Reducere la transport de până la 22 Lei pentru comenzile de peste 500 Lei!
Află mai multe
Chei de roți
16 produse
-
Toate categoriile
- Cel mai bine evaluat de utilizatori
Cel mai bine evaluat de utilizatoriBormann Pro BBP5422X44CA Cheie Cu Impact 20V 2x4Ah 1/2"
Cuplu Maxim: 500 Nm
Bormann Pro BBP5390 Cheie Cu Impact 20V Solo 3/4"
Cuplu Maxim: 1400 Nm, Control Viteză, Control Cuplu
Filtre
- Mecanismul care ține capul sau bara uneletei (de obicei 1/2" este standardul pentru automobile).
- Forța de rotație pe care o poate exercita unealta. Cuplu mai mare → posibilitatea de strângere a suprafețelor dure fără alunecare.
- Până la 297: Potrivite pentru asamblarea mobilei, șuruburi mici, biciclete, motociclete (șuruburi ușoare), reparații minore, finisaje.
- De la 298 la 475: Potrivite pentru lucrări generale de service auto (piulițe ușoare/medii), suspensii ale vehiculelor mai mici, lucrări de întreținere.
- De la 476 la 950: Potrivite pentru schimbarea roților auto (cu prezoane mai „strânse”), suspensie, lucrări la vehicule comerciale mici, camionete mici, lucrări de construcții unde este necesar un cuplu mare.
- De la 951 în sus: Potrivite pentru roți de camioane/autobuze, șuruburi industriale, aplicații pe șantier, instalații de tip greu.
- 0 (fără acumulator și încărcător): Pachetul nu include o baterie și încărcător.
- Reglarea vitezei: Capacitatea de a regla viteza de rotație a sculei.
- Brushless: Motor, fără perii, care oferă autonomie și durată de viață mai mare
- Reglarea cuplului: Capacitatea uneletei de a limita cât de strâns va înșuruba sau va desface o piuliță/șurub.
- Tensiune mai mare → lucru mai rapid și mai eficient, în special pe materiale dure.
- Cu husă: Este livrat împreună cu o husă sau o valiză de transport.
- Putere mai mare → muncă mai rapidă și mai eficientă, mai ales pe materiale dure.
- Electric: Mecanism electric care inversează curentul în motor în momentul în care eliberezi trăgaciul.
- Axă: Mecanism care blochează axul imediat ce eliberezi trăgaciul.
- Electronic: Mecanism care inversează curentul în motor în momentul în care eliberezi trăgaciul, controlat printr-o placă electronică (controller) care gestionează motorul.