După 3 ani, am decis să-mi împărtășesc și eu opinia.
Voi începe cu cei care menționează mufa. O greșeală comună este că o conectează prea jos pe cască (la nivelul gâtului), rezultând atingerea căștii de ceva și conectarea cablului căștilor.
Sunetul este excelent. Cască în sine joacă un rol important în izolarea sunetului, deci dacă vrei să eviți să auzi vântul, soluția este în cască și nu în căști.
Microfonul este excelent. De fiecare dată când vorbesc la telefon în timp ce conduc, nimeni nu-și dă seama că conduc datorită anulării zgomotului. Atenție, când vorbiți la telefon, închideți butonul de aer de pe bărbie al căștii.
În ceea ce privește conexiunea dintre cele două, este în regulă.
Singurul meu dezavantaj este că atunci când este conectat și nu se redă nimic, poate apela cel mai recent contact.
Cu încă 20-30€ în plus, cu siguranță există multe opțiuni mai demne, dar pentru prețul său, este o bucurie!
Μετά από 3 χρόνια είπα να πω και εγώ την άποψη μου.
Θα ξεκινήσω με αυτούς που λένε για το βύσμα. Ένα σύνηθες λάθος είναι πως το συνδέουν πολύ χαμηλά στο κράνος (στο ύψος της λαιμουδιέρας) με αποτέλεσμα οπότε το κράνος ακουμπάει κάτω να ακουμπάει κάτι και το καλώδιο σύνδεσης των ακουστικών.
Ο ήχος τους είναι μια χαρά. Πολύ μεγάλο ρόλο στην απομόνωση ήχου παίζει και το ίδιο το κράνος οπότε αν θέλετε να μην ακούγεται ο αέρας, η λύση είναι στο κράνος και όχι στα ακουστικά.
Το μικρόφωνο είναι εξαιρετικό. Όποτε έχω μιλήσει στο κινητό καθώς οδηγώ, κανείς δεν αντιλαμβάνεται καν ότι οδηγώ λόγω της ακύρωσης θορύβων. Heads up, όταν μιλάτε στο κινητό να κλείνεται το κουμπάκι του αέρα που έχει στο πηγούνι του κράνους.
Απο θέμα σύνδεσης μεταξύ δύο είναι οκ.
Στο μόνο που μαλακίζεται το δικό μου είναι πως όταν το έχω συνδεδεμένο και δεν παίζει κάτι, ενδέχεται να βγάλει κλήση στην πιο πρόσφατη επαφή.
Με 20-30€ παραπάνω σίγουρα υπάρχουν πολλά πολύ πιο αξιόλογα, αλλά για τα λεφτά του είναι κουφετάκι!