Când montați un cap nou pe un compresor de aer vechi de orice marcă, aveți grijă, printre altele, la următoarele:
- Diametrul fuliei: Verificați diametrul fuliei pe care o are motorul anterior și volantul. Numărul de rotații al capului depinde de fulia motorului și de volantul capului. Lăsați o toleranță la rotații de cel puțin 15% sub MAXIM.
- Ulei în carter: Puneți în mod obligatoriu ulei în carter înainte de pornire (SAE 40 sau 30 sau ISO 150).
- Sensul de rotație: Verificați sensul de rotație al volantului în conformitate cu arcul.
- Cureaua de transmisie: Strângeți corect cureaua de transmisie și racordurile conductei care duce aerul în rezervor. Verificați racordurile pentru eventuale scurgeri.
- Presostat și supapă de reținere: Verificați presostatul (automat) și supapa de reținere în interior. Asigurați-vă de existența unei supape de siguranță.
- Rată de aspirație
- 321 l/min
- Putere recomandată a motorului
- 2 CP
Informații importante
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.