Testat pe un Swift care umfla apa în vasul de expansiune (stadiu incipient de garnitură de chiulasă arsă, urmat de furtunuri umflate, spumă la capacul de ulei și, în final, spumă pe joja de ulei când problema se agravează).
Holts Wondarweld are instrucțiuni să se clătească motorul atât înainte, cât și după utilizare!! Se toarnă și în locul termostatului pentru contact direct cu garnitura de chiulasă. Kitul de testare a gazelor de evacuare a arătat că garnitura a fost reparată. Din păcate, nu a ținut deloc. Mai bine se izolează radiatorul de încălzire și se înlocuiește termostatul. Soluțiile rapide nu funcționează corect!
Când am turnat Holts Wondarweld, am izolat și radiatorul de încălzire unind furtunele între ele și am schimbat termostatul după aplicare. Totuși, nu am văzut să fi lipit ceva.
Holts Radweld albastru mi-a înfundat temporar radiatorul de încălzire (nu am pornit încălzirea, greșeală când l-am turnat) și după un an am văzut că se lipise și pe termostat, la punctul de contact! Poate ar trebui ca în instrucțiuni să se menționeze înlocuirea lichidului de răcire și clătirea sistemului de răcire
