Deținător x-adv mod23.
Anvelopa, dacă vrei pur și simplu să-ți distrugi motocicleta, nu desigur pe teren, ci pe drumurile de capră din Grecia, este exact ce trebuie.
Tropăie la cea mai mică denivelare, scheletul anvelopei este făcut din beton și oțel.
De asemenea, este cea mai bună alegere dacă vrei să-ți rupi spatele în două și nu exagerez deloc, credeți-mă, nu veți pierde nimic.
Nu le-aș recomanda nimănui, desigur, indiferent dacă au profil sport, poate singurul aspect pozitiv.

Am montat anvelopele pe un scuter de 250 cc și după 14 luni și 4000 km anvelopele erau gata de aruncat. Dealerul de anvelope la care am cerut o părere a spus că Pirelli afirmă că aceste anvelope specifice ajung la sfârșitul vieții lor la 6000 km. Bani irosiți, deoarece când le-am montat, nu a menționat nimic de genul acesta. Nu le-aș alege; foarte dezamăgit.

cel mai rău, alunecă de plăcere și este extrem de greu, cazi într-o groapă și crezi că trotineta se va rupe, stai departe, citygrip tot drumul

Anvelopele negre teribile de pe Forza 750.. O adevărată risipă de bani.. Pe străzile din Atena, unde marcajele rutiere și calitatea asfaltului sunt mediocre, anvelopa din spate alunecă în mod amuzant.. Mi-e greu să cred că vechea anvelopă, care avea 14.000 de kilometri, s-a descurcat mai bine..

În Kymco Xciting 400i, am montat acestea - recunosc, uzate după 3,5 ani - verișorii lor Metzeler Fell Free. Mare diferență în aderență în orice condiții, nu mai există alunecări îngrijorătoare în față - spate. Este ca și cum mi-am schimbat motocicleta. De asemenea, răspunsul este mai rapid, astfel încât se simte mai ușoară. Este și cu aproximativ 10-15% mai confortabilă, ceva ce mă deranja foarte mult la scuterul meu.. acum este suportabil. Foarte mulțumit.