L-am pus pe cf moto 450 mt
Mare rezistență la călătorii
Toate celelalte mi se par normale
A ajuns la 5000 de kilometri, care este pentru schimbare, și nu pare să se fi deteriorat deloc

Unul dintre cele mai proaste uleiuri pe care le-am pus în motor, iarna și uleiul este ca apa, patinează foarte mult, în timp ce cu alte uleiuri chiar și vara nu am avut astfel de probleme, cutia de viteze bate foarte tare, nu le-aș mai cumpăra din nou

Le-am cumpărat ca să le pun pe vechiul meu CB.
(CB400SF NC31)

În general, nu am avut nicio problemă cu niciun ulei. Fiind Super Four, oricum funcționează ca o mașină de cusut.
Dar adevărul este că, cu un anumit ulei, am observat o cutie de viteze puțin mai moale. Vitezele necesită puțin, dar vizibil, mai puțină forță pentru a fi schimbate.
De asemenea, am observat o diferență și la discuri. Un grip puțin mai bun la schimbări.

În ceea ce privește funcționarea motorului, funcționează la fel ca înainte.

Ca exemplu, înainte foloseam Repsol 10/40, tot sintetic.

Le-am încercat pentru prima dată, deși cunosc firma de ani de zile. Foloseam MOTUL, BELRAY. De la prima plimbare, imediat ce am pus uleiul... am observat o altă cutie de viteze. Menționez că sunt posesor de SUZUKI, care la prima viteză avea o lovitură... sincer, nu-mi venea să cred, atât la rece, cât și după o călătorie, motocicleta era alta. Nu cred că voi mai folosi altceva.

L-am pus într-un vf 125, cutia de viteze s-a înmuiat mai mult și motorul este mai silențios, nu-l voi schimba din nou, obișnuiam să folosesc motul 7100, cea mai bună ulei pentru motocicleta mea

Este un ulei excelent, în comentarii cred că exagerează puțin, toate uleiurile de preț similar sunt la fel de bune

Ulei grozav... Ce Motul și prostii... L-AM PUS ÎN DUCATI MONSTER 796 ȘI AM OBSERVAT O DIFERENȚĂ.... TRANSMISIE CA O UNTOS.... AM ÎNCERCAT CAM TOATE ULEILE... Îl recomand tuturor...

ulei foarte bun, îl pun în yamaha crypton, îl schimb la fiecare 3.000 de kilometri, și cred că chiar și la acești kilometri nu își pierde proprietățile (îmi pare rău că l-am schimbat). Am încercat peste 10 companii cu uleiuri sintetice, în opinia mea acestea sunt cele mai bune.

În Daytona 125, am observat o diferență mare în modul în care vitezele se angajează și se dezangajează, în special cu un motor rece, ceea ce a fost o problemă pe care am avut-o înainte să fie rezolvată. Uleiul de top poate fi scump, dar poți fi sigur că motorul are protecție maximă.

Uleiul este de cea mai bună calitate.. A fost folosit într-un tracer 900. După 500km, am observat diferența, cutia de viteze este complet silențioasă și vitezele se schimbă fără probleme, în plus, temperaturile au scăzut și în comparație cu yamalube-ul anterior.

A fost instalat pe un Zontes G125. A ajutat foarte mult în funcționarea cutiei de viteze prin îmbunătățirea manetei de schimbare a treptelor, dar încă nu am rezolvat complet problema treptelor 1-2-neutru care îi deranjează pe toți proprietarii de motociclete de marcă cu motor de 125, 155 și 200. Cu toate acestea, există posibilitatea ca problema să fie și una legată de ambreiaj.

Uleiul este EXCELENT... angrenajele se îmbină fără dificultate, de asemenea nu fac "clunk"... motorul funcționează fără probleme... scump, dar un produs bun

pe kaze r unde timp de 21 de ani am folosit shell advance 15w50 sintetic, ipone este mai bun la sunetul motorului la viteze, ambele la fel de fine, uneori shell la schimbarea vitezelor agăța și trebuia din nou, la ipone totul ok, la preț shell 12 euro, ipone 18 euro, iată dilemele acum. deci va conta buzunarul sau sentimentul?
Update după foarte mult timp, fac o nouă mențiune: până la urmă, între shell advance full synthetic 15w50 și ipone 15w50,
shell NU ÎL MAI SCHIMB CU NIMIC pe KAWASAKI KAZE R 112.

A fost instalat pe un vf125. Înainte, am folosit Castrol Power 1 15-50 și înainte de asta, Motul 7100 10-40. Cu Motul, motorul suna puțin ciudat și trebuia să aplic forță pentru a angaja/dezangaja treptele (doar când motorul era rece, s-a îmbunătățit ulterior). Castrol era mult mai bun, dar treptele tot nu se schimbau ușor. Am încercat acest ulei specific (15-50) și am fost uimit. Motorul funcționează foarte lin și treptele se schimbă ca untul. Nu voi mai schimba niciodată brandul/modelul de ulei. Poate fi scump, dar pentru motocicleta mea, este pur și simplu perfect!

Z750 09' pentru cei care știu, are o ambreiaj dur și treptele de viteză "bate".
Cu acest ulei specific, am fost uimit și trebuie să subliniez că am încercat multe uleiuri.
Treptele de viteză se schimbă ușor și nu mai se oprește motorul!
Nu voiam să mă dau jos de pe motocicletă!
Este puțin mai scump în comparație cu alte uleiuri (18€/lt), dar merită fiecare euro.
Aș evita Motul (7100) și Belray exp,
și aș recomanda fie Spectro Golden cel puțin pentru această motocicletă specifică.
Le recomand cu încredere

Ladara! A fost folosit într-un sym vf185 și sunetul motorului s-a schimbat complet. Înainte, se folosea Valvoline semi-sintetic. Vitezele merg lin.

Actualizare: 15-50w, după 1200km, comportamentul este încă același, totul merge lin. Când le voi schimba, voi actualiza din nou.

Actualizare2 (22-23 iunie)
Uleiuri foarte bune, continuu să fiu mulțumit. Este perfect pentru cutia de viteze specială a VF185. Dacă doriți ceva superior, alegeți amsoil metric 15-50 și prețul crește în consecință

Uimitor!! Încă de când l-am pus, am observat o diferență în netezimea funcționării motorului. În ceea ce privește cutia de viteze, nici măcar nu o să vorbesc despre asta, nu e doar unt, e cu adevărat unt topit. Motorul produce mult mai puține vibrații în comparație cu înainte. Nu costă o avere și merită fiecare euro

ipone KATANA FULL POWER 5w40 este EX-CE-LENT, un nivel peste Motul 7100!
Da, poate fi mai scump, dar merită. Am observat o diferență semnificativă în cutie de viteze, s-a înmuiat imediat într-o oarecare măsură și o poți percepe pe deplin la 500-1000 de kilometri într-o mai mare măsură!
În ceea ce privește creșterea de putere declarată de 3-4%, nu cred că o poți distinge cu ochiul liber sau prin atingere, așa că nu am o opinie deoarece nu am făcut un test cu dinamometrul sau cronometrul.
Pentru mine, clasamentul este acum:
Nr. 1 IPONE
Nr. 2 Motul

Un ulei foarte bun pentru motoarele care necesită sintetic, fără a costa o avere. Îl folosesc de un an acum în Husqvarna TE410e. Motorul a stat în repaus timp de 2 săptămâni și se poate observa de pe capacul de umplere că discurile încă au ulei pe ele. Îl recomand.