Reducere de 22 Lei la toate expedierile peste 500 Lei!

Află mai multe
Cauciucuri scuter

Michelin City Grip 2 Anvelopă pentru scuter cu Dimensiune 120/80-16 60S pentru Spate

Ally-ul tău pe asfalt uscat și umed, în oraș sau pe drumuri deschise, indiferent de condițiile meteorologice.

Ally-ul tău pe asfalt uscat și umed, în oraș sau pe drumuri deschise, indiferent de condițiile meteorologice.

Vezi Descrierea & Specificațiile Vezi Descrierea & Specificațiile
Produsul nu este disponibil pentru livrare în țara selectată.

Recenzii (2)

Recenzii

  1. 1
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1
Adaugă un review
  • Gabriel_George
    1
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă

    Întotdeauna am folosit Michelin și am fost foarte mulțumit, de data aceasta gripul urban 2 este teribil, nu le voi folosi din nou

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • HWinfo
    5
    5 din 8 membri au considerat această recenzie utilă

    Purtat pe un Honda SH150i MY2016. Ei bine, aceste anvelope sunt făcute pentru drumurile grecești, gropi, apă, asfalt de sticlă, pante rele, murdărie-praf... Comportamentul lor pe umed este excelent - îndepărtează apa cu o ușurință remarcabilă, practic o rad! Direcționalitatea este excelentă; fără mâini și doar cu greutate, poți manevra un scuter bine echilibrat prin trafic cu o mare precizie (coroana cu geometrie corectă). Cadru nu este cel mai rigid dintre competiție, dar este suficient de rigid pentru a nu strica geometria coroanei, în timp ce absoarbe și mici neregularități ale asfaltului, ceea ce pentru mulți este caracteristica dorită. Oferă feedback imediat asupra calității și nivelurilor de aderență și avertizează la timp fără a te speria. ABS-ul, desigur, uiți că îl ai pentru că anvelopa se adaptează la orice suprafață întâlnită, umedă sau uscată, și se activează doar în frânarea extremă pe asfalt de sticlă sau slime. Ca să fie clar, acum trei luni am trecut la Dunlop Scootsmart; am făcut 1000 km, ABS-ul a devenit prietenul meu, distanțele de frânare au crescut, derapajul roții din spate a crescut de asemenea, iar în apă, să nu mai discutăm... O dezamăgire, și de aceea m-am întors la City Grip 2, care a redus și consumul (probabil pentru că inspiră încredere și nu trebuie să limitez semnificativ și constant viteza în viraje, apă, asfalt prost, și apoi să accelerez din nou...) Clasific anvelopa ca fiind moale, așa că poate uzura ei este în jur de 10.000 km în loc de 15.000, dar informațiile pe care le oferă și calitatea rulării sunt astfel încât majoritatea le uzează și le schimbă când sunt complet consumate. Trebuie să spun că prefer City Grip de 5 ani cu 20.000 km în loc de Dunlop Scootsmart proaspete, motiv pentru care Dunlop-urile au ajuns la gunoi în mai puțin de 2 luni cu 1200 km. Pentru mine, Atena, și SH150i, City Grip 2 (la fel ca City Grip 1) este cea mai rapidă și mai sigură anvelopă, și nu o voi schimba. (Pentru cei curioși... diferența mare între City Grip 2 și City Grip 1 este pe umed; 1-urile erau bune, dar 2-urile sunt de neegalat - au dat lovitura.)

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Întotdeauna am folosit Michelin și am fost foarte mulțumit, de data aceasta gripul urban 2 este teribil, nu le voi folosi din nou

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Purtat pe un Honda SH150i MY2016. Ei bine, aceste anvelope sunt făcute pentru drumurile grecești, gropi, apă, asfalt de sticlă, pante rele, murdărie-praf... Comportamentul lor pe umed este excelent - îndepărtează apa cu o ușurință remarcabilă, practic o rad! Direcționalitatea este excelentă; fără mâini și doar cu greutate, poți manevra un scuter bine echilibrat prin trafic cu o mare precizie (coroana cu geometrie corectă). Cadru nu este cel mai rigid dintre competiție, dar este suficient de rigid pentru a nu strica geometria coroanei, în timp ce absoarbe și mici neregularități ale asfaltului, ceea ce pentru mulți este caracteristica dorită. Oferă feedback imediat asupra calității și nivelurilor de aderență și avertizează la timp fără a te speria. ABS-ul, desigur, uiți că îl ai pentru că anvelopa se adaptează la orice suprafață întâlnită, umedă sau uscată, și se activează doar în frânarea extremă pe asfalt de sticlă sau slime. Ca să fie clar, acum trei luni am trecut la Dunlop Scootsmart; am făcut 1000 km, ABS-ul a devenit prietenul meu, distanțele de frânare au crescut, derapajul roții din spate a crescut de asemenea, iar în apă, să nu mai discutăm... O dezamăgire, și de aceea m-am întors la City Grip 2, care a redus și consumul (probabil pentru că inspiră încredere și nu trebuie să limitez semnificativ și constant viteza în viraje, apă, asfalt prost, și apoi să accelerez din nou...) Clasific anvelopa ca fiind moale, așa că poate uzura ei este în jur de 10.000 km în loc de 15.000, dar informațiile pe care le oferă și calitatea rulării sunt astfel încât majoritatea le uzează și le schimbă când sunt complet consumate. Trebuie să spun că prefer City Grip de 5 ani cu 20.000 km în loc de Dunlop Scootsmart proaspete, motiv pentru care Dunlop-urile au ajuns la gunoi în mai puțin de 2 luni cu 1200 km. Pentru mine, Atena, și SH150i, City Grip 2 (la fel ca City Grip 1) este cea mai rapidă și mai sigură anvelopă, și nu o voi schimba. (Pentru cei curioși... diferența mare între City Grip 2 și City Grip 1 este pe umed; 1-urile erau bune, dar 2-urile sunt de neegalat - au dat lovitura.)

    Tradus din Greacă ·
    5
  • Vezi toate

Descriere și specificații

Ally-ul tău pe asfalt uscat și umed, în oraș sau pe drumuri deschise, indiferent de condițiile meteorologice.

Compuși noi de cauciuc

  • Compuși noi de cauciuc cu întărituri de silice, cu caneluri zimțate care oferă o aderență excelentă pe asfalt umed și alunecos. Oferă distanțe de frânare extrem de scurte pe suprafețe umede.

Ales de producători de top

  • MICHELIN City Grip 2 a fost deja selectat de producători de top pentru a echipa scuterele lor (Piaggio, Yamaha, Peugeot, etc.)


Producător

Dimensiuni

Roată de 16"
120/80-16

Specificații

Montaj
Partea din spate
Indice de încărcare
60
Ratingul de viteză
S

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (2)

  1. 1
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1
Adaugă un review
  • Gabriel_George
    1
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă

    Întotdeauna am folosit Michelin și am fost foarte mulțumit, de data aceasta gripul urban 2 este teribil, nu le voi folosi din nou

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • HWinfo
    5
    5 din 8 membri au considerat această recenzie utilă

    Purtat pe un Honda SH150i MY2016. Ei bine, aceste anvelope sunt făcute pentru drumurile grecești, gropi, apă, asfalt de sticlă, pante rele, murdărie-praf... Comportamentul lor pe umed este excelent - îndepărtează apa cu o ușurință remarcabilă, practic o rad! Direcționalitatea este excelentă; fără mâini și doar cu greutate, poți manevra un scuter bine echilibrat prin trafic cu o mare precizie (coroana cu geometrie corectă). Cadru nu este cel mai rigid dintre competiție, dar este suficient de rigid pentru a nu strica geometria coroanei, în timp ce absoarbe și mici neregularități ale asfaltului, ceea ce pentru mulți este caracteristica dorită. Oferă feedback imediat asupra calității și nivelurilor de aderență și avertizează la timp fără a te speria. ABS-ul, desigur, uiți că îl ai pentru că anvelopa se adaptează la orice suprafață întâlnită, umedă sau uscată, și se activează doar în frânarea extremă pe asfalt de sticlă sau slime. Ca să fie clar, acum trei luni am trecut la Dunlop Scootsmart; am făcut 1000 km, ABS-ul a devenit prietenul meu, distanțele de frânare au crescut, derapajul roții din spate a crescut de asemenea, iar în apă, să nu mai discutăm... O dezamăgire, și de aceea m-am întors la City Grip 2, care a redus și consumul (probabil pentru că inspiră încredere și nu trebuie să limitez semnificativ și constant viteza în viraje, apă, asfalt prost, și apoi să accelerez din nou...) Clasific anvelopa ca fiind moale, așa că poate uzura ei este în jur de 10.000 km în loc de 15.000, dar informațiile pe care le oferă și calitatea rulării sunt astfel încât majoritatea le uzează și le schimbă când sunt complet consumate. Trebuie să spun că prefer City Grip de 5 ani cu 20.000 km în loc de Dunlop Scootsmart proaspete, motiv pentru care Dunlop-urile au ajuns la gunoi în mai puțin de 2 luni cu 1200 km. Pentru mine, Atena, și SH150i, City Grip 2 (la fel ca City Grip 1) este cea mai rapidă și mai sigură anvelopă, și nu o voi schimba. (Pentru cei curioși... diferența mare între City Grip 2 și City Grip 1 este pe umed; 1-urile erau bune, dar 2-urile sunt de neegalat - au dat lovitura.)

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Întotdeauna am folosit Michelin și am fost foarte mulțumit, de data aceasta gripul urban 2 este teribil, nu le voi folosi din nou

    Tradus din Greacă ·
    1
  • Purtat pe un Honda SH150i MY2016. Ei bine, aceste anvelope sunt făcute pentru drumurile grecești, gropi, apă, asfalt de sticlă, pante rele, murdărie-praf... Comportamentul lor pe umed este excelent - îndepărtează apa cu o ușurință remarcabilă, practic o rad! Direcționalitatea este excelentă; fără mâini și doar cu greutate, poți manevra un scuter bine echilibrat prin trafic cu o mare precizie (coroana cu geometrie corectă). Cadru nu este cel mai rigid dintre competiție, dar este suficient de rigid pentru a nu strica geometria coroanei, în timp ce absoarbe și mici neregularități ale asfaltului, ceea ce pentru mulți este caracteristica dorită. Oferă feedback imediat asupra calității și nivelurilor de aderență și avertizează la timp fără a te speria. ABS-ul, desigur, uiți că îl ai pentru că anvelopa se adaptează la orice suprafață întâlnită, umedă sau uscată, și se activează doar în frânarea extremă pe asfalt de sticlă sau slime. Ca să fie clar, acum trei luni am trecut la Dunlop Scootsmart; am făcut 1000 km, ABS-ul a devenit prietenul meu, distanțele de frânare au crescut, derapajul roții din spate a crescut de asemenea, iar în apă, să nu mai discutăm... O dezamăgire, și de aceea m-am întors la City Grip 2, care a redus și consumul (probabil pentru că inspiră încredere și nu trebuie să limitez semnificativ și constant viteza în viraje, apă, asfalt prost, și apoi să accelerez din nou...) Clasific anvelopa ca fiind moale, așa că poate uzura ei este în jur de 10.000 km în loc de 15.000, dar informațiile pe care le oferă și calitatea rulării sunt astfel încât majoritatea le uzează și le schimbă când sunt complet consumate. Trebuie să spun că prefer City Grip de 5 ani cu 20.000 km în loc de Dunlop Scootsmart proaspete, motiv pentru care Dunlop-urile au ajuns la gunoi în mai puțin de 2 luni cu 1200 km. Pentru mine, Atena, și SH150i, City Grip 2 (la fel ca City Grip 1) este cea mai rapidă și mai sigură anvelopă, și nu o voi schimba. (Pentru cei curioși... diferența mare între City Grip 2 și City Grip 1 este pe umed; 1-urile erau bune, dar 2-urile sunt de neegalat - au dat lovitura.)

    Tradus din Greacă ·
    5
  • Vezi toate