Produs excelent pentru Toyota C-hr 1.8cc hybrid, performanță excepțională și a îmbunătățit eficiența motorului, precum și câți kilometri parcurgea mașina.

Un aditiv pentru combustibil foarte fiabil care ajută la curățarea injectoarelor și a sistemului de injecție. Îmbunătățește funcționarea motorului, reducând depunerile și ajutând la o ardere mai uniformă a combustibilului.

După utilizarea lui, motorul funcționează mai stabil, cu o reacție mai bună la accelerație și un ralanti mai uniform. În destul de multe cazuri ajută, de asemenea, la reducerea consumului și la îmbunătățirea generală a performanței, mai ales la vehiculele cu mulți kilometri.

Utilizarea lui este simplă, deoarece se adaugă direct în rezervor înainte de alimentare, iar flaconul de 300 ml este suficient pentru o aplicare completă.

În ansamblu, este un produs de întreținere de calitate de la Liqui Moly care oferă o îmbunătățire vizibilă a funcționării motorului și merită pentru utilizare preventivă sau pentru tratarea unor probleme ușoare.

Face ceea ce promite. Diferență sesizabilă la un motor MAZDA EURO 3 1.8L după jumătate de rezervor. Nu l-am diluat la 50L, ci undeva la mijloc, aproximativ 30L de benzină de 100.

Alfa Romeo 147 1.6 ts 120 cai putere din 2004 cu GPL la 302.450 de mii

după aproximativ 120 de kilometri am observat diverse atât la accelerație cât și la ralanti, funcționa bine deși
1 s-a aprins check-ul pentru compresie scăzută (ardere proastă din cauza bujiilor și a curățitorului), nu a fost nimic, l-am șters din ECU, am pus și 20€ benzină de 100 și totul bine
2 a făcut pagubă la L (înainte de catalizator)
3 la 5

A fost folosit la Hyundai i20 2012
Nu mă așteptam la îmbunătățiri spectaculoase, nici nu am observat diferențe atât de mari, însă a existat o îmbunătățire a sunetului motorului + i-a dat puțin mai multă nerv... așa că îl voi folosi din nou la fiecare 3 plinuri.
(cu rezervorul aproape gol, am golit sticluța și apoi am făcut plinul cu benzină, diferențele le-am observat după aproximativ 200 de kilometri dacă îmi amintesc bine, nu vezi imediat, depinde desigur de vehicul).
Mulțumesc

Nu sunt mecanic,

Dar am observat o diferență la ardere și la consum

Nissan Note 2019, 1.2

L-am pus pe un scuter sym 150cc care la relanti scădea și se oprea în mijlocul drumului. De îndată ce s-a golit rezervorul, am pus 21ml la 5l și s-a rezolvat problema.

A îmbunătățit puțin zgomotul motorului, dar nu am văzut nicio altă îmbunătățire, nici la consumul de ulei. Nu cred că voi mai cumpăra din nou.

Își face treaba și cu siguranță merită banii. Mașina (Alfa 156 TS 1.8 cu 350.000 km) s-a transformat încă de la primii kilometri și văd diferența chiar și la pornirea la rece dimineața. Diferență uriașă la ralanti și la răspunsul accelerației.

La un C3 din 2006 care făcea ușor bătăi la tacheți, a oferit o soluție, dar nici măcar pentru 1000 km. Curând a început să bată și pe drum drept.
În exemplul meu nu a avut durată...

Am avut o problemă și mi se aprindea martorul motorului. Făcea întreruperi ca și cum ar fi pierdut reglajul și funcționa ciudat. Am mers și am pus mașina pe diagnostic și mi-au spus că are problemă la cilindrul 4. Am pus acest produs și am umplut aproape tot rezervorul. Întâmplător urma să plec și într-o călătorie... și după vreo 20 de kilometri parcurși fără să forțez, mergeam încet. Dintr-o dată s-a stins martorul motorului și mașina a început să funcționeze corect. Și de atunci, fără să fi făcut nimic altceva, funcționează impecabil. Am înțeles că este nevoie o dată la 6 luni să facem asta pentru a curăța injectoarele. E ca și cum aș avea altă mașină. Pornește imediat și nu mai ratează deloc.
Dacă aveți astfel de probleme, cred că face o treabă foarte bună. Dar face și întreținere... curăță motorul de benzină proastă și reziduuri. Am rămas foarte mulțumit

face ceea ce promite... am observat diverse efecte încă de la primii kilometri... la fiecare câteva mii de kilometri este cu siguranță recomandat, la fel ca și alte produse ale companiei... minus o stea deoarece toate produsele liqui moly sunt puțin cam scumpe ca preț

A fost adăugat de mai multe ori în timpul călătoriilor pentru curățare.. S-a observat o reducere a consumului de combustibil și un răspuns mult mai bun al motorului la twingo gt

foarte bun, dar aveți grijă la proporții, am pus prea mult și apoi mașina nu funcționa bine, nu știu dacă a fost o coincidență sau dacă a fost din cauză că am pus prea mult, oricum nu s-a stricat, doar că mergea neregulat vreo două zile

Am pus două sticluțe într-o Octavia 1.4 din 2002, prima cu rezervorul plin și a doua cu rezervorul pe jumătate, am observat o mică diferență la putere, este adevărat, mașina s-a „trezit”, dar la reprize nu a făcut diferență și acesta este motivul pentru care am folosit-o. O să mai pun câteva să văd dacă se schimbă ceva

L-am pus pe Audi A3 de prima generație. Am observat o îmbunătățire la motor, mi-a oferit mai mulți kilometri decât înainte.

Preventiv îl folosesc
Nu știu dacă își face treaba.
În general nu este bine să pui astfel de produse în rezervoare vechi pentru că pot desprinde murdăria din rezervor și să înfunde carburatorul sau injectoarele la injecție.
Eu le folosesc la rezervoare de benzină relativ noi

Face o treabă foarte bună. Șterge imediat check engine-ul și nu se aud bătăi la motor.

Skoda Fabia 2005- 260.000km

L-am cumpărat de peste 5 ori, văd o diferență care ajută mașina pentru o perioadă de cel puțin 4 luni. Cu cât mașina este mai veche, cu atât am observat o diferență mai mare

Am pus unul din acestea într-un rezervor plin la un E46, 1.8.
Până la sfârșit, calculatorul de bord (fiabil) îmi arată 8,6l/100km, în loc de obișnuitele noastre 8,9-9.0. Aceleași trasee parcurse, aceleași condiții, aceiași șoferi.
Ce am observat a fost o mișcare puțin mai ușoară la accelerație mică - până la jumătate de pedală. Cred că unii au impresia că va face mașina mai puternică. Nu, băieți...
O să dau 4 stele pentru că am observat ceva, dar nu am făcut măsurători exacte, nici nu am pus mașina pe dinamometru...
L-aș mai cumpăra după o perioadă.
(De fapt am luat două, deci mai am unul, o să-l pun după un timp)

Îl folosesc preventiv la motocicletă și la mașină. Nu știu în ce stare sunt injectoarele, dar faptul că îmbunătățește vizibil consumul înseamnă că își face treaba.

Se pune într-un E92 330i la fiecare 2.000 km împreună cu benzină de 100 de octani, nu observ nicio diferență în performanța mașinii, dar să fiu sincer, nu am avut niciodată probleme cu injectoarele mele. Este un produs ieftin care merită cu siguranță utilizat din când în când în toate mașinile cu injecție directă pentru a menține sistemul de injecție curat.

Dovedit că reduce consumul mașinii mele cu 1 litru la 100 km și îl menține scăzut. Îl folosesc de aproximativ 3 ani. Torn 1 sticlă în rezervor la fiecare 5000 de kilometri. Soluție foarte economică și de încredere. Mi-a returnat de mai multe ori banii cheltuiți.

Își face treaba.. De îndată ce l-am instalat, motorul funcționează și trage mai bine.. E190 1.8 Mercedes-Benz..

Poate curăța tot ce afirmă, dar murdăria s-ar putea lipi de senzorul lambda care iese din evacuare. Poate că acesta este motivul pentru care senzorul meu lambda a cedat, s-a umplut de murdărie. Alții au menționat și ei acest lucru în comentarii. În afară de asta, este o marcă destul de fiabilă și are produse foarte bune.

MX5 2007 1.8. Se pare că funcționează. Autonomia s-a îmbunătățit dramatic. Cu toate acestea, o sticlă pe plin nu este suficientă pentru a observa diferența. Cred că sunt necesare 2-3 sticle pentru plinurile corespunzătoare.

Merită de o mie de ori! Dacă folosești combustibil premium, s-ar putea să nu ai nevoie de el, dar dacă adaugi asta, faci bine, nu rău. A rezolvat neregularitățile și zgomotele de lovire/ping pe care le avea vehiculul meu; desigur, am schimbat și permanent combustibilul de la EKO EKONOMY 95 la Shell FuelSave 95.

Nu pot spune dacă injecția curăță efectiv, dar pot spune cu certitudine că motorul funcționează mult mai bine. Aplicare pe Daihatsu Terios 2005.

L-am folosit în combinație cu Valve Cleaner, consecutiv, cu benzină de 98 la un Mazda3 din 2004. Motorul a început să funcționeze ca nou de la primele aproximativ 100 km. Acum pornește imediat, fără ezitări, iar turația la ralanti a scăzut cu 300 rpm. Diferența în funcționarea motorului este uriașă.