Radiatoarele Radel Delonghi au tehnologia PHD integrată, pe baza căreia fluxul de apă este distribuit mai întâi pe suprafața frontală a corpului și apoi pe suprafața din spate. Această circulație asimetrică a apei în radiator are avantaje care satisfac în totalitate cerințele de confort termic, economisire energetică și respect față de mediu. Căldura este livrată doar acolo unde este utilă, în timp ce dispersia inutilă este minimizată.

Toate radiatoarele Delonghi Radel sunt testate la o presiune de 13 bari pentru a asigura un funcționare corespunzătoare la o presiune de 10 bari.

Corpul radiatorului Radel este vopsit în 3 etape:

• 1) Degresarea în fosfatare caldă cu un material de mangan-zinc.
• 2) Pre-vopsirea cu metoda electrostatică într-un cuptor la o temperatură de 180°C.
• 3) Vopsirea finală cu pulbere epoxidică (Rășină epoxidică, lac de poliester RAL 9010) într-un cuptor la o temperatură de 160°C.

• Material: Tablă specială de metal cu ștanțare adâncă, grosime 1,25mm
• Temperatura maximă de operare: 110°C
• Conexiuni: Fileturi masculine de 4 ½" cu filetare internă pentru corpuri exterioare de buclă

În cazul radiatoarelor de tip panou, comutatorul intră pe o parte a corpului și are un tub extern care conectează partea de sus cu partea de jos a radiatorului.

Tipul de radiatoare este reprezentat de numărul 11 (coloană unică), ceea ce înseamnă că are 1 coloană de apă și 1 aripă sudată pentru a crește suprafața încălzită.

Grosimea totală a corpului este de 6,3 cm.

Este foarte important să faci alegerea potrivită a radiatorului în funcție de dimensiunile spațiului tău. Dimensionarea radiatorului ar trebui făcută de către un inginer după studierea spațiului și calcularea pierderilor. Alegerea greșită a radiatorului poate duce la încălzire inadecvată sau la supraîncălzirea spațiului, rezultând în risipă de energie.

O modalitate practică și simplă de a calcula singur necesarul de calorii este să înmulțiți înălțimea, lățimea și lungimea camerei dumneavoastră, în metri. Apoi, înmulțiți rezultatul cu numărul 50, care reprezintă o estimare aproximativă a pierderilor posibile.

Cu toate acestea, această metodă de calcul este indicativă și nu înlocuiește studiul pe care îl va face un inginer, care va fi complet precis.