Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Își face treaba (ca toate soluțiile de uree) la un preț bun.
Am completat la un Clio V și imediat s-a stins martorul.
Atenție însă la două lucruri:
1. Nu așteptați să se golească complet rezervorul deoarece la multe modele se blochează plutitorul și apoi calculatorul crede că nu mai are Adblue și mașina poate fi imobilizată și
2. Este bine să adăugați și aditivul împotriva cristalizării, pentru a evita problemele mai grave.
Κάνει τη δουλειά του (όπως όλα τα διαλύματα ουρίας) σε καλή τιμή.
Συμπλήρωσα σε Clio V και αμέσως έσβησε η ένδειξη.
Προσοχή όμως σε δύο πράγματα:
1. Μην περιμένετε να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ γιατί σε πολλά μοντέλα κολλάει το φλοτέρ και μετά νομίζει ο εγκέφαλος ότι δεν έχει Adblue και μπορεί να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο και
2. Καλό είναι να ρίχνετε και το πρόσθετο κατά της κρυσταλλοποίησης, για να αποφύγετε τα χειρότερα.
Nu știu dacă este bun- sper că este ceva ce trebuie, asta mi-a recomandat mecanicul meu-asta am luat. Motivul pentru care scriu este unul practic. Undeva citisem într-o altă recenzie că nu are gura de turnare, așa că mi s-a părut normal că nu am văzut nicio gură deasupra lui-așa cum se vede în fotografie și gândindu-mă „cât de greu poate fi” am luat din bucătărie o pâlnie veche pentru ulei (nu chiar foarte mare) și am plecat liniștit spre mașină. Începând procesul mi-a dispărut imediat toată liniștea ținând pâlnia într-o mână și bidonul de zece litri în cealaltă-susținându-l cu corpul și făcând tot felul de echilibre nebunești ca să nu se verse lichidul afară. În cele din urmă am stropit mâini, haine, mașina, furtunul etc și apoi a trebuit să clătesc măcar cu puțină apă, pentru că am văzut că furtunul de dedesubt s-a albit de la chimicalele pe care le-a primit... Hainele vom vedea...După ce am înjurat etc etc, când m-am dus să arunc bidonul acum gol am constatat că pe una dintre părțile lui, ARE dedesubt, ascuns sub folie, GURĂ...care se înșurubează pe el cu un gât lung și articulat, exact ca să nu se întâmple toate cele de mai sus... De necomentat faptul că nu se vedea, m-am simțit complet nepriceput că nu m-am uitat mai bine, așa că scriu această recenzie ca să nu treacă și alt om prin scene similare comico-tragice. Dacă nu vedeți gura de turnare deasupra, uitați-vă și pe lateral...
Δεν ξέρω αν είναι καλό-ελπίζω να κάτι αυτό που πρέπει, αυτό με συμβούλεψε ο μηχανικός μου-αυτό πήρα. Ο λόγος που γράφω είναι πρακτικός. Κάπου είχα διαβάσει σε άλλη κριτική, ότι δεν έχει στόμιο για το ρίξεις, οπότε το θεώρησα φυσιολογικό που δεν είδα στόμιο από πάνω του-όπως φαίνεται στη φωτογραφία και σκεπτόμενος "πόσο δύσκολο να είναι" πήρα από κουζίνα παλιό χωνί για λάδι (όχι και πολύ μεγάλο) κι έφυγα για το αμάξι άνετος. Αρχίζοντας τη διαδικασία μου έφυγε αμέσως όλη η άνεση κρατώντας το χωνί στο ένα χέρι και το δεκάλιτρο μπιτόνι στο άλλο-στηρίζοντας το με το σώμα και πραγματοποιώντας λοιπές τρελές ισορροπίες για να μη χύνεται έξω το υγρό. Τελικά πιτσίλισα χέρια, ρούχα, αμάξι, λάστιχο κλπ και μετά έπρεπε να ξεπλύνω έστω με λίγο νερό, γιατί είδα το λάστιχο από κάτω άσπρισε από τη χημεία που έφαγε... Τα ρούχα θα δούμε...Αφού σιχτίρισα κλπ κλπ, όταν πήγα να πετάξω το άδειο πλέον μπιτόνι διαπίστωσα ότι στη μία πλευρά του, ΕΧΕΙ κάτω από ζελατίνα κρυμμένο ΣΤΟΜΙΟ...που βιδώνει πάνω του με μακρύ σπαστό λαιμό κιόλας, ακριβώς για να μη συμβαίνουν όλα τα παραπάνω... Ασχολίαστο το ότι δε φαινόταν, ένιωσα τελείως άμπαλος που δεν κοίταξα καλύτερα, οπότε γράφω αυτή την κριτική για να μην περάσει άλλος άνθρωπος παρόμοιες κωμικοτραγικές σκηνές. Αν δε δείτε στόμιο από πάνω, κοιτάξτε και στο πλάι...
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
6 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
Soluție de marcă, europeană, dar și economică de la BASF Germania. Conformă cu standardele ISO 22241-1. Se instalează ușor într-un Opel din 2020, deoarece vine cu duza pentru a o umple ușor în rezervorul de Adblue (de obicei, 10 litri o vor umple exact). Soluție excelentă, nu există motive să plătiți dublu la stația de benzină cumpărând 5 litri.
Επώνυμη, Ευρωπαική αλλά και οικονομική λύση από την Γερμανική BASF. Ακολουθεί τα πρότυπα ISO 22241-1. Τοποθετήθηκε έυκολα σε Opel του 2020, μιας και έχει μαζί και το ρύγχος για να το αδειάσετε εύκολα στο ντεπόζιτο του Adblue (τα 10 λίτρα συνήθως θα το γεμίσουν όλο ακριβώς). Σούπερ λύση, κανένας λόγος να πληρώσετε τα διπλά σε βενζινάδικο, αγοράζοντας 5λιτρα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
L-am ales deoarece este o marcă bine-cunoscută și respectă specificațiile DIN/ISO, dar în același timp este accesibil. S-a potrivit perfect în Mercedesul meu C300 fără nicio problemă. Ambalajul cu tubul a fost foarte convenabil.
Το επέλεξα επειδή είναι επώνυμο και καλύπτει τις προδιαγραφές DIN/ISO αλλά ταυτόχρονα είναι οικονομικό. Μπήκε σε Mercedes C300 χωρίς κανένα πρόβλημα. Πολύ βολική η συσκευασία με το σωληνάκι.
Își face treaba (ca toate soluțiile de uree) la un preț bun.
Am completat la un Clio V și imediat s-a stins martorul.
Atenție însă la două lucruri:
1. Nu așteptați să se golească complet rezervorul deoarece la multe modele se blochează plutitorul și apoi calculatorul crede că nu mai are Adblue și mașina poate fi imobilizată și
2. Este bine să adăugați și aditivul împotriva cristalizării, pentru a evita problemele mai grave.
Κάνει τη δουλειά του (όπως όλα τα διαλύματα ουρίας) σε καλή τιμή.
Συμπλήρωσα σε Clio V και αμέσως έσβησε η ένδειξη.
Προσοχή όμως σε δύο πράγματα:
1. Μην περιμένετε να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ γιατί σε πολλά μοντέλα κολλάει το φλοτέρ και μετά νομίζει ο εγκέφαλος ότι δεν έχει Adblue και μπορεί να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο και
2. Καλό είναι να ρίχνετε και το πρόσθετο κατά της κρυσταλλοποίησης, για να αποφύγετε τα χειρότερα.
Nu știu dacă este bun- sper că este ceva ce trebuie, asta mi-a recomandat mecanicul meu-asta am luat. Motivul pentru care scriu este unul practic. Undeva citisem într-o altă recenzie că nu are gura de turnare, așa că mi s-a părut normal că nu am văzut nicio gură deasupra lui-așa cum se vede în fotografie și gândindu-mă „cât de greu poate fi” am luat din bucătărie o pâlnie veche pentru ulei (nu chiar foarte mare) și am plecat liniștit spre mașină. Începând procesul mi-a dispărut imediat toată liniștea ținând pâlnia într-o mână și bidonul de zece litri în cealaltă-susținându-l cu corpul și făcând tot felul de echilibre nebunești ca să nu se verse lichidul afară. În cele din urmă am stropit mâini, haine, mașina, furtunul etc și apoi a trebuit să clătesc măcar cu puțină apă, pentru că am văzut că furtunul de dedesubt s-a albit de la chimicalele pe care le-a primit... Hainele vom vedea...După ce am înjurat etc etc, când m-am dus să arunc bidonul acum gol am constatat că pe una dintre părțile lui, ARE dedesubt, ascuns sub folie, GURĂ...care se înșurubează pe el cu un gât lung și articulat, exact ca să nu se întâmple toate cele de mai sus... De necomentat faptul că nu se vedea, m-am simțit complet nepriceput că nu m-am uitat mai bine, așa că scriu această recenzie ca să nu treacă și alt om prin scene similare comico-tragice. Dacă nu vedeți gura de turnare deasupra, uitați-vă și pe lateral...
Δεν ξέρω αν είναι καλό-ελπίζω να κάτι αυτό που πρέπει, αυτό με συμβούλεψε ο μηχανικός μου-αυτό πήρα. Ο λόγος που γράφω είναι πρακτικός. Κάπου είχα διαβάσει σε άλλη κριτική, ότι δεν έχει στόμιο για το ρίξεις, οπότε το θεώρησα φυσιολογικό που δεν είδα στόμιο από πάνω του-όπως φαίνεται στη φωτογραφία και σκεπτόμενος "πόσο δύσκολο να είναι" πήρα από κουζίνα παλιό χωνί για λάδι (όχι και πολύ μεγάλο) κι έφυγα για το αμάξι άνετος. Αρχίζοντας τη διαδικασία μου έφυγε αμέσως όλη η άνεση κρατώντας το χωνί στο ένα χέρι και το δεκάλιτρο μπιτόνι στο άλλο-στηρίζοντας το με το σώμα και πραγματοποιώντας λοιπές τρελές ισορροπίες για να μη χύνεται έξω το υγρό. Τελικά πιτσίλισα χέρια, ρούχα, αμάξι, λάστιχο κλπ και μετά έπρεπε να ξεπλύνω έστω με λίγο νερό, γιατί είδα το λάστιχο από κάτω άσπρισε από τη χημεία που έφαγε... Τα ρούχα θα δούμε...Αφού σιχτίρισα κλπ κλπ, όταν πήγα να πετάξω το άδειο πλέον μπιτόνι διαπίστωσα ότι στη μία πλευρά του, ΕΧΕΙ κάτω από ζελατίνα κρυμμένο ΣΤΟΜΙΟ...που βιδώνει πάνω του με μακρύ σπαστό λαιμό κιόλας, ακριβώς για να μη συμβαίνουν όλα τα παραπάνω... Ασχολίαστο το ότι δε φαινόταν, ένιωσα τελείως άμπαλος που δεν κοίταξα καλύτερα, οπότε γράφω αυτή την κριτική για να μην περάσει άλλος άνθρωπος παρόμοιες κωμικοτραγικές σκηνές. Αν δε δείτε στόμιο από πάνω, κοιτάξτε και στο πλάι...
Soluție de marcă, europeană, dar și economică de la BASF Germania. Conformă cu standardele ISO 22241-1. Se instalează ușor într-un Opel din 2020, deoarece vine cu duza pentru a o umple ușor în rezervorul de Adblue (de obicei, 10 litri o vor umple exact). Soluție excelentă, nu există motive să plătiți dublu la stația de benzină cumpărând 5 litri.
Επώνυμη, Ευρωπαική αλλά και οικονομική λύση από την Γερμανική BASF. Ακολουθεί τα πρότυπα ISO 22241-1. Τοποθετήθηκε έυκολα σε Opel του 2020, μιας και έχει μαζί και το ρύγχος για να το αδειάσετε εύκολα στο ντεπόζιτο του Adblue (τα 10 λίτρα συνήθως θα το γεμίσουν όλο ακριβώς). Σούπερ λύση, κανένας λόγος να πληρώσετε τα διπλά σε βενζινάδικο, αγοράζοντας 5λιτρα.
L-am ales deoarece este o marcă bine-cunoscută și respectă specificațiile DIN/ISO, dar în același timp este accesibil. S-a potrivit perfect în Mercedesul meu C300 fără nicio problemă. Ambalajul cu tubul a fost foarte convenabil.
Το επέλεξα επειδή είναι επώνυμο και καλύπτει τις προδιαγραφές DIN/ISO αλλά ταυτόχρονα είναι οικονομικό. Μπήκε σε Mercedes C300 χωρίς κανένα πρόβλημα. Πολύ βολική η συσκευασία με το σωληνάκι.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Își face treaba (ca toate soluțiile de uree) la un preț bun.
Am completat la un Clio V și imediat s-a stins martorul.
Atenție însă la două lucruri:
1. Nu așteptați să se golească complet rezervorul deoarece la multe modele se blochează plutitorul și apoi calculatorul crede că nu mai are Adblue și mașina poate fi imobilizată și
2. Este bine să adăugați și aditivul împotriva cristalizării, pentru a evita problemele mai grave.
Κάνει τη δουλειά του (όπως όλα τα διαλύματα ουρίας) σε καλή τιμή.
Συμπλήρωσα σε Clio V και αμέσως έσβησε η ένδειξη.
Προσοχή όμως σε δύο πράγματα:
1. Μην περιμένετε να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ γιατί σε πολλά μοντέλα κολλάει το φλοτέρ και μετά νομίζει ο εγκέφαλος ότι δεν έχει Adblue και μπορεί να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο και
2. Καλό είναι να ρίχνετε και το πρόσθετο κατά της κρυσταλλοποίησης, για να αποφύγετε τα χειρότερα.
Nu știu dacă este bun- sper că este ceva ce trebuie, asta mi-a recomandat mecanicul meu-asta am luat. Motivul pentru care scriu este unul practic. Undeva citisem într-o altă recenzie că nu are gura de turnare, așa că mi s-a părut normal că nu am văzut nicio gură deasupra lui-așa cum se vede în fotografie și gândindu-mă „cât de greu poate fi” am luat din bucătărie o pâlnie veche pentru ulei (nu chiar foarte mare) și am plecat liniștit spre mașină. Începând procesul mi-a dispărut imediat toată liniștea ținând pâlnia într-o mână și bidonul de zece litri în cealaltă-susținându-l cu corpul și făcând tot felul de echilibre nebunești ca să nu se verse lichidul afară. În cele din urmă am stropit mâini, haine, mașina, furtunul etc și apoi a trebuit să clătesc măcar cu puțină apă, pentru că am văzut că furtunul de dedesubt s-a albit de la chimicalele pe care le-a primit... Hainele vom vedea...După ce am înjurat etc etc, când m-am dus să arunc bidonul acum gol am constatat că pe una dintre părțile lui, ARE dedesubt, ascuns sub folie, GURĂ...care se înșurubează pe el cu un gât lung și articulat, exact ca să nu se întâmple toate cele de mai sus... De necomentat faptul că nu se vedea, m-am simțit complet nepriceput că nu m-am uitat mai bine, așa că scriu această recenzie ca să nu treacă și alt om prin scene similare comico-tragice. Dacă nu vedeți gura de turnare deasupra, uitați-vă și pe lateral...
Δεν ξέρω αν είναι καλό-ελπίζω να κάτι αυτό που πρέπει, αυτό με συμβούλεψε ο μηχανικός μου-αυτό πήρα. Ο λόγος που γράφω είναι πρακτικός. Κάπου είχα διαβάσει σε άλλη κριτική, ότι δεν έχει στόμιο για το ρίξεις, οπότε το θεώρησα φυσιολογικό που δεν είδα στόμιο από πάνω του-όπως φαίνεται στη φωτογραφία και σκεπτόμενος "πόσο δύσκολο να είναι" πήρα από κουζίνα παλιό χωνί για λάδι (όχι και πολύ μεγάλο) κι έφυγα για το αμάξι άνετος. Αρχίζοντας τη διαδικασία μου έφυγε αμέσως όλη η άνεση κρατώντας το χωνί στο ένα χέρι και το δεκάλιτρο μπιτόνι στο άλλο-στηρίζοντας το με το σώμα και πραγματοποιώντας λοιπές τρελές ισορροπίες για να μη χύνεται έξω το υγρό. Τελικά πιτσίλισα χέρια, ρούχα, αμάξι, λάστιχο κλπ και μετά έπρεπε να ξεπλύνω έστω με λίγο νερό, γιατί είδα το λάστιχο από κάτω άσπρισε από τη χημεία που έφαγε... Τα ρούχα θα δούμε...Αφού σιχτίρισα κλπ κλπ, όταν πήγα να πετάξω το άδειο πλέον μπιτόνι διαπίστωσα ότι στη μία πλευρά του, ΕΧΕΙ κάτω από ζελατίνα κρυμμένο ΣΤΟΜΙΟ...που βιδώνει πάνω του με μακρύ σπαστό λαιμό κιόλας, ακριβώς για να μη συμβαίνουν όλα τα παραπάνω... Ασχολίαστο το ότι δε φαινόταν, ένιωσα τελείως άμπαλος που δεν κοίταξα καλύτερα, οπότε γράφω αυτή την κριτική για να μην περάσει άλλος άνθρωπος παρόμοιες κωμικοτραγικές σκηνές. Αν δε δείτε στόμιο από πάνω, κοιτάξτε και στο πλάι...
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
6 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
Soluție de marcă, europeană, dar și economică de la BASF Germania. Conformă cu standardele ISO 22241-1. Se instalează ușor într-un Opel din 2020, deoarece vine cu duza pentru a o umple ușor în rezervorul de Adblue (de obicei, 10 litri o vor umple exact). Soluție excelentă, nu există motive să plătiți dublu la stația de benzină cumpărând 5 litri.
Επώνυμη, Ευρωπαική αλλά και οικονομική λύση από την Γερμανική BASF. Ακολουθεί τα πρότυπα ISO 22241-1. Τοποθετήθηκε έυκολα σε Opel του 2020, μιας και έχει μαζί και το ρύγχος για να το αδειάσετε εύκολα στο ντεπόζιτο του Adblue (τα 10 λίτρα συνήθως θα το γεμίσουν όλο ακριβώς). Σούπερ λύση, κανένας λόγος να πληρώσετε τα διπλά σε βενζινάδικο, αγοράζοντας 5λιτρα.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
L-am ales deoarece este o marcă bine-cunoscută și respectă specificațiile DIN/ISO, dar în același timp este accesibil. S-a potrivit perfect în Mercedesul meu C300 fără nicio problemă. Ambalajul cu tubul a fost foarte convenabil.
Το επέλεξα επειδή είναι επώνυμο και καλύπτει τις προδιαγραφές DIN/ISO αλλά ταυτόχρονα είναι οικονομικό. Μπήκε σε Mercedes C300 χωρίς κανένα πρόβλημα. Πολύ βολική η συσκευασία με το σωληνάκι.
Își face treaba (ca toate soluțiile de uree) la un preț bun.
Am completat la un Clio V și imediat s-a stins martorul.
Atenție însă la două lucruri:
1. Nu așteptați să se golească complet rezervorul deoarece la multe modele se blochează plutitorul și apoi calculatorul crede că nu mai are Adblue și mașina poate fi imobilizată și
2. Este bine să adăugați și aditivul împotriva cristalizării, pentru a evita problemele mai grave.
Κάνει τη δουλειά του (όπως όλα τα διαλύματα ουρίας) σε καλή τιμή.
Συμπλήρωσα σε Clio V και αμέσως έσβησε η ένδειξη.
Προσοχή όμως σε δύο πράγματα:
1. Μην περιμένετε να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ γιατί σε πολλά μοντέλα κολλάει το φλοτέρ και μετά νομίζει ο εγκέφαλος ότι δεν έχει Adblue και μπορεί να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο και
2. Καλό είναι να ρίχνετε και το πρόσθετο κατά της κρυσταλλοποίησης, για να αποφύγετε τα χειρότερα.
Nu știu dacă este bun- sper că este ceva ce trebuie, asta mi-a recomandat mecanicul meu-asta am luat. Motivul pentru care scriu este unul practic. Undeva citisem într-o altă recenzie că nu are gura de turnare, așa că mi s-a părut normal că nu am văzut nicio gură deasupra lui-așa cum se vede în fotografie și gândindu-mă „cât de greu poate fi” am luat din bucătărie o pâlnie veche pentru ulei (nu chiar foarte mare) și am plecat liniștit spre mașină. Începând procesul mi-a dispărut imediat toată liniștea ținând pâlnia într-o mână și bidonul de zece litri în cealaltă-susținându-l cu corpul și făcând tot felul de echilibre nebunești ca să nu se verse lichidul afară. În cele din urmă am stropit mâini, haine, mașina, furtunul etc și apoi a trebuit să clătesc măcar cu puțină apă, pentru că am văzut că furtunul de dedesubt s-a albit de la chimicalele pe care le-a primit... Hainele vom vedea...După ce am înjurat etc etc, când m-am dus să arunc bidonul acum gol am constatat că pe una dintre părțile lui, ARE dedesubt, ascuns sub folie, GURĂ...care se înșurubează pe el cu un gât lung și articulat, exact ca să nu se întâmple toate cele de mai sus... De necomentat faptul că nu se vedea, m-am simțit complet nepriceput că nu m-am uitat mai bine, așa că scriu această recenzie ca să nu treacă și alt om prin scene similare comico-tragice. Dacă nu vedeți gura de turnare deasupra, uitați-vă și pe lateral...
Δεν ξέρω αν είναι καλό-ελπίζω να κάτι αυτό που πρέπει, αυτό με συμβούλεψε ο μηχανικός μου-αυτό πήρα. Ο λόγος που γράφω είναι πρακτικός. Κάπου είχα διαβάσει σε άλλη κριτική, ότι δεν έχει στόμιο για το ρίξεις, οπότε το θεώρησα φυσιολογικό που δεν είδα στόμιο από πάνω του-όπως φαίνεται στη φωτογραφία και σκεπτόμενος "πόσο δύσκολο να είναι" πήρα από κουζίνα παλιό χωνί για λάδι (όχι και πολύ μεγάλο) κι έφυγα για το αμάξι άνετος. Αρχίζοντας τη διαδικασία μου έφυγε αμέσως όλη η άνεση κρατώντας το χωνί στο ένα χέρι και το δεκάλιτρο μπιτόνι στο άλλο-στηρίζοντας το με το σώμα και πραγματοποιώντας λοιπές τρελές ισορροπίες για να μη χύνεται έξω το υγρό. Τελικά πιτσίλισα χέρια, ρούχα, αμάξι, λάστιχο κλπ και μετά έπρεπε να ξεπλύνω έστω με λίγο νερό, γιατί είδα το λάστιχο από κάτω άσπρισε από τη χημεία που έφαγε... Τα ρούχα θα δούμε...Αφού σιχτίρισα κλπ κλπ, όταν πήγα να πετάξω το άδειο πλέον μπιτόνι διαπίστωσα ότι στη μία πλευρά του, ΕΧΕΙ κάτω από ζελατίνα κρυμμένο ΣΤΟΜΙΟ...που βιδώνει πάνω του με μακρύ σπαστό λαιμό κιόλας, ακριβώς για να μη συμβαίνουν όλα τα παραπάνω... Ασχολίαστο το ότι δε φαινόταν, ένιωσα τελείως άμπαλος που δεν κοίταξα καλύτερα, οπότε γράφω αυτή την κριτική για να μην περάσει άλλος άνθρωπος παρόμοιες κωμικοτραγικές σκηνές. Αν δε δείτε στόμιο από πάνω, κοιτάξτε και στο πλάι...
Soluție de marcă, europeană, dar și economică de la BASF Germania. Conformă cu standardele ISO 22241-1. Se instalează ușor într-un Opel din 2020, deoarece vine cu duza pentru a o umple ușor în rezervorul de Adblue (de obicei, 10 litri o vor umple exact). Soluție excelentă, nu există motive să plătiți dublu la stația de benzină cumpărând 5 litri.
Επώνυμη, Ευρωπαική αλλά και οικονομική λύση από την Γερμανική BASF. Ακολουθεί τα πρότυπα ISO 22241-1. Τοποθετήθηκε έυκολα σε Opel του 2020, μιας και έχει μαζί και το ρύγχος για να το αδειάσετε εύκολα στο ντεπόζιτο του Adblue (τα 10 λίτρα συνήθως θα το γεμίσουν όλο ακριβώς). Σούπερ λύση, κανένας λόγος να πληρώσετε τα διπλά σε βενζινάδικο, αγοράζοντας 5λιτρα.
L-am ales deoarece este o marcă bine-cunoscută și respectă specificațiile DIN/ISO, dar în același timp este accesibil. S-a potrivit perfect în Mercedesul meu C300 fără nicio problemă. Ambalajul cu tubul a fost foarte convenabil.
Το επέλεξα επειδή είναι επώνυμο και καλύπτει τις προδιαγραφές DIN/ISO αλλά ταυτόχρονα είναι οικονομικό. Μπήκε σε Mercedes C300 χωρίς κανένα πρόβλημα. Πολύ βολική η συσκευασία με το σωληνάκι.