S-a încercat încărcarea unei mașini electrice de 360 kg pe un Hilux 4x4 2017. Șenilele alunecau, mașina nu putea merge atât de încet cu viteză constantă pentru a nu exista nici cea mai mică oscilație pe rampe. Menționez că am pus și 2 profile de aluminiu orizontale pentru a lega rampele între ele ca să fie ca una singură și să fie mai robustă construcția și eram pe teren drept. Chingile s-au slăbit foarte puțin, dar a fost suficient ca una dintre rampe să iasă din poziție și să se îndoaie piciorușele de sprijin și să mă lovesc și eu, pentru că în loc să cadă jos, piciorușele au acționat ca obstacol și a înclinat spre dreapta. Sistemul de prindere cu chingi este foarte prost, chiar periculos. Rampele profesionale au o prindere pentru a se sprijini pe bene sau remorci, iar pe un camion mare cu bare profesionale, care au o înclinație mult mai mare, mașina a urcat foarte ușor... cele 3 piese de plastic roșu de la capete au funcționat ca elemente antiderapante...

Rampă bună, în linii generale.

Picioarele le-am eliminat complet. Sunt inutile și periculoase. Nu sunt stabile și fac rampa să se miște încoace și încolo, indiferent cum le reglezi. Este un design prost.

Dacă vreți să încărcați o motocicletă grea, nu știu dacă va rezista fără picioare. Eu încarc o motocicletă de 100 kg și rezistă foarte bine, dar mă îndoiesc că va rezista la ceva peste 170-180 kg

Îmi dau palme că nu am cumpărat-o mai devreme!!! Încărcarea devine o joacă de copii!

update 5/12/25:
Deoarece am folosit-o destul de mult, să adaug câteva sfaturi pentru cei interesați. Dacă motocicleta pe care o urcați pe rampă este mică, atunci cureaua inclusă este suficientă pentru a o asigura. Dacă puneți o motocicletă mai mare, atunci este nevoie neapărat de două curele dacă nu vreți să aveți probleme.
Pentru motociclete mari, următorul sfat. Atenție la picioarele extensibile, deoarece au tendința să se miște vertical față de rampă, ceea ce poate duce la răsturnarea vehiculului dacă nu sunteți atenți.
În general, pentru încărcarea motocicletelor mici, este foarte ușor chiar și pentru o singură persoană, atât la încărcare, cât și la descărcare.
Pentru motociclete mai mari, sunt absolut necesare două persoane și este bine ca, după ce motocicleta a urcat complet pe rampă, a doua persoană să apese cu picioarele capătul din spate al rampei care atinge solul.

Se pare că este foarte bun pentru prețul său și, desigur, timpul va dovedi acest lucru, singurul lucru care mă îngrijorează puțin este că atunci când îl deschid complet, se luptă puțin la final pentru a conecta cele două părți împreună. Cu toate acestea, acest lucru s-ar putea să nu fie nimic rău.

Am făcut găuri pentru a pune în suporturi deoarece cu curelele are un proces și nu merită. Este o construcție bună pentru prețul său; dacă ajustezi picioarele la înălțimea corectă, este exact bine

Construcție robustă. Practic, este folosit pe cele 4 trepte, așa cum se arată în fotografie. De asemenea, are picioare ajustabile pentru un suport și o stabilitate mai bună pe podea, dar ridică rampa foarte sus. Pentru ridicarea și coborârea unei mașini, își face treaba deoarece se deschide și se închide ușor.

Folosesc produsul aproape zilnic pentru intrarea și ieșirea TDM 900 într-un spațiu cu cinci trepte fără nici o problemă. Îl am în posesie de doi ani și este impecabil.

Perfect pentru scări, am pus mașina în curte acum fără nicio problemă, se montează în 1 minut și o închizi și o ridici la fel de repede, ușoară și solidă, construcție foarte bună. Și un preț foarte bun.