Au fost montate pe un Suzuki GSR 2008. Diferența este uriașă atât la faza medie, cât și la faza lungă, atât în ceea ce privește luminozitatea, cât și raza de acțiune.

Au fost montate pe o motocicletă v strom 2007, instalarea a fost ușoară, au fost testate ziua pe un panou special de control al fasciculului de lumină și chiar a făcut ziua. Nu s-a schimbat fasciculul de lumină pe faza scurtă, o mică diferență pe faza lungă. O voi încerca noaptea și voi reveni cu impresii.

Deci, văd diverse recenzii, eu am de spus că am trecut de la becuri simple h4 la acestea, diferența a fost foarte mare, cum se spune, noapte și zi, desigur contează și în ce stare este farul. Mașina pe care le-am montat este un Honda din 1998, deci nu are probleme cu can bus sau cu încurcături la faze, deoarece cele noi au senzori peste tot și apar probleme, pentru că atunci când aprinzi faza lungă, compania a proiectat să se aprindă și faza scurtă simultan și blochează mașinile moderne unde comanda trece prin calculator. Pentru banii lor, 22€, merită din plin, atâta timp cât mașina poate să le susțină, instalarea a fost foarte ușoară, la mine nu a trebuit să tai nimic.

Am cumpărat produsul în vara și l-am instalat în mașina mea, unde am constatat că .H4-A500-N39 are probleme... Una este că faza lungă nu are luminozitate satisfăcătoare precum faza scurtă, a doua reduce recepția radio, a treia am pierdut indicarea fazei lungi pe tabloul de bord și a patra și cel mai important, pe drum, lumina a început brusc să clipească ca și cum ar fi trecut rapid între faze, ceea ce face conducerea periculoasă, așa că le-am îndepărtat din mașină și am solicitat înlocuirea cu un alt model, care a fost acceptată. Nu știu dacă acest model specific este defect sau dacă mi s-a întâmplat doar mie individual.

Instalarea H4 a avut loc astăzi, în seara aceasta va avea loc un test și o evaluare completă, ventilatoarele s-au montat foarte ușor, fac zgomot când motorul nu este pornit, mai multe actualizări mâine.
Pe data de 18.6.22 am schimbat un far din cauza unui reflector spart, iar lumina este incredibil de albă și puternică.
Un prieten a montat H1 și în sfârșit poate vedea drumul cu farurile vechi în condiții mediocre.

Din păcate, am avut încredere în ei, dar nu merită. În cele două zile în care le-am avut, am întâmpinat două probleme. În primul rând, semnalul radio se slăbește, rezultând în lipsa totală a semnalului. În al doilea rând, imediat ce se încălzesc, scările nu funcționează corect. De exemplu, atunci când aveți un volum ridicat și îl scădeți la mediu, acestea nu răspund. După cinci secunde, scade brusc volumul, punând în pericol ceilalți șoferi. Nu le recomand.

Eram gata să cumpăr NovSight A386-N9-H4 60W 10000LM 6500K, care costă 28 de euro. Dar am văzut că acestea sunt un model mult mai nou și au mai mulți watti... și în final, am făcut lucrul corect. Lumină incredibilă, foarte puternică atât pe faza scurtă, cât și pe faza lungă. Le-am instalat pe un Kymco Agility 150 din 2019. Imaginați-vă ce fel de lumină ar avea pe o mașină sau pe o motocicletă mai mare. Continuați și cumpărați-le fără ezitare, sunt uimitoare. Voi cumpăra și aceleași pentru celelalte vehicule ale mele. Lumina este albă pură. În plus, sunt 6000 de lumânări