Eșapamentul a fost instalat pe un Crypton 105 98' complet original, așa cum este de la fabrică și conform codului său (Apido SRL-Z) este pentru această motocicletă specifică.
CALITATE: pentru cei 60 de euro pe care i-am plătit pentru el, are o calitate a construcției mediocră, aș putea spune acceptabilă. Cântărește 1660g, în comparație cu cel original care cântărește 3560g. Am câștigat aproximativ 2kg. Linii frumoase, calitatea vopselei mediocre, care s-a transformat în gri după 200 de kilometri. Nu am nicio plângere despre prețul pe care l-am plătit, deși acum 2 ani prețul era de 50 de euro.

SUNET: sunetul, chiar și cu baffle-ul, este destul de puternic și puțin enervant pentru gustul meu. Nu sună rău, deși îi lipsește bass-ul. Sună puțin înalt și uscat, dar dacă scoți baffle-ul, sunetul se schimbă. Devine mai profund și cu mai mult bass, destul de plăcut! Poate chiar puțin mai tare.

INSTALARE: aici este puțin complicat!! Deși am crezut că este plug and play pentru că am cumpărat codul pentru motocicleta mea, nu este așa. Necesită lovituri, îndoire, distanțiere și improvizație pentru a-l stabiliza, deoarece nu se potrivește pe baza existentă a vechiului eșapament. A trebuit să-l montez într-un alt loc, așa cum puteți vedea în fotografie. Cu toate acestea, tinde să se uite puțin în exterior, așa cum se arată în fotografie, și din cauza tragerii, are nevoie și de o șaibă între gât și cilindru pentru a preveni scurgerile. Șaiba nu este inclusă în pachet, ar fi bine să o primiți în plus.

PERFORMANȚĂ: Și totuși, am observat o diferență!!! Deși am vrut să-l înlătur pentru că avea un zgomot puternic, chiar și cu baffle-ul, l-am păstrat pentru că diferența în performanță era evidentă! Nu pune asfaltul în flăcări, dar cu siguranță am simțit o creștere, în special în gama de turații medii. În turațiile mari, nu face nimic, am aceeași viteză maximă. Dar în gama de turații medii, a decolat. În timp ce înainte treceam în treapta a 3-a la 45km/h, acum pot merge ușor cu treapta a 4-a. Are o creștere pozitivă a turațiilor. De asemenea, am avut impresia că motorul nu mai funcționează atât de "strâns". Testele au fost făcute cu limitatorul de accelerație. Scoțându-l, nu am observat nicio îmbunătățire suplimentară.

SUMAR:
NEGATIVE: calitatea construcției mediocre, unele dificultăți la instalare, sunet puternic și enervant.
POZITIVE: performanță foarte bună, ușor, eșapament frumos, preț decent.