Acesta a fost instalat pe un model Peugeot 208 pre-facelift din 2015, iar această bec specifică a fost aleasă deoarece farurile au capacete care permit doar radiatoare de căldură cu profil redus.
Voi începe cu aspectele negative și de ce nu îi acord 5/5. Indiferent cât de mult am încercat să le aliniez vertical cu axa imaginară orizontală a farurilor și paralel cu oglinzile din interiorul acestora (vizionând multe videoclipuri "how to" relevante), fasciculul nu este perfect. Ce înțeleg prin perfect? Nu are o "tăietură" ascuțită în partea de sus a fasciculului pentru a evita orbirea șoferilor care vin din față, secțiunile individuale ale reflectorului farului sunt vizibile în partea de jos a fasciculului, iar fasciculul este concentrat foarte puternic în centru și nu se extinde treptat uniform în jurul său.
Acum, trecem la aspectele pozitive. Raport calitate-preț foarte bun. Lumină albă puternică și curată care se apropie de spectrul albastru. Performanța lor nu pare să scadă nici măcar în timpul călătoriilor lungi cu capacele pe faruri (aceasta implică faptul că ventilatorul de pe radiatorul de căldură recirculează aerul cald produs de bec). Radiator de căldură cu profil redus care într-adevăr îl face compatibil cu multe faruri. Nu există indicații privind un bec ars sau interferențe cu alte electronice și radio. Construcție de calitate care NU este în mare parte din plastic.
Rețineți că a trebuit să cumpăr inele-adaptoare pentru a fixa becul.
Cablu, împreună cu controlerul, se potrivesc în interiorul farului.
Mă voi întoarce în viitor cu fotografii, o încercare de a regla mai bine luminile pentru un fascicul perfect și uniform, precum și pentru durabilitatea în timp.

Au fost instalate pe un Opel Astra J din 2014, cu faruri simple cu oglindă și membrană întunecată la exterior. Pentru acest model în particular, precum și pentru unele modele de Renault, Mercedes, etc., veți avea nevoie de inele metalice (adaptoare) care se pun în spatele inelelor detașabile existente ale fiecărei becuri, astfel încât să se potrivească corespunzător pe clemele bazei oglinzii și să fie stabile. Căutând aici, veți găsi aceste adaptoare în diverse magazine la un cost redus. În mod alternativ, cu puțin efort, puteți modifica inelele detașabile existente. Un sfat de bază pentru instalarea becului este să îl introduceți vertical în axa orizontală a mașinii (LED-urile fiecărui bec ar trebui să fie îndreptate spre stânga și dreapta în interiorul oglinzii), astfel încât să aveți un fascicul corect fără a orbi șoferii din sens opus. Și desigur, la fel ca orice LED, acordați atenție polarității în mufa de conexiune. Dacă nu se aprinde, deconectați și reconectați-o invers. Vizionați următorul videoclip care m-a ajutat personal foarte mult cu instalarea: https://www.youtube.com/watch?v=lRCOM4hAMd4. Acum, în ceea ce privește becurile... Acestea au o construcție solidă din aluminiu, asemănătoare celor de marcă mult mai scumpe, dimensiuni compacte pentru a se potrivi în far și a închide capacul din spate fără probleme, și un transformator de dimensiuni mici, tip canbus, care se potrivește și el fără efort în far. Emit o lumină albă curată și au o luminozitate de 5000 de lumeni pe bec, ceea ce le face destul de puternice (am un aparat de măsurat comparativ cu LED-uri într-o altă mașină) și transformă noaptea în zi, cu condiția să fie poziționate corect în ceea ce privește unghiul lor, așa cum am menționat anterior. Veți avea un fascicul corect fără a orbi șoferii din sens opus. Sunt într-adevăr CANBUS, nu produc nicio indicație de eroare pe tabloul de bord și nu provoacă interferențe la receptorul radio datorită ventilatoarelor de răcire (o problemă semnificativă la cele chinezești ieftine care nu au circuitul adecvat de anti-interferență). În plus, nu generează temperaturi ridicate în interiorul farului chiar și după o călătorie lungă. Singurul lucru care mai rămâne acum este să vedem cât de bine se vor menține în timp. În concluzie, includ 2 fotografii indicative ale instalării, precum și a fasciculului pe o stradă întunecată. În fotografia cu mașina (partea stângă cum o privim), intensitatea lor este vizibilă în mod clar în comparație cu becurile halogen cunoscute de 100 de wați.