Sub-ul este uimitor după multă căutare.
1 Când germanii spun că are 240 wrms, ar trebui să știți că are 241 w rms. Calitatea construcției este de clasă A în fiecare aspect. Comparat cu unul similar care pretindea că are 500 w rms și nici măcar nu avea 50, vezi TEMU... diferențele sunt enorme.
2 Poți să-l numești un subwoofer sub scaun, dar prima amplasare sub scaunul pasagerului a fost bună... dar nu și-a arătat colții.
Logic, deoarece are buretele de la scaun care, să fim sinceri, are un procent bun de absorbție a sunetului, plus faptul că cei 3-5 cm de la membrana difuzorului omoară bass-ul. Amplasarea pe spatele scaunului din spate a scos la iveală toată măreția sa. Ai crede că a fost instalat un alt SUB mare. În ciuda dimensiunii mici, frecvențele joase de 30-50-100 hz umplu generos și confortabil cabina mașinii, făcând ca această cutie mică să performeze cu 300% mai bine decât sub scaun. Mă întreb ce s-ar întâmpla dacă aș fi luat unul de 10 inch.
Cu ochii închiși.
Disparut în spate.