L-am cumpărat în aprilie și am făcut mulți km. Este confortabil, am 1,69 m, 59 kg și zona în care locuiesc este mixtă, deci cei 18 km nu reprezintă o problemă, mai exact 10 km (înainte de a pedala). I-am făcut adăugiri, cum ar fi lumini, claxon și pedale. Odată ce au fost instalate pedalele, viața bateriei s-a prelungit și nu se descarcă atât de repede, iar viteza a crescut (până la 30 km/h) chiar și atunci când nu pedalez, iar înțeleg că maneta de accelerație nu mai este activă. Bateria sa are doar 5,2 Ah. Desigur, în curând voi face upgrade la baterie și totul va fi super. Dezavantajul este că nu are suspensie, deci o altă modificare bună pe care aș dori să o fac este să adaug un șa cu suspensie pentru a rezolva problema vibrațiilor și disconfortului, și de asemenea să schimb mânerele ghidonului cu unele de cauciuc pentru aceleași motive. Drumuri bune, băieți!!

** 20/12/2022
Și în timp ce sunt în a doua fază de subvenționare, răspunsul pe care îl primesc de la platformă este că este considerat o motocicletă datorită motorului de 350 de wați. Deci, este necesară o subvenție de 30% și, în plus, cer o plăcuță de înmatriculare, ceea ce înseamnă taxe și asigurare!! Glumiți cu mine? O bicicletă electrică cu viteze și un motor mai mic ajunge să meargă mult mai repede, și am văzut asta în practică...

În orice caz, aleg rute pe trotuare, piste de biciclete, zone pietonale și drumuri cu foarte puțin trafic pentru a fi în siguranță și a nu avea nevoie de plăcuță de înmatriculare, etc. În ceea ce privește subvenția voastră... Puteți să o păstrați!

Bună,
Am avut această bicicletă de două luni acum și am mers cu ea în total 340 de kilometri. Am cumpărat-o cu intenția de a o folosi pentru naveta mea din cauza creșterii prețurilor la combustibil. Naveta mea spre locul de muncă este de 8,5 kilometri într-o singură direcție, cu porțiuni în urcare și coborâre. Am o greutate de 96 de kilograme și bicicleta se descurcă bine, cu excepția porțiunilor în urcare unde se luptă puțin. Dacă nu vă deranjează viteza mai mică, atunci este foarte bună pentru distanțe de până la 10 kilometri. Dincolo de asta, poate fi obositoare și trebuie să aveți și o bună stabilitate în timpul mersului pentru a evita să fiți aruncat de gropi. Dacă ar avea încă 10 kilometri pe oră în plus la viteză, ar fi perfectă. Cu toate acestea, își face treaba și mai mult. Înainte de a obține această bicicletă, cheltuiam 150€ pe lună doar pentru combustibilul navetei mele. De asemenea, vă rog să rețineți că încarc bicicleta la locul de muncă, deoarece, chiar dacă pretinde că are o autonomie de 18 kilometri, scade la 43% după doar 8,5 kilometri, așa că nu vreau să risc să nu o încarc pentru drumul de întoarcere

Proprietar al acestuia timp de 2 ani, cu peste 10.000 km parcurși.

În primul rând, să clarificăm că am început cu acesta ca o glumă, gândindu-mă la o alternativă de mijloc de transport pentru munca mea, fiind temător să cumpăr și să mă apropii de metrou și autobuze.

Scuterul (dacă îmi permiteți) este mai mult ca o bicicletă mică, așa este filosofia sa. Îl consider mult mai "sigur" decât scuterele în picioare, de îndată ce te așezi pe șaua relativ confortabilă, se simte ca și cum ai sta pe un BMX vechi fără suspensie, etc.

Calitatea construcției este exemplară, deoarece singurele lucruri pe care le-am schimbat până acum sunt placuțele de frână și anvelopele, care sunt uzuri normale.

Anvelopele (datorită dimensiunii lor) sunt mult mai bune în comparație cu scuterele în picioare cu roți mici.

Greutatea este foarte mică și nu m-a deranjat niciodată. Se strică, dar nu foarte mult, și deoarece locuiesc la etajul trei și nu încap în liftul nostru mic, îl car în fiecare zi cu mâinile și nu m-a obosit.

Viteza este determinată de lege, dar puteți reduce firmware-ul (la versiunea 1.01) și puteți ajunge de la 25 km/h la 31 km/h, ceea ce este ușor de realizat.

Cântăresc 91 kg și chiar dacă sunt aproape de greutatea maximă, îl folosesc zilnic pentru 20 km fără niciun fel de probleme. Acest lucru este ajutat de motorul de 350 de wați, în loc de motoarele de 250 de wați pe care le au majoritatea scuterelor din această categorie.

Din păcate, bateria este punctul slab, deoarece în timp (11 luni) a pierdut deja o parte din putere și se încarcă doar până la 85%, iar apoi începe să se întrerupă după câțiva kilometri.

Am înlocuit-o cu o baterie de 150 aftermarket cu celule Samsung și funcționează perfect.

În principiu, în ultimii 3 ani, a fost instrumentul meu de lucru (călătorii zilnice în vii, naveta în Chalandri) și plimbări ocazionale sau treburi fără niciun fel de probleme. Mi-am rezolvat problema de transport cu toate implicatiile pe care le presupune, atât în ceea ce privește banii, cât și inconveniențele în trafic.

În afară de baterie, dacă cineva dorește să-l facă mai puternic, poate cheltui între 100 și 150 de euro în plus pentru a modifica controlerul și a crește viteza la peste 40 km/h.

Vă mulțumesc pentru timpul acordat.

Proprietar al multor biciclete și scutere electrice, pentru acesta în mod specific voi spune că m-a lăsat foarte mulțumit. Este construită cu o calitate foarte bună, solidă, confortabilă (atât de confortabilă pe cât poate fi o bicicletă cu roți de 14 inch), cu frâne foarte bune, în față și în spate, și cu o accelerație foarte bună. Ceea ce m-a impresionat, având în vedere că am experiență cu vehicule electrice, este că, chiar dacă este echipată cu o baterie de 6mha, și chiar dacă am o înălțime de 1,80 m și o greutate de 101 kg, îmi oferă o autonomie de 13 până la 15 km, mergând constant cu accelerație maximă. S-ar putea să pară puțin, dar nu este pentru o baterie de 6mha. Am avut două scutere cu o baterie de 6ah și trei biciclete electrice pliabile cu aceeași baterie, și niciuna nu mi-a oferit nici măcar 7 km, având în vedere proporțiile corpului meu. Unul dintre scutere, în special, mi-a oferit doar 4 km, și l-am cumpărat nou-nouț. Celălalt lucru minunat la această bicicletă-scooter electric este că, după ce parcurgi primii 10 km și deschizi aplicația (care este de asemenea destul de bună și ușor de conectat), o poți seta să meargă până la 30 km cu o baterie complet încărcată. A atins o viteză maximă de 30 km/h pentru mine. Cei care știu vor crede că sunt ridicol din nou din cauza proporțiilor corpului meu și a greutății mele de 101 kg. Toate celelalte vehicule electrice pe care le-am avut, cu un motor de 250-350 W, aveau o viteză maximă de până la 25 km/h. Chiar și scuterul Xiaomi M365, pe care l-am modificat prin intermediul aplicației, a atins doar 28 km/h pentru mine. Deci, sunt foarte mulțumit de această achiziție și sper că va dura în viitor. De asemenea, având în vedere prețul și performanțele sale, nu am nimic negativ de raportat până acum. Nu poți să te aștepți prea mult de la un vehicul electric cu o baterie de 6ah și un motor de 250-350 W, mai ales dacă "ai greutatea ta" și are o autonomie de 30 km și o viteză maximă de 40 și 45 km/h. Există vehicule electrice de genul acesta, dar costă în jur de 2000 de euro.

Aplicația a fost actualizată și poate ajunge până la 30 km. Am cumpărat-o second-hand, cu un an vechime, și am parcurs deja 300 de kilometri cu ea. Eu cântăresc 80 kg și se comportă bine pe pantele înclinate, ajungând până la 20 km acolo. Pe teren plat, cu această greutate, mi-a arătat o durată a bateriei de aproximativ 15 km, dacă o folosești în mod continuu la viteză maximă. În general, merită prețul său. Cea pe care am cumpărat-o nu avea frână cu disc în față, dar am adăugat una la un magazin de biciclete. Este foarte bună pentru mine, deoarece fac 4 km pe zi pentru muncă. Am testat-o și pe drumuri înclinate pentru o perioadă lungă de timp și nu a avut nicio problemă. Totul este în regulă! Informație suplimentară: începând cu data de 17/11/21, am parcurs peste 700 de kilometri. Din cauza vremii reci, bateria durează puțin mai puțin, dar am adăugat și pedale, astfel că autonomia a crescut, în special pe porțiunile înclinate. Deși este încă în garanție, la un moment dat voi scoate bateria și o voi înlocui cu una de 12 amperi, față de cele 6 amperi actuale, ceea ce cred că îmi va oferi o autonomie confortabilă de 40 de kilometri.