La un Opel Meriva B 1.4 120hp cu 125.000 km a făcut o treabă foarte bună.
Procesul a durat aproximativ 50 de minute, utilizarea produsului este exact ca și cum ai pune ser unui pacient. Agăți sus recipientul cu soluția de curățare și cu tubul special pe care îl are treci acul în admisia de aer după cutia filtrului și senzorul MAF. După încheierea procesului, am făcut o plimbare bună cu mașina, accelerând până la 5000rpm (2 și 3) pentru a ieși tot ce a rămas în catalizator. S-a schimbat sunetul motorului (am putut și să aud din nou turbina la turații joase), iar răspunsul motorului a fost mai prompt. Pe scurt, parcă motorul a respirat.

Nu mi-a rezolvat problema cu supapa blocată. Am crezut că o va curăța de carbon, dar la final, nu am văzut nicio diferență. Am urmat instrucțiunile cu strictețe

În Pajero Pinin GDI, se pare că a făcut treaba, funcționează mai bine pe întreaga gamă de turații și lumina motorului nu a mai aprins din nou.

În Laguna mea II (139.000 km), am spălat motorul cu apă și bujiile s-au umezit, provocând o funcționare defectuoasă. Am curățat apa și am folosit spray electric pe toate conectorii, dar mașina a continuat să funcționeze defectuos și s-a aprins lumina de verificare a motorului pentru catalizator, iar puterea a dispărut. Cu acest produs, după aproximativ 1 oră de utilizare, fără a produce fum, doar un miros puternic, problema s-a oprit (aproximativ 2 luni și 3.000 km). În cazul meu, a fost EXCELENT.

Cred că a făcut treaba. Dar pentru prețul său și ceea ce promite, nu pierzi nimic dacă îi dai o șansă.

Mașina avea un cod P0420, o problemă cu convertorul catalitic. După eforturi atente și urmând toate instrucțiunile, nu a emis fum și problema a reapărut după resetarea erorii în unitatea de control a motorului. Codul P0420 a apărut din nou într-o călătorie care a fost făcută după curățare

Nu pare să fi rezolvat problema. Defecțiunea motorului ar putea fi posibil din cauza unei alte cauze

Pentru prețul său, este destul de bun. Vine cu acul și tuburile sale, toate complete. A fost folosit pe un VW Passat 1.8 apt NA 125cp după 6 luni de călătorii scurte. Mașina era înfundată și nu funcționa corect, dar cu acest produs, cred că catalizatorul și senzorul lambda au fost curățate și acum merge mai bine. Mai întâi, am încălzit bine mașina pentru a ajunge la temperatura de funcționare a catalizatorului, apoi am lăsat-o să funcționeze timp de aproximativ o oră. După aceea, am condus-o în prima și a doua treaptă pentru a o curăța în mod corespunzător o perioadă de timp, și a fost în regulă. Înălțimea capotei nu este suficientă, trebuie să fie puțin mai înaltă cu o tijă sau un ac pentru a o menține mai sus. În esență, este ca și cum i-ai face mașinii o curățare bună în timpul unei călătorii, și evident, nu te aștepta la miracole. Am încercat și unul de la Liqui Moly care se pulverizează, și cred că este mai ușor de utilizat decât cel de la Mannol, cu rezultate la fel de bune.