin.
- TE-ML 05A: Ulei de transmisie clasic de tip Extreme Pressure (presiune extremă) pentru axe și diferențiale la utilaje de construcții și echipamente off-road, destinat intervalelor de întreținere standard.
- TE-ML 05B: Ulei de diferențial super-întărit pentru vehicule comerciale grele. Rezistă la temperaturi extreme și solicitări intense, permițând intervale extinse de schimb (Long Life).
- TE-ML 09: Lichide destinate exclusiv sistemelor de direcție (direcție hidraulică) și pompelor de ulei ZF. Asigură precizie la conducere, funcționare silențioasă a pompei și prevenirea scurgerilor.
- TE-ML 11: Specificație largă care acoperă lubrifianți pentru cutii de viteze manuale, dar și pentru cutii automate de generație mai veche ale autoturismelor, asigurând funcționarea lină a sincronizatoarelor.
- TE-ML 14: Familia principală de specificații pentru lichide de transmisie automată la vehicule comerciale și autobuze (de exemplu, sisteme ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Lichide pentru transmisii automate din seria 14, concepute pentru vehicule comerciale cu cerințe convenționale și intervale de întreținere normale, mai frecvente.
- TE-ML 17B: Uleiuri pentru transmisii și cutii de viteze, special aprobate pentru utilizare la stivuitoare cu cerințe standard de încărcare și funcționare.
- TE-ML 17C: Uleiuri pentru utilaje de ridicat (motostivuitoare). Oferă o rezistență termică semnificativ îmbunătățită față de 17B și o durată de viață mai mare a uleiului.
- TE-ML 21A: Ulei de transmisie standard cu presiune sporită (EP) pentru axe motoare și diferențiale de tractoare sau alte utilaje agricole/terasiere, oferind rezistență la sarcini grele și continue.
Alege Standard- C-3: Specificație mai veche pentru cutii de viteze automate ale vehiculelor grele, care a fost înlocuită în majoritatea aplicațiilor de către C-4.
- C-4: Cea mai răspândită specificație pentru cutii de viteze automate, convertoare de cuplu și sisteme hidraulice la vehicule grele și utilaje de construcții.
- TES-295: Lichid ATF complet sintetic, special aprobat pentru cutii de viteze Allison moderne cu cerințe pentru intervale de schimb extrem de lungi (Long Life).
- TES-389: Lichid pentru transmisii automate (bazat pe proprietățile Dexron III), conceput pentru echipamente profesionale Allison care respectă intervalele normale de întreținere
- C-3: Specificație mai veche pentru cutii de viteze automate ale vehiculelor grele, care a fost înlocuită în majoritatea aplicațiilor de către C-4.
- C-4: Cea mai răspândită specificație pentru cutii de viteze automate, convertoare de cuplu și sisteme hidraulice la vehicule grele și utilaje de construcții.
- TES-295: Lichid ATF complet sintetic, special aprobat pentru cutii de viteze Allison moderne cu cerințe pentru intervale de schimb extrem de lungi (Long Life).
- TES-389: Lichid pentru transmisii automate (bazat pe proprietățile Dexron III), conceput pentru echipamente profesionale Allison care respectă intervalele normale de întreținere
Alege Standard- B71 2330: Specificația de bază, clasică, a Peugeot/Citroën pentru funcționarea lină a cutiilor de viteze manuale tradiționale.
- B71 2340: Specificație modernă de lubrifiant cu economie ridicată de combustibil (Fuel Economy), concepută exclusiv pentru cele mai noi și mai solicitante cutii de viteze manuale ale grupului Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Aprobarea oficială pentru lichidul hidraulic verde (LHM / LHM Plus), absolut necesar pentru suspensiile hidropneumatice, frânele și direcțiile Citroën.
- B71 2330: Specificația de bază, clasică, a Peugeot/Citroën pentru funcționarea lină a cutiilor de viteze manuale tradiționale.
- B71 2340: Specificație modernă de lubrifiant cu economie ridicată de combustibil (Fuel Economy), concepută exclusiv pentru cele mai noi și mai solicitante cutii de viteze manuale ale grupului Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Aprobarea oficială pentru lichidul hidraulic verde (LHM / LHM Plus), absolut necesar pentru suspensiile hidropneumatice, frânele și direcțiile Citroën.
- Acesta dezvăluie cât de vâscoasă este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul număr, cu litera "W" (iarna), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Cel de-al doilea număr se referă la modul în care uleiul curge atunci când este cald, în condițiile de funcționare ale vehiculului.
- Diferențiale: Lubrifianți îmbogățiți cu aditivi pentru presiuni extreme (EP), esențiali pentru protecția angrenajelor hipoide care suportă sarcini foarte mari. Asigură transferul lin al mișcării către roți fără uzură și supraîncălzire.
- Cutii de viteze cu dublu ambreiaj (DCT / DSG): Lichide specializate cu acțiune dublă. Protejează angrenajele împotriva uzurii, funcționând în același timp ca lichide hidraulice pentru schimbări rapide de viteze și răcind discurile multiple sensibile ale ambreiajului pentru a preveni alunecarea acestora.
- Sintetică: Uleiuri create din compuși chimici, concepute pentru a oferi performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și rezistență sporită la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne, de înaltă performanță.
- Semisintetică: Combinație de uleiuri sintetice și minerale. Oferă performanțe mai bune decât uleiurile minerale tradiționale, fiind totodată mai accesibile decât cele sintetice. Ideale pentru vehicule din clasa medie.
- Ulei mineral: Uleiuri care provin din petrol brut natural, prin rafinare și purificare. Oferă lubrifiere fiabilă și protecție a motorului, cu performanțe bune în condiții normale de funcționare. Ideale pentru utilizare zilnică și motoare mai vechi.