L-am avut timp de aproximativ o săptămână și îl folosesc pentru utilizare urbană.
Pot spune că, în general, sunt mulțumit până acum. Captuseala interioară este destul de confortabilă. Ai o bună vizibilitate periferică. Are un vizor întunecat intern cu pași intermediați; nu coboară tot deodată, ci are trepte. Sliderul lateral pe care îl operezi, totuși, mi se pare oarecum incomod, mai ales când folosesc mănuși de iarnă, deoarece este la nivel cu carena căștii fără a ieși prea mult în evidență. Are un protecție pentru bărbie, pe care o consider foarte ieftină. Practic, este un material din plasă, care nu cred că oferă mult suport. Aceasta duce la senzația de curent la bărbie și spre nas, chiar și cu ventilația din față închisă. L-am folosit la temperaturi de aproximativ 4-5 grade și puteai simți frigul intrând, așa că a trebuit să port o cagula până deasupra gurii în interiorul căștii și nu doar până la gât. Nu spun că lasă să intre mult aer, simți un curent rece, dar cu o protecție corespunzătoare pentru bărbie, nu ar trece deloc aer.
Ventilația superioară face o diferență, deoarece este prima dată în ani că pot simți o diferență între deschis și închis. În ultimii ani, am avut un (teribil) Caberg Duke II în care, în toți anii în care l-am avut, m-am chinuit să înțeleg când aveam ventilația superioară deschisă sau închisă, și nu a existat absolut nicio diferență vara sau iarna!! Ventilația din față lasă de asemenea aer, care lovește în jurul înălțimii nasului. Desigur, merită menționat că poziția de mers și motocicleta joacă un rol, la fel cum o fac și pentru zgomot. Și, deoarece suntem pe acest subiect, mi se pare că este mai zgomotoasă decât liniștită. Nu am observat o diferență semnificativă față de Caberg Duke II pe care l-am avut (în care ambele încuietori flip-up s-au rupt fără nicio cădere/impact!!!! rezultând în faptul că nu se închidea, așa că aerul/zgomotul intrau mai ușor). Poate că zgomotul începe la câțiva kilometri în plus în Nolan decât în Caberg, dar nimic notabil.
Ține cont că vine în multe culori și modele, nu doar cele 6-7-8 pe care le găsești în magazinele grecești. Căutând online, am găsit cel puțin 25-30 de combinații diferite de culori/designuri, și probabil că sunt mai multe. De asemenea, vine în diverse versiuni; cele mai comune sunt special și clasic, cu singura diferență că specialul nu vine cu un pinlock anti-aburire în pachet și trebuie să-l cumperi separat (de aceea are un preț mai mic decât clasicul corespunzător).
În cele din urmă, ar trebui să menționez că acest model particular are o singură dimensiune a carcasei, ceea ce înseamnă că de la XS la XXL, casca are aceeași dimensiune (mare) (și aproape aceeași greutate). Apropo, greutatea nu m-a deranjat în mod special, poate pentru că m-am obișnuit cu căștile flip-up de atâția ani.
Cred că merită cei 250€, consider că orice peste aceasta este puțin excesiv. De asemenea, consider că prețurile pe care toate brandurile le au pentru culori și modele sunt excesive. De exemplu, a percepe 30 de euro în plus pentru o culoare solidă care pur și simplu nu este clasicul negru/alb și 100 de euro în plus dacă are un design, care ar putea fi doar linii, este ridicol.
4 stele pentru că, desigur, nu este un 5 (ce ar spune Schuberth/Shoei) dar cred că 3 stele este prea puțin. O cască corectă și bună (până acum).
Το έχω περίπου 1 βδομάδα και το χρησιμοποιώ για αστική χρήση.
Μπορώ να πώ ότι στο σύνολο είμαι ευχαριστημένος μέχρι τώρα. Η εσωτερική επένδυση είναι αρκετά άνετη. Έχεις καλή περιφεριακή ορατότητα. Έχει εσωτερικό σκούρο τζαμάκι με ενδιάμεσες σκάλες, δεν κατεβαίνει, δηλαδή, με τη μία κάτω, αλλά έχει σκάλες. Το πλαινό slider που έχει για το χειρίζεσαι, όμως, θεωρώ ότι είναι κάπως δύσχρηστο, ειδικά με τη χρήση χειμερινών γαντιών, καθώς είναι στο ίδιο επίπεδο με το κέλυφος του κράνους, χωρίς να προεξέχει ιδιαίτερα. Έχει υποσιάγωνο, το οποιό όμως το θεωρώ πολύ φτηνιάρικο. Στην ουσία είναι ένα διχτυωτό ύφασμα, το οποίο δεν νομίζω ότι συγκρατεί και πολλά. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, ακόμα και με κλειστό τον μπροστά αεραγωγό, να καταλαβαίνεις ρεύμα αέρα στο πηγούνι και προς τη μύτη. Το χρησιμοποίησα με θερμοκρασίες κοντά στους 4-5 βαθμούς και καταλάβαινες κρύο να μπαίνει, οπότε αναγκάστηκα να έχω τη μπαλακλάβα μέχρι και πάνω από το στόμα μέσα στο κράνος και όχι απλά μέχρι το λαιμό. Δε λέω ότι μπάζει τρελά, νιώθεις ένα κρύο ρεύμα, αλλά με ένα σωστό υποσιάγωνο δεν θα πέρναγε καθόλου αέρας.
Ο πάνω αεραγωγός κάνει διαφορά, καθώς είναι πρώτη φορά μετά από χρόνια που καταλαβαίνω διαφορά ανοιχτού-κλειστού. Τα τελευταία χρόνια είχα ένα (άθλιο) Caberg Duke II στο οποίο όλα τα χρόνια που το είχα πάσχιζα να καταλάβω πότε έχω ανοιχτί ή κλειστο τον πάνω αεραγωγό και δεν είχε καμία απολύτω διαφορά ούτε καλοκαίρι αλλά ούτε και χειμώνα.!! Ο μποροστά αεραγωγός επίσης βάζει αέρα, οποίος πέφτει περίπου στο ύψος της μύτης. Να πούμε βέβαια ότι εκεί παίζει ρόλο και η στάση οδήγησς καθώς και η μηχανή, οπώς παίζει ρόλο και για το θόρυβο. Και μιας και το έφερε η κουβέντα, θεωρώ ότι είναι πιο πολύ προς το θορυβώδες παρά προς το ήσυχο. Δεν κατάλαβα ιδιαίτερη διαφορά από το Caberg Duke II που είχα (στο οποίο είχαν χαλάσει και τα 2 κουμπώματα του flip up χωρίς καμία πτώση/χτύπημα!!!! με αποτέλσμα να μην σφραγίζει, οπότε και έμπαινε πιο εύκολα αέρας/θόρυβος). Ίσως ο θόρυβος να ξεκινάει σε λίγα παραπάνω χιλιόμετρα στο nolan απ'ότι στο caberg, αλλά οχι κάτι αξιοσημείωτο.
Έχετε υπόψη ότι βγαίνει σε πάρα πολλά χρώματα και σχέδια και όχι μόνο σε αυτά τα 6-7-8 που βρίσκεις στα ελληνικά καταστήματα. Ψ'αχνοντας στο internet έχω βρει τουλάχιστον 25-30 διαφορετικούς συνδυασμούς χρωμάτων/σχεδίων και μάλλον υπάρχου κι άλλοι. Επίσης βγαίνει σε διάφορες εκδόσεις, οι πιο συνηθησμένες είναι οι special και classic με τη μόνη διαφορά τους να είναι ότι η special δεν έχει αντιθαμβωτικό pinlock στη συσκευασία και πρέπει να το αγοράσεις έξτρα (γι' αυτό και έχει πιο χαμηλή τιμή από το αντίστοιχο classic)
Τέλος, να σημειώσω ότι το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ένα μέγεθος κελύφους, που σημαίνει ότι από το xs μέχρι και το xxl, το κράνος έχει το ίδιο (μεγάλο) μέγεθος (και σχεδόν βάρος). Παρεπιπτόντως το βάρος δε με ενόχλησε ιδιαίτερα, ίσως γιατι τόσα χρόνια είμαι μαθημένος με τα flip up κράνη.
Θεωρώ ότι τα 250€ τα αξίζει, τα πιο πάνω τα θεωρώ λίγο υπερβολή. Όπως υπερβολή θεωρώ την κοστολόγηση που έχουν όλες οι μάρκες στα χρώματα και στα σχέδια. Δηλαδή πχ. 30 ευρώ πάνω για ένα μονόχρωμμο που απλά δεν είναι το κλασσικό μαύρο/ασπρο και 100 ευρώ πάνω αμα έχει σχέδιο, που μπορεί να είναι απλά γραμμές, είναι τραγικό.
4 αστέρια γιατι φυσικά και δεν είναι για 5 (τί να πουν και κάτι schuberth/shoei) αλλά θεωρώ και τα 3 αστέρια χαμηλά. Τίμιο και καλό (μεχρι στιγμής) κράνος.