Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
- Motor pe benzină, în patru timpi, răcit cu aer, monocilindru
- 110 centimetri cubi (cc)
- Mecanic (pornire manuală, fără demaror electric)
- Aproximativ 7-9 cai putere (în funcție de model și...
- Motor pe benzină, în patru timpi, răcit cu aer, monocilindru
- 110 centimetri cubi (cc)
- Mecanic (pornire manuală, fără demaror electric)
- Aproximativ 7-9 cai putere (în funcție de model și reglaje)
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
- Motor pe benzină, în patru timpi, răcit cu aer, monocilindru
- 110 centimetri cubi (cc)
- Mecanic (pornire manuală, fără demaror electric)
- Aproximativ 7-9 cai putere (în funcție de model și reglaje)
Carburator, gât carburator, șuruburi & garnituri carburator, pinion de antrenare, capac volant, levier de viteze, manivelă, electronică, redresor și bobină de inducție cu pipă de bujie
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
foarte bun profesionist, ceea ce am vorbit la telefon asta a trimis...adică nu am vrut ca cutia de viteze să facă zgomot...ok, asta mi-a spus că are, asta a trimis...totul ok
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Motor din 2010 și a îndurat pasiunea lui Hristos cu deschideri - curse... cu siguranță a pierdut ceva performanță, dar nu se strică în niciun fel de circumstanțe...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 a fost primit cu toate accesoriile, rămâne să fie montat și voi reveni cu informații noi.
5 / 5 / 2025 Montaj ușor cu ajutorul unui mecanic, conexiune și funcționare fără probleme.
Singura problemă este că gâtul carburatorului este puțin mai mic, astfel încât nu există spațiu pentru a fixa carburatorul, am pus pe cel vechi.
4 / 7 / 2025 Primele 1000 km au trecut deja!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Îndepărtarea volantului este imposibilă, nu există nicio modalitate de a schimba garniturile cu cheia cu impact pentru a-l slăbi, șuruburile se deteriorează. Ce poți face, să-l ardă cu un torță în speranța că se va slăbi, dar există riscul de a deteriora rulmenții arborelui cotit. Coborârea motorului costă 200 de euro pentru a fi reparat. Mai bine să cumpăr unul nou, dar dacă este vorba de garnituri care au astfel de probleme, nu merită deloc
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Am avut-o din 2012, am parcurs mii de km. Este o bicicletă mică grozavă. Schimb uleiul la fiecare 1000 km. Și la un moment dat, am schimbat discurile cu discuri originale Astra pentru a nu derapa. O bicicletă mică fără probleme
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
Inițial să clarific că nu am folosit motorul foarte mult timp (nu pentru că s-a stricat, ci pentru că l-am vândut).
L-am forțat destul de mult și nu a pățit nimic.
Pozitive
1. Rapid pentru banii lui, trage bine și chiar merge ca un 1110cc (în funcție de evacuare, carburator, pinioane)
2. Nu are nevoie de nicio improvizație ca să fie montat dacă se potrivesc suporturile (nu la partea electrică)
3. Motorul este foarte simplu de desfăcut
4. Nu am observat să piardă ulei pe la garnituri și simeringuri ușor
Negative
1. Consumă ulei ușor
2. Cutia de viteze este foarte grea și vitezele nu intră ușor
3. Sigur are nevoie de improvizație la instalația electrică, trebuie tăiate și lipite firele bobinelor ca să se potrivească
4. De obicei apar defecte și se strică ușor cutia de viteze
Pentru maxim 240 luați-l, dar să nu credeți că este pentru prea multe.
Αρχικα να ξεκαθαρισω οτι το μοτερ δεν το δουλεψα πολυ καιρο (οχι επειδη χαλασε αλλα επειδη το πουλησα).
Το ζωριζα παρα πολυ και δεν ειχε παθει τπτ.
Θετικα
1. Γρηγορο για τα λεφτα του στροφαρει καλα κ παει οντως σαν 1110cc (αναλογος τι εξατμιση, καρμπυρατερ, γραναζια φορας)
2. Δεν θελει καμια πατεντα να μπει αμα ταιριάζουν οι βασεισ (οχι σε θεμα ρευματων)
3. Ειναι πολυ απλο το μοτερ σε θεμα λυσιματος
4. Δεν εχω δει να χανει λαδι απο φλατζες και τσιμουχες ευκολα
Αρνητικα
1. Τσιμπαει λαδια εύκολα
2 .Το κιβωτιο ειναι πολυ βαρυ και η ταχύτητες δεν κουμπώνουν ευκολα
3. Θελει σιγουρα πατεντα η πλεξουδα, κοψε ραψε τα καλωδια των πηνιων για να ταιριάζουν
4. Συνηθως βγαζουν βλαβες και κουρεβουν ευκολα σασμαν
Για max 240 παρτε το αλλα μην νομιζετε οτι ειναι για πολλα πολλα.
Merită și mai mult, motorul puternic m-a impresionat. Am parcurs ruta Argos-Leonidio fără nici o problemă (aproximativ 80 km).
Αξίζει και με το παραπάνω πολύ δυνατό μοτέρ με εντυπωσίασε. Έκανα την διαδρομή Άργος-Λεωνίδιο χωρίς πρόβλημα(περίπου 80 χλμ).
Achiziție verificată
Perfect !!!!
Άψογα !!!!
În 4 ani, am schimbat 2 motoare. Nu îl recomand; sugerez Daytona în schimb
Μέσα σε 4 χρόνια έχω αλλάξει 2 μοτέρ.Δεν το συστήνω προτείνω καλύτερα Daytona
După 1,5 ani, s-a blocat pe treapta a treia, ceea ce a fost o mare dezamăgire, deoarece schimba treptele foarte rapid
μετά από 1.5 χρόνο κάρφωσε την τρίτη ταχύτητα μεγάλη απογοήτευση γιατί άνοιγε ταχύτητα πολύ γρήγορα
Motorul foarte fiabil și foarte puternic
Παρά πολύ αξιόπιστο μοτεράκι και παρά πολύ δυνατό
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
foarte bun profesionist, ceea ce am vorbit la telefon asta a trimis...adică nu am vrut ca cutia de viteze să facă zgomot...ok, asta mi-a spus că are, asta a trimis...totul ok
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Motor din 2010 și a îndurat pasiunea lui Hristos cu deschideri - curse... cu siguranță a pierdut ceva performanță, dar nu se strică în niciun fel de circumstanțe...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 a fost primit cu toate accesoriile, rămâne să fie montat și voi reveni cu informații noi.
5 / 5 / 2025 Montaj ușor cu ajutorul unui mecanic, conexiune și funcționare fără probleme.
Singura problemă este că gâtul carburatorului este puțin mai mic, astfel încât nu există spațiu pentru a fixa carburatorul, am pus pe cel vechi.
4 / 7 / 2025 Primele 1000 km au trecut deja!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Îndepărtarea volantului este imposibilă, nu există nicio modalitate de a schimba garniturile cu cheia cu impact pentru a-l slăbi, șuruburile se deteriorează. Ce poți face, să-l ardă cu un torță în speranța că se va slăbi, dar există riscul de a deteriora rulmenții arborelui cotit. Coborârea motorului costă 200 de euro pentru a fi reparat. Mai bine să cumpăr unul nou, dar dacă este vorba de garnituri care au astfel de probleme, nu merită deloc
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Am avut-o din 2012, am parcurs mii de km. Este o bicicletă mică grozavă. Schimb uleiul la fiecare 1000 km. Și la un moment dat, am schimbat discurile cu discuri originale Astra pentru a nu derapa. O bicicletă mică fără probleme
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
- Motor pe benzină, în patru timpi, răcit cu aer, monocilindru
- 110 centimetri cubi (cc)
- Mecanic (pornire manuală, fără demaror electric)
- Aproximativ 7-9 cai putere (în funcție de model și reglaje)
Carburator, gât carburator, șuruburi & garnituri carburator, pinion de antrenare, capac volant, levier de viteze, manivelă, electronică, redresor și bobină de inducție cu pipă de bujie
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
foarte bun profesionist, ceea ce am vorbit la telefon asta a trimis...adică nu am vrut ca cutia de viteze să facă zgomot...ok, asta mi-a spus că are, asta a trimis...totul ok
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Motor din 2010 și a îndurat pasiunea lui Hristos cu deschideri - curse... cu siguranță a pierdut ceva performanță, dar nu se strică în niciun fel de circumstanțe...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 a fost primit cu toate accesoriile, rămâne să fie montat și voi reveni cu informații noi.
5 / 5 / 2025 Montaj ușor cu ajutorul unui mecanic, conexiune și funcționare fără probleme.
Singura problemă este că gâtul carburatorului este puțin mai mic, astfel încât nu există spațiu pentru a fixa carburatorul, am pus pe cel vechi.
4 / 7 / 2025 Primele 1000 km au trecut deja!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Îndepărtarea volantului este imposibilă, nu există nicio modalitate de a schimba garniturile cu cheia cu impact pentru a-l slăbi, șuruburile se deteriorează. Ce poți face, să-l ardă cu un torță în speranța că se va slăbi, dar există riscul de a deteriora rulmenții arborelui cotit. Coborârea motorului costă 200 de euro pentru a fi reparat. Mai bine să cumpăr unul nou, dar dacă este vorba de garnituri care au astfel de probleme, nu merită deloc
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Am avut-o din 2012, am parcurs mii de km. Este o bicicletă mică grozavă. Schimb uleiul la fiecare 1000 km. Și la un moment dat, am schimbat discurile cu discuri originale Astra pentru a nu derapa. O bicicletă mică fără probleme
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι
Inițial să clarific că nu am folosit motorul foarte mult timp (nu pentru că s-a stricat, ci pentru că l-am vândut).
L-am forțat destul de mult și nu a pățit nimic.
Pozitive
1. Rapid pentru banii lui, trage bine și chiar merge ca un 1110cc (în funcție de evacuare, carburator, pinioane)
2. Nu are nevoie de nicio improvizație ca să fie montat dacă se potrivesc suporturile (nu la partea electrică)
3. Motorul este foarte simplu de desfăcut
4. Nu am observat să piardă ulei pe la garnituri și simeringuri ușor
Negative
1. Consumă ulei ușor
2. Cutia de viteze este foarte grea și vitezele nu intră ușor
3. Sigur are nevoie de improvizație la instalația electrică, trebuie tăiate și lipite firele bobinelor ca să se potrivească
4. De obicei apar defecte și se strică ușor cutia de viteze
Pentru maxim 240 luați-l, dar să nu credeți că este pentru prea multe.
Αρχικα να ξεκαθαρισω οτι το μοτερ δεν το δουλεψα πολυ καιρο (οχι επειδη χαλασε αλλα επειδη το πουλησα).
Το ζωριζα παρα πολυ και δεν ειχε παθει τπτ.
Θετικα
1. Γρηγορο για τα λεφτα του στροφαρει καλα κ παει οντως σαν 1110cc (αναλογος τι εξατμιση, καρμπυρατερ, γραναζια φορας)
2. Δεν θελει καμια πατεντα να μπει αμα ταιριάζουν οι βασεισ (οχι σε θεμα ρευματων)
3. Ειναι πολυ απλο το μοτερ σε θεμα λυσιματος
4. Δεν εχω δει να χανει λαδι απο φλατζες και τσιμουχες ευκολα
Αρνητικα
1. Τσιμπαει λαδια εύκολα
2 .Το κιβωτιο ειναι πολυ βαρυ και η ταχύτητες δεν κουμπώνουν ευκολα
3. Θελει σιγουρα πατεντα η πλεξουδα, κοψε ραψε τα καλωδια των πηνιων για να ταιριάζουν
4. Συνηθως βγαζουν βλαβες και κουρεβουν ευκολα σασμαν
Για max 240 παρτε το αλλα μην νομιζετε οτι ειναι για πολλα πολλα.
Merită și mai mult, motorul puternic m-a impresionat. Am parcurs ruta Argos-Leonidio fără nici o problemă (aproximativ 80 km).
Αξίζει και με το παραπάνω πολύ δυνατό μοτέρ με εντυπωσίασε. Έκανα την διαδρομή Άργος-Λεωνίδιο χωρίς πρόβλημα(περίπου 80 χλμ).
Achiziție verificată
Perfect !!!!
Άψογα !!!!
În 4 ani, am schimbat 2 motoare. Nu îl recomand; sugerez Daytona în schimb
Μέσα σε 4 χρόνια έχω αλλάξει 2 μοτέρ.Δεν το συστήνω προτείνω καλύτερα Daytona
După 1,5 ani, s-a blocat pe treapta a treia, ceea ce a fost o mare dezamăgire, deoarece schimba treptele foarte rapid
μετά από 1.5 χρόνο κάρφωσε την τρίτη ταχύτητα μεγάλη απογοήτευση γιατί άνοιγε ταχύτητα πολύ γρήγορα
Motorul foarte fiabil și foarte puternic
Παρά πολύ αξιόπιστο μοτεράκι και παρά πολύ δυνατό
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
foarte bun profesionist, ceea ce am vorbit la telefon asta a trimis...adică nu am vrut ca cutia de viteze să facă zgomot...ok, asta mi-a spus că are, asta a trimis...totul ok
πολύ καλός επαγγελματίας ότι είπαμε στο τηλ αυτό έστειλε...δηλαδή δεν ήθελα το σασμάν να κάνει μύλο...οκ αυτό μου είπε έχω αυτό έστειλε..όλα οκ
Motor din 2010 și a îndurat pasiunea lui Hristos cu deschideri - curse... cu siguranță a pierdut ceva performanță, dar nu se strică în niciun fel de circumstanțe...
μοτέρ από το 2010 και έχει τραβήξει του Χριστού τα πάθη ανοίγματα - κόντρες...σίγουρα σε απόδοση έχει πέσει αλλά δεν σπάει με τπτ ...
26 / 3 / 2025 a fost primit cu toate accesoriile, rămâne să fie montat și voi reveni cu informații noi.
5 / 5 / 2025 Montaj ușor cu ajutorul unui mecanic, conexiune și funcționare fără probleme.
Singura problemă este că gâtul carburatorului este puțin mai mic, astfel încât nu există spațiu pentru a fixa carburatorul, am pus pe cel vechi.
4 / 7 / 2025 Primele 1000 km au trecut deja!!!
26 / 3 / 2025 παραλήφθηκε με όλα τα παρελκόμενα μένει να τοποθετηθεί κ θα επανέλθω με νέα ενημέρωση .
5 / 5 / 2025 Τοποθέτηση εύκολη με βοήθεια μηχανικού σύνδεση και απροβλημάτιστη λειτουργιά.
Το μόνο θέμα ο λαιμός του καρμπυρατέρ λίγο μικρότερος με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χώρος για το καρμπυρατέρ να στερεωθεί έβαλα το παλιό.
4 / 7 /2025 Τα πρώτα 1000 χλμ ειναι κιόλας παρελθόν !!!
Îndepărtarea volantului este imposibilă, nu există nicio modalitate de a schimba garniturile cu cheia cu impact pentru a-l slăbi, șuruburile se deteriorează. Ce poți face, să-l ardă cu un torță în speranța că se va slăbi, dar există riscul de a deteriora rulmenții arborelui cotit. Coborârea motorului costă 200 de euro pentru a fi reparat. Mai bine să cumpăr unul nou, dar dacă este vorba de garnituri care au astfel de probleme, nu merită deloc
Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου
Am avut-o din 2012, am parcurs mii de km. Este o bicicletă mică grozavă. Schimb uleiul la fiecare 1000 km. Și la un moment dat, am schimbat discurile cu discuri originale Astra pentru a nu derapa. O bicicletă mică fără probleme
Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι