Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Caracteristici cheie:
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Încărcătorul de baterii auto AMiO este potrivit pentru încărcarea bateriilor auto și de motocicletă, deoarece are o alegere de două tensiuni de operare, cum ar fi 6V și 12V. În plus, are și două opțiuni de curent de încărcare, 2A și 4A, care îi permit să încarce baterii de capacități mici și mari.
Este echipat cu un afișaj digital care arată informații precum tensiunea de încărcare, curentul de încărcare și starea bateriei. Acest lucru face mai ușoară monitorizarea procesului de încărcare și verificarea stării bateriei.
Siguranța este importantă atunci când încărcați baterii, iar încărcătorul digital AMiO Battery oferă multiple protecții pentru o încărcare sigură. Include protecție împotriva scurtcircuitelor, polarității inverse, supraîncărcării și supraîncălzirii.
Aceste caracteristici de protecție ajută la prevenirea problemelor și accidentelor care pot apărea în timpul încărcării.
* Bateriile GEL cu o capacitate de până la 14Ah utilizate în motociclete și scutere ar trebui încărcate selectând programul cu pictograma motocicletei pe ecran.
Încărcătorul de baterii este folosit pentru a încărca bateria mașinii pentru a o menține în stare bună și pentru a furniza energia necesară pentru funcționarea sistemelor electrice și a motorului. Acest lucru este important, mai ales dacă mașina nu este utilizată pentru perioade lungi de timp.
Prin urmare, nu poate fi folosit ca jump starter, deoarece are doar funcția de încărcare.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
a fost nevoie să-l folosesc de mai multe ori și încărca bateria mașinii chiar și atunci când aceasta scăzuse extrem de mult. Într-un astfel de caz afișa pentru câteva minute eroare deoarece bateria scăzuse foarte mult și apoi încărca normal
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Achiziție verificată
La fel ca prietenul Aris_Kts de mai sus care menționează aceeași problemă, dacă o considerați o problemă: Am pus o baterie de mașină (prima utilizare după achiziție) și de îndată ce s-a terminat încărcarea și a arătat indicația FUL, a început să repete pe ecran FUL apoi 13.5V apoi 14.1V apoi 14.2V apoi 14.3V apoi 14.5V apoi 14.6V și apoi înapoi la FUL pentru o durată de 5 secunde. E ca și cum ar rula o rutină "Îi dau o tensiune pentru a încărca bateria, văd că tensiunea bateriei crește până la valoarea maximă de încărcare _14.6V_ și arăt indicația plină pentru că văd că este încărcată și repet același proces din nou." Cred că este o rutină pe care producătorul a dat-o încărcătorului pentru a menține tensiunea bateriei încărcate până în momentul în care o deconectezi, și de aceea continuă să verifice continuu; așa înțeleg eu. Rog cu amabilitate utilizatorii care au achiziționat încărcătorul să ne anunțe dacă produsul urmează și el aceeași rutină de 5 secunde la sfârșitul încărcării pe care prietenul de mai sus a descris-o și eu am făcut-o de asemenea. Vă mulțumesc foarte mult.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
Totul este în regulă, l-am deschis, am pus bateria la încărcat, ciudat este că atunci când bateria este plină, nu rămâne stabilă la indicația de plin, începe să se încarce din nou și apoi revine la plin. Nu mă deranjează să-l returnez, nu merită bătaia de cap pentru suma pe care o costă. Oricum, nu am așteptări prea mari, dar dacă cineva are o problemă similară, o poate menționa într-un comentariu.
όλα καλά τον άνοιξα έβαλα τη μπαταρία να φορτίσει το περίεργο που μου κάνει όταν γεμίσει η μπαταρία δε μένει σταθερά στην ένδειξη full μια ξανά αρχίζει να φορτίζει μετά ξανά full δε μπαινω στη διαδικασία να τον επιστρέψω τσάμπα κόπος στο ποσό που έχει δεν έχω και τις τρελές απαιτήσεις πάντως αν έχει κάποιος παρόμοιο θέμα ας το πει με ένα σχόλιο..
L-am cumpărat pentru că am uitat să opresc comutatorul motocicletei toată noaptea și bateria s-a descărcat. L-am pus la încărcare lentă 2A 12V și bateria s-a recuperat complet în aproximativ 3 ore. Dacă bateria este complet descărcată, niciun încărcător nu o va readuce la viață
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
Construcția ar putea fi mai bună decât plasticul, etc., dar e în regulă. L-am cumpărat în ultimul minut înainte de plecarea într-o călătorie de afaceri de 2 luni. Când m-am întors, era afișat că este plin pe ecran și într-adevăr mașina a pornit fără probleme! Până acum, totul e bine.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
Am cumpărat 2 bucăți la prețul de 23 de euro fiecare în luna mai și le-am instalat permanent pe barca mea în cele 2 baterii marine de 105 amperi, exact pentru că se încarcă cu 4 Ah pentru încărcare lentă și funcționează perfect până în prezent.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.
Am cumpărat unul din cauza lipsei de mișcare a vehiculelor din cauza carantinei impuse de coronavirus. L-am testat încărcând o baterie de 60 A și nu am avut probleme. Următoarea achiziție pe care am făcut-o a fost încă unul de același fel pentru întreținerea generală a bateriilor acestor vehicule, precum și a unui scuter Piaggio cu tehnologie de baterie Gel de 11 A.
Αγόρασα έναν λόγω μη κίνησης οχηματων εταιρείας λόγω κορωνοιου (lock down)
Τον δοκίμασα να φορτίσω μπαταρία 60 A. Δεν είχα κανένα πρόβλημα. Την επόμενη αγόρασα έναν ακόμα ίδιο για συντήρηση γενικότερα μπαταριών των εν λόγω οχημάτων αλλά και σκούτερ piagio μπαταρίας 11 A τεχνολογίας Gel.
Deși am fost puțin speriat după ce am citit o recenzie care menționa că s-a stricat imediat ce a fost folosit (comportamentul vânzătorului joacă și el un rol aici, deoarece există produse defecte peste tot), l-am cumpărat și l-am testat pe o baterie de 12V slăbită.
Conectându-l la baterie (fără a fi conectat la priză), a afișat tensiunea curentă a bateriei (a mea era de 12.0 - scăzută), iar atunci când este conectat la sursa de alimentare, o încarcă (până la 13.4, dacă este de 12V).
Are și funcții speciale pentru încărcare când temperatura este sub 0, pe care nu le-am testat.
Pentru moment, totul este în regulă. Sper să reziste în timp, deoarece nu îl voi utiliza intens. Dacă se schimbă ceva, voi actualiza recenzia mea.
ACTUALIZARE: Pentru cei care au aceeași problemă ca mine, manualul de instrucțiuni menționează că trebuie mai întâi să conectați clemele la bornele bateriei și apoi să îl conectați la priză. Cu toate acestea, odată ce este deja conectat la baterie, nu puteți schimba modul de încărcare al încărcătorului. Eu l-am testat și am crezut că are o problemă. Deci, necesită:
1. Conectarea la priză fără bateria conectată
2. Selectarea modului și deconectarea
3. Conectarea la baterie
4. Conectarea la priză
Αν και φοβήθηκα λίγο με μία κριτική που ανέφερε, ότι χάλασε κατευθείαν με το που δούλεψε (εδώ παίζει και ρόλο η συμπεριφορά του πωλητή, γιατί παντού υπάρχουν ελαττωματικά προϊόντα), το πήρα και το δοκίμασα σε εξασθενημένη μπαταρια μηχανής 12V.
Με την σύνδεση στην μπαταρία (χωρίς να είναι στην τροφοδοσία), εμφάνισε την τρέχουσα τάση της μπαταρίας, (εμένα ήταν στα 12.0 - πεσμενη), και με την σύνδεση στην τροφοδοσία, την φορτίζει (μέχρι 13.4, αν είναι 12V)
Έχει και ειδικές λειτουργίες για φόρτιση όταν είναι κάτω των 0 τις οποίες δεν έχω δοκιμάσει.
Προς το παρόν όλα καλά. Ελπίζω να αντέξει στον χρόνο καθώς δεν θα το κάνω κάποια βαριά χρήση. Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω στην κριτική μου
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Για όσους έχουν το ίδιο θέμα με μένα. Στο φυλλάδιο οδηγιών αναφέρει χαρακτηριστικά ότι πρέπει πρώτα να συνδέσεις τα κλιπ στους πόλους της μπαταρίας, και μετά να το βάλεις στο ρεύμα. Παρόλα αυτά όταν έχει ήδη συνδεθεί στην μπαταρία δεν μπορείς να αλλάξεις το mode λειτουργιάς του φορτιστή. Το δοκίμαζα και νόμιζα είχε πρόβλημα. Οπότε θέλει:
1. σύνδεση στο ρεύμα χωρίς συνδεμένη την μπαταρία
2. επιλογή mode και αποσύνδεση
3. Σύνδεση στην μπαταρία
4. Σύνδεση στο ρεύμα
Am urmat instrucțiunile de utilizare. Problema este că încărcătorul nu le respectă! Poate și bateria este de vină, deoarece era destul de descărcată. Problema este că încărcătorul nu funcționează corect și indicațiile sale sunt haotice. Conectez cablurile la baterie, mai întâi pozitiv și apoi negativ, și apoi conectez încărcătorul la sursa de alimentare. În loc să arate o indicație că bateria se încarcă, acesta afișează semnul de eroare și o indicație că volții cresc. Aceștia cresc foarte încet, de exemplu, am lăsat bateria să se încarce o zi întreagă și volții au crescut cu doar 1! Și când mă gândesc la faptul că toate acestea m-au costat 30€ și o săptămână de așteptare pentru ca încărcătorul să ajungă, deoarece nu era în stoc, este cu adevărat dezamăgitor! Achiziționați altceva!
Ακολούθησα τις οδηγίες χρήσης. Το κακό είναι ότι ο φορτιστής δεν τις ακολουθεί! Ίσως να ευθύνεται και η μπαταρία, η οποία ήταν αρκετά αποφορτισμένη. Το θέμα είναι ότι δεν δουλεύει κανονικά ο φορτιστής και οι ενδείξεις του είναι ότι να 'ναι. Συνδέω τα καλώδια στην μπαταρία, πρώτα θετικό και μετά αρνητικό, στη συνέχεια συνδέω τον φορτιστή στο ρεύμα. Αντί να εμφανίζει ένδειξη ότι η μπαταρία φορτίζει, αναβοσβήνει το Error και μια ένδειξη ότι τα volts αυξάνονται. Αυξάνονται σε ρυθμό χελώνας βέβαια, π.χ. άφησα τη μπαταρία στη φόρτιση και για μια ολόκληρη μέρα τα volts αυξήθηκαν κατά 1! Και όσο σκέφτομαι ότι όλο αυτό μου κόστισε 30€ και μια εβδομάδα αναμονή για να έρθει ο φορτιστής, γιατί δεν υπήρχε απόθεμα, πραγματικά είναι απογοήτευση!
Πάρτε κάποιο άλλο!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
a fost nevoie să-l folosesc de mai multe ori și încărca bateria mașinii chiar și atunci când aceasta scăzuse extrem de mult. Într-un astfel de caz afișa pentru câteva minute eroare deoarece bateria scăzuse foarte mult și apoi încărca normal
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
La fel ca prietenul Aris_Kts de mai sus care menționează aceeași problemă, dacă o considerați o problemă: Am pus o baterie de mașină (prima utilizare după achiziție) și de îndată ce s-a terminat încărcarea și a arătat indicația FUL, a început să repete pe ecran FUL apoi 13.5V apoi 14.1V apoi 14.2V apoi 14.3V apoi 14.5V apoi 14.6V și apoi înapoi la FUL pentru o durată de 5 secunde. E ca și cum ar rula o rutină "Îi dau o tensiune pentru a încărca bateria, văd că tensiunea bateriei crește până la valoarea maximă de încărcare _14.6V_ și arăt indicația plină pentru că văd că este încărcată și repet același proces din nou." Cred că este o rutină pe care producătorul a dat-o încărcătorului pentru a menține tensiunea bateriei încărcate până în momentul în care o deconectezi, și de aceea continuă să verifice continuu; așa înțeleg eu. Rog cu amabilitate utilizatorii care au achiziționat încărcătorul să ne anunțe dacă produsul urmează și el aceeași rutină de 5 secunde la sfârșitul încărcării pe care prietenul de mai sus a descris-o și eu am făcut-o de asemenea. Vă mulțumesc foarte mult.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
Totul este în regulă, l-am deschis, am pus bateria la încărcat, ciudat este că atunci când bateria este plină, nu rămâne stabilă la indicația de plin, începe să se încarce din nou și apoi revine la plin. Nu mă deranjează să-l returnez, nu merită bătaia de cap pentru suma pe care o costă. Oricum, nu am așteptări prea mari, dar dacă cineva are o problemă similară, o poate menționa într-un comentariu.
όλα καλά τον άνοιξα έβαλα τη μπαταρία να φορτίσει το περίεργο που μου κάνει όταν γεμίσει η μπαταρία δε μένει σταθερά στην ένδειξη full μια ξανά αρχίζει να φορτίζει μετά ξανά full δε μπαινω στη διαδικασία να τον επιστρέψω τσάμπα κόπος στο ποσό που έχει δεν έχω και τις τρελές απαιτήσεις πάντως αν έχει κάποιος παρόμοιο θέμα ας το πει με ένα σχόλιο..
L-am cumpărat pentru că am uitat să opresc comutatorul motocicletei toată noaptea și bateria s-a descărcat. L-am pus la încărcare lentă 2A 12V și bateria s-a recuperat complet în aproximativ 3 ore. Dacă bateria este complet descărcată, niciun încărcător nu o va readuce la viață
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
Construcția ar putea fi mai bună decât plasticul, etc., dar e în regulă. L-am cumpărat în ultimul minut înainte de plecarea într-o călătorie de afaceri de 2 luni. Când m-am întors, era afișat că este plin pe ecran și într-adevăr mașina a pornit fără probleme! Până acum, totul e bine.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
Încărcătorul de baterii auto AMiO este potrivit pentru încărcarea bateriilor auto și de motocicletă, deoarece are o alegere de două tensiuni de operare, cum ar fi 6V și 12V. În plus, are și două opțiuni de curent de încărcare, 2A și 4A, care îi permit să încarce baterii de capacități mici și mari.
Este echipat cu un afișaj digital care arată informații precum tensiunea de încărcare, curentul de încărcare și starea bateriei. Acest lucru face mai ușoară monitorizarea procesului de încărcare și verificarea stării bateriei.
Siguranța este importantă atunci când încărcați baterii, iar încărcătorul digital AMiO Battery oferă multiple protecții pentru o încărcare sigură. Include protecție împotriva scurtcircuitelor, polarității inverse, supraîncărcării și supraîncălzirii.
Aceste caracteristici de protecție ajută la prevenirea problemelor și accidentelor care pot apărea în timpul încărcării.
* Bateriile GEL cu o capacitate de până la 14Ah utilizate în motociclete și scutere ar trebui încărcate selectând programul cu pictograma motocicletei pe ecran.
Încărcătorul de baterii este folosit pentru a încărca bateria mașinii pentru a o menține în stare bună și pentru a furniza energia necesară pentru funcționarea sistemelor electrice și a motorului. Acest lucru este important, mai ales dacă mașina nu este utilizată pentru perioade lungi de timp.
Prin urmare, nu poate fi folosit ca jump starter, deoarece are doar funcția de încărcare.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
a fost nevoie să-l folosesc de mai multe ori și încărca bateria mașinii chiar și atunci când aceasta scăzuse extrem de mult. Într-un astfel de caz afișa pentru câteva minute eroare deoarece bateria scăzuse foarte mult și apoi încărca normal
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Achiziție verificată
La fel ca prietenul Aris_Kts de mai sus care menționează aceeași problemă, dacă o considerați o problemă: Am pus o baterie de mașină (prima utilizare după achiziție) și de îndată ce s-a terminat încărcarea și a arătat indicația FUL, a început să repete pe ecran FUL apoi 13.5V apoi 14.1V apoi 14.2V apoi 14.3V apoi 14.5V apoi 14.6V și apoi înapoi la FUL pentru o durată de 5 secunde. E ca și cum ar rula o rutină "Îi dau o tensiune pentru a încărca bateria, văd că tensiunea bateriei crește până la valoarea maximă de încărcare _14.6V_ și arăt indicația plină pentru că văd că este încărcată și repet același proces din nou." Cred că este o rutină pe care producătorul a dat-o încărcătorului pentru a menține tensiunea bateriei încărcate până în momentul în care o deconectezi, și de aceea continuă să verifice continuu; așa înțeleg eu. Rog cu amabilitate utilizatorii care au achiziționat încărcătorul să ne anunțe dacă produsul urmează și el aceeași rutină de 5 secunde la sfârșitul încărcării pe care prietenul de mai sus a descris-o și eu am făcut-o de asemenea. Vă mulțumesc foarte mult.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
Totul este în regulă, l-am deschis, am pus bateria la încărcat, ciudat este că atunci când bateria este plină, nu rămâne stabilă la indicația de plin, începe să se încarce din nou și apoi revine la plin. Nu mă deranjează să-l returnez, nu merită bătaia de cap pentru suma pe care o costă. Oricum, nu am așteptări prea mari, dar dacă cineva are o problemă similară, o poate menționa într-un comentariu.
όλα καλά τον άνοιξα έβαλα τη μπαταρία να φορτίσει το περίεργο που μου κάνει όταν γεμίσει η μπαταρία δε μένει σταθερά στην ένδειξη full μια ξανά αρχίζει να φορτίζει μετά ξανά full δε μπαινω στη διαδικασία να τον επιστρέψω τσάμπα κόπος στο ποσό που έχει δεν έχω και τις τρελές απαιτήσεις πάντως αν έχει κάποιος παρόμοιο θέμα ας το πει με ένα σχόλιο..
L-am cumpărat pentru că am uitat să opresc comutatorul motocicletei toată noaptea și bateria s-a descărcat. L-am pus la încărcare lentă 2A 12V și bateria s-a recuperat complet în aproximativ 3 ore. Dacă bateria este complet descărcată, niciun încărcător nu o va readuce la viață
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
Construcția ar putea fi mai bună decât plasticul, etc., dar e în regulă. L-am cumpărat în ultimul minut înainte de plecarea într-o călătorie de afaceri de 2 luni. Când m-am întors, era afișat că este plin pe ecran și într-adevăr mașina a pornit fără probleme! Până acum, totul e bine.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
Am cumpărat 2 bucăți la prețul de 23 de euro fiecare în luna mai și le-am instalat permanent pe barca mea în cele 2 baterii marine de 105 amperi, exact pentru că se încarcă cu 4 Ah pentru încărcare lentă și funcționează perfect până în prezent.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.
Am cumpărat unul din cauza lipsei de mișcare a vehiculelor din cauza carantinei impuse de coronavirus. L-am testat încărcând o baterie de 60 A și nu am avut probleme. Următoarea achiziție pe care am făcut-o a fost încă unul de același fel pentru întreținerea generală a bateriilor acestor vehicule, precum și a unui scuter Piaggio cu tehnologie de baterie Gel de 11 A.
Αγόρασα έναν λόγω μη κίνησης οχηματων εταιρείας λόγω κορωνοιου (lock down)
Τον δοκίμασα να φορτίσω μπαταρία 60 A. Δεν είχα κανένα πρόβλημα. Την επόμενη αγόρασα έναν ακόμα ίδιο για συντήρηση γενικότερα μπαταριών των εν λόγω οχημάτων αλλά και σκούτερ piagio μπαταρίας 11 A τεχνολογίας Gel.
Deși am fost puțin speriat după ce am citit o recenzie care menționa că s-a stricat imediat ce a fost folosit (comportamentul vânzătorului joacă și el un rol aici, deoarece există produse defecte peste tot), l-am cumpărat și l-am testat pe o baterie de 12V slăbită.
Conectându-l la baterie (fără a fi conectat la priză), a afișat tensiunea curentă a bateriei (a mea era de 12.0 - scăzută), iar atunci când este conectat la sursa de alimentare, o încarcă (până la 13.4, dacă este de 12V).
Are și funcții speciale pentru încărcare când temperatura este sub 0, pe care nu le-am testat.
Pentru moment, totul este în regulă. Sper să reziste în timp, deoarece nu îl voi utiliza intens. Dacă se schimbă ceva, voi actualiza recenzia mea.
ACTUALIZARE: Pentru cei care au aceeași problemă ca mine, manualul de instrucțiuni menționează că trebuie mai întâi să conectați clemele la bornele bateriei și apoi să îl conectați la priză. Cu toate acestea, odată ce este deja conectat la baterie, nu puteți schimba modul de încărcare al încărcătorului. Eu l-am testat și am crezut că are o problemă. Deci, necesită:
1. Conectarea la priză fără bateria conectată
2. Selectarea modului și deconectarea
3. Conectarea la baterie
4. Conectarea la priză
Αν και φοβήθηκα λίγο με μία κριτική που ανέφερε, ότι χάλασε κατευθείαν με το που δούλεψε (εδώ παίζει και ρόλο η συμπεριφορά του πωλητή, γιατί παντού υπάρχουν ελαττωματικά προϊόντα), το πήρα και το δοκίμασα σε εξασθενημένη μπαταρια μηχανής 12V.
Με την σύνδεση στην μπαταρία (χωρίς να είναι στην τροφοδοσία), εμφάνισε την τρέχουσα τάση της μπαταρίας, (εμένα ήταν στα 12.0 - πεσμενη), και με την σύνδεση στην τροφοδοσία, την φορτίζει (μέχρι 13.4, αν είναι 12V)
Έχει και ειδικές λειτουργίες για φόρτιση όταν είναι κάτω των 0 τις οποίες δεν έχω δοκιμάσει.
Προς το παρόν όλα καλά. Ελπίζω να αντέξει στον χρόνο καθώς δεν θα το κάνω κάποια βαριά χρήση. Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω στην κριτική μου
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Για όσους έχουν το ίδιο θέμα με μένα. Στο φυλλάδιο οδηγιών αναφέρει χαρακτηριστικά ότι πρέπει πρώτα να συνδέσεις τα κλιπ στους πόλους της μπαταρίας, και μετά να το βάλεις στο ρεύμα. Παρόλα αυτά όταν έχει ήδη συνδεθεί στην μπαταρία δεν μπορείς να αλλάξεις το mode λειτουργιάς του φορτιστή. Το δοκίμαζα και νόμιζα είχε πρόβλημα. Οπότε θέλει:
1. σύνδεση στο ρεύμα χωρίς συνδεμένη την μπαταρία
2. επιλογή mode και αποσύνδεση
3. Σύνδεση στην μπαταρία
4. Σύνδεση στο ρεύμα
Am urmat instrucțiunile de utilizare. Problema este că încărcătorul nu le respectă! Poate și bateria este de vină, deoarece era destul de descărcată. Problema este că încărcătorul nu funcționează corect și indicațiile sale sunt haotice. Conectez cablurile la baterie, mai întâi pozitiv și apoi negativ, și apoi conectez încărcătorul la sursa de alimentare. În loc să arate o indicație că bateria se încarcă, acesta afișează semnul de eroare și o indicație că volții cresc. Aceștia cresc foarte încet, de exemplu, am lăsat bateria să se încarce o zi întreagă și volții au crescut cu doar 1! Și când mă gândesc la faptul că toate acestea m-au costat 30€ și o săptămână de așteptare pentru ca încărcătorul să ajungă, deoarece nu era în stoc, este cu adevărat dezamăgitor! Achiziționați altceva!
Ακολούθησα τις οδηγίες χρήσης. Το κακό είναι ότι ο φορτιστής δεν τις ακολουθεί! Ίσως να ευθύνεται και η μπαταρία, η οποία ήταν αρκετά αποφορτισμένη. Το θέμα είναι ότι δεν δουλεύει κανονικά ο φορτιστής και οι ενδείξεις του είναι ότι να 'ναι. Συνδέω τα καλώδια στην μπαταρία, πρώτα θετικό και μετά αρνητικό, στη συνέχεια συνδέω τον φορτιστή στο ρεύμα. Αντί να εμφανίζει ένδειξη ότι η μπαταρία φορτίζει, αναβοσβήνει το Error και μια ένδειξη ότι τα volts αυξάνονται. Αυξάνονται σε ρυθμό χελώνας βέβαια, π.χ. άφησα τη μπαταρία στη φόρτιση και για μια ολόκληρη μέρα τα volts αυξήθηκαν κατά 1! Και όσο σκέφτομαι ότι όλο αυτό μου κόστισε 30€ και μια εβδομάδα αναμονή για να έρθει ο φορτιστής, γιατί δεν υπήρχε απόθεμα, πραγματικά είναι απογοήτευση!
Πάρτε κάποιο άλλο!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
a fost nevoie să-l folosesc de mai multe ori și încărca bateria mașinii chiar și atunci când aceasta scăzuse extrem de mult. Într-un astfel de caz afișa pentru câteva minute eroare deoarece bateria scăzuse foarte mult și apoi încărca normal
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
La fel ca prietenul Aris_Kts de mai sus care menționează aceeași problemă, dacă o considerați o problemă: Am pus o baterie de mașină (prima utilizare după achiziție) și de îndată ce s-a terminat încărcarea și a arătat indicația FUL, a început să repete pe ecran FUL apoi 13.5V apoi 14.1V apoi 14.2V apoi 14.3V apoi 14.5V apoi 14.6V și apoi înapoi la FUL pentru o durată de 5 secunde. E ca și cum ar rula o rutină "Îi dau o tensiune pentru a încărca bateria, văd că tensiunea bateriei crește până la valoarea maximă de încărcare _14.6V_ și arăt indicația plină pentru că văd că este încărcată și repet același proces din nou." Cred că este o rutină pe care producătorul a dat-o încărcătorului pentru a menține tensiunea bateriei încărcate până în momentul în care o deconectezi, și de aceea continuă să verifice continuu; așa înțeleg eu. Rog cu amabilitate utilizatorii care au achiziționat încărcătorul să ne anunțe dacă produsul urmează și el aceeași rutină de 5 secunde la sfârșitul încărcării pe care prietenul de mai sus a descris-o și eu am făcut-o de asemenea. Vă mulțumesc foarte mult.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
Totul este în regulă, l-am deschis, am pus bateria la încărcat, ciudat este că atunci când bateria este plină, nu rămâne stabilă la indicația de plin, începe să se încarce din nou și apoi revine la plin. Nu mă deranjează să-l returnez, nu merită bătaia de cap pentru suma pe care o costă. Oricum, nu am așteptări prea mari, dar dacă cineva are o problemă similară, o poate menționa într-un comentariu.
όλα καλά τον άνοιξα έβαλα τη μπαταρία να φορτίσει το περίεργο που μου κάνει όταν γεμίσει η μπαταρία δε μένει σταθερά στην ένδειξη full μια ξανά αρχίζει να φορτίζει μετά ξανά full δε μπαινω στη διαδικασία να τον επιστρέψω τσάμπα κόπος στο ποσό που έχει δεν έχω και τις τρελές απαιτήσεις πάντως αν έχει κάποιος παρόμοιο θέμα ας το πει με ένα σχόλιο..
L-am cumpărat pentru că am uitat să opresc comutatorul motocicletei toată noaptea și bateria s-a descărcat. L-am pus la încărcare lentă 2A 12V și bateria s-a recuperat complet în aproximativ 3 ore. Dacă bateria este complet descărcată, niciun încărcător nu o va readuce la viață
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
Construcția ar putea fi mai bună decât plasticul, etc., dar e în regulă. L-am cumpărat în ultimul minut înainte de plecarea într-o călătorie de afaceri de 2 luni. Când m-am întors, era afișat că este plin pe ecran și într-adevăr mașina a pornit fără probleme! Până acum, totul e bine.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.