L-am avut de ceva timp, nu știu să conduc foarte bine, să fiu sincer, se zguduie puțin pe gropi, așa că încerc să le evit, ar fi bine să aibă suspensie față, lumina este bună, oamenii te văd, se uită ciudat la tine, te înjură, acoperă confortabil 10 kilometri pe drumul meu de acasă la muncă (ceea ce a fost scopul) și toate barele de baterie rămân aprinse sau cel mult una se stinge, fără înclinații cu greutatea mea de aproximativ 90 de kilograme, frânele sunt așa și așa, poate au nevoie de strângere, o să verific, este cu siguranță un scuter bun pentru prețul său, cumpărat pentru 379 de euro, recomandat în opinia mea.

Reevaluare: După un an de utilizare, am câteva aspecte negative de menționat, 1) calitate slabă a asamblării, șuruburile trebuie strânse din când în când, țin reflectorul din spate cu bandă adezivă, ghidonul este ușor îndoit, poate sunt și pietrele cubice (chiar dacă sunt netede) pe care le folosesc uneori, bine cu toate acestea, dar 2) mai important, motorul și-a pierdut scânteia inițială și în loc de 25 km/h, acum 20 și cu greu, simt, cred că în cele din urmă nu a meritat banii, deși nu știu ce probleme au cei cu modele mai scumpe, dar nu aș mai cumpăra acest model din nou

Îl am de vreo lună
pozitive
anvelope și roți foarte bune (cele mai bune atât pentru confort, cât și pentru aderență)
autonomie bună, deși am 100 kg, merge ușor și pe urcări etc., mă duce 22 kilometri înainte să ajungă la o liniuță
calitate bună per ansamblu (și voi menționa mai jos nemulțumirea mea)
frâne bune care se îmbunătățesc cu reglajul corect al cablului
are câteva setări utile, de exemplu poți porni fără să-l împingi, adică de la 0
lumina destul de bună (nu ceva extraordinar, dar ești vizibil și vezi și tu dacă e întuneric total)
suspensia își face treaba, mai ales dacă ai ceva greutate, o apreciezi

acum la negative
deocamdată unul... acest autocolant de deasupra, care ar trebui să fie antiderapant, e degeaba, s-a dezlipit imediat, lipiciul e atât de prost încât zici că nu e al lui și e pus la întâmplare pe trotinetă

edit: a trecut destul timp, am făcut cam 6.000 de kilometri
defecțiuni până acum
a căzut lumina de pe spate (capacul), am găsit-o, am lipit-o (nu cred că mai cade vreodată, din niciun motiv)

am căzut într-o groapă - mormânt (mi-am rupt un deget și am vânătăi peste tot, la trotinetă s-a rupt suspensia spate - filetul, am reparat filetele și de atunci am făcut peste 2.000 de kilometri și ține)

în general nu a scăzut bateria, nu s-a rupt nimic etc.
evident, am grijă, strâng șuruburi, reglez frânele și orice altceva e nevoie
concluzie: acum că a venit timpul să-l schimb cu ceva de cel puțin 5 ori mai puternic (pentru că m-am mutat), și-a scos banii cu vârf și îndesat (și timpul pe care l-am câștigat mergând la muncă)

L-am avut timp de o lună. În general, este foarte bun, dar nu am experiență cu alte scutere pentru a-l compara.

Cântăresc 60 de kilograme (nu știu dacă greutatea riderului are vreo influență asupra duratei de viață a bateriei, dar menționez acest lucru) și îl folosesc pentru a merge la serviciu, pe o rută ușoară - poate chiar o plimbare scurtă.

Este puțin greu, dar este de înțeles deoarece este robust și bine construit - deci obții și puțină exercițiu pentru brațe dacă trebuie să-l cari în sus pe scări fără lift. Cu toate acestea, se pliază perfect pentru transport.

Bateria chiar ține 30 de kilometri (în modul eco), dar "ciudat" este că indicatorul de baterie de pe ecran are doar 5 bare. Odată ajunsă la ultima bară, a început să încetinească singură până când s-a oprit complet. Din fericire, eram aproape de casă. Deci, când ajunge la 2 bare, trebuie să știi că în curând va trebui să o încarci.

Se încarcă în maxim 5 până la 6 ore.

Dacă nu este în modul eco, care ajunge până la 16 kilometri și menține o viteză constantă, ci în schimb este în modul de viteză, care are o viteză maximă de 25 de kilometri, bateria se descarcă puțin mai repede și acoperă puțin mai puțin de 30 de kilometri.

Frânele sunt bune. Nu le-am ajustat, dar am auzit că le poți ajusta ca pe o bicicletă dacă nu îți plac. În general, funcționează mai bine dacă apeși-eliberezi-apeși-eliberezi, dar scuterul nu se va opri brusc niciodată.

Suspensia este destul de rigidă, deci simți toate vibrațiile de pe drum - nici măcar nu îndrăznesc să îl încerc pe trotuare denivelate - pe drum, evident, nu are probleme, dar evit gropile sau reduc viteza - presupun că se va înmuiat treptat în timp.

Are lumini foarte frumoase noaptea!

Dacă se schimbă ceva, voi reveni pentru a actualiza