Radiatoarele Radel Delonghi au tehnologia PHD integrată, pe baza căreia fluxul de apă este distribuit mai întâi la suprafața frontală a corpului și apoi la suprafața din spate. Această circulație asimetrică a apei în radiator are avantaje care satisfac pe deplin cerințele de confort termic, economisirea energiei și respectul față de mediu. Căldura este livrată doar acolo unde este utilă, în timp ce dispersia inutilă este minimizată.

Toate radiatoarele Delonghi Radel sunt testate la o presiune de 13 bari pentru a asigura o funcționare corectă la o presiune de 10 bari.

Corpul radiatorului Radel este vopsit în 3 etape:

• 1) Degresare cu fosfatare caldă folosind un material mangan-zinc.
• 2) Pre-vopsire cu metoda electrostatică într-un cuptor la o temperatură de 180°C.
• 3) Vopsire finală cu pulbere epoxidică (Rășină epoxidică, lac poliester RAL 9010) într-un cuptor la o temperatură de 160°C.

• Material: Tablă specială de oțel cu ștanțare adâncă, grosime 1.25mm
• Temperatura maximă de lucru: 110°C
• Conexiuni: Fileturi femele de 4 ½" cu filetare internă pentru corpuri externe de buclă

În cazul radiatoarelor cu panou, comutatorul intră cu o parte a corpului și are un tub extern care conectează partea superioară cu partea inferioară a radiatorului.

Tipul de radiatoare este reprezentat de numărul 11 (coloană simplă), ceea ce înseamnă că are 1 coloană hidraulică și 1 colector sudat pentru a crește suprafața de încălzire.

Grosimea totală a corpului este de 6,3 cm.

Este foarte important să faci alegerea potrivită a corpului radiatorului în funcție de dimensiunile spațiului tău. Dimensionarea radiatorului ar trebui să fie făcută de un inginer după studierea spațiului și calcularea pierderilor. Alegerea greșită a radiatorului poate duce la încălzire insuficientă sau excesivă a spațiului, rezultând în irosirea energiei.

O modalitate practică și simplă de a calcula singur necesarul de calorii este să înmulțiți înălțimea, lățimea și lungimea camerei dumneavoastră, în metri. Apoi, înmulțiți rezultatul cu numărul 50, care reprezintă o estimare aproximativă a pierderilor posibile.

Cu toate acestea, această metodă de calcul este indicativă și nu înlocuiește studiul pe care îl va efectua un inginer, care va fi complet precis.