Este bun, dacă ai trackerul permanent trebuie să fie la încărcător. După 2 ani de utilizare, au fost 3 săptămâni de inactivitate și bateria a murit, dar a fost înlocuită în garanție, așa cum este normal

Salut tuturor celor interesați, bateria a fost achiziționată pe 6/12/2022 dintr-un magazin cunoscut din Salonic, preț 172€, instalată pe un scuter mega Kymco AK550, achiziționată în principal pentru garanția de 5 ani, dar și pentru toate caracteristicile pe care le are și, desigur, pentru pornirile de 500A, practic nu există concurență. Ei bine, pornind de la ambalajul incredibil, am fost literalmente uimit de calitate, vezi pozele, de asemenea, greutatea în comparație cu vechea Yuasa este ca ziua și noaptea, erau diverse baze în interior pentru a fi plasate pe scuterul compatibil corespunzător, am folosit prima unde s-a potrivit perfect pe scuter, există o cheie Allen pentru a fixa bazele unde au 3 găuri diferite, calitatea construcției bateriei pare excelentă, pornirea este imediată, am tras puterea de încărcare deoarece am un încărcător NOCO compatibil, după instalare l-am conectat să văd dacă era încărcat dar în cele 25 de minute în care l-am lăsat, nu a putut încărca 100%. Mut scuterul de 2 ori pe lună, deoarece este al treilea, este întotdeauna într-un parc de mașini închis, totuși, de 2 ori l-am pornit și pornirea a fost imediată chiar dacă nu se mișca, va fi o recenzie viitoare pentru a vedea dacă merită cu adevărat !!!!! Astăzi 22/12/2022 am conectat încărcătorul și într-o oră și jumătate s-a încărcat în cele din urmă la 100%. Ei bine, după 2+ luni, 19/2/2023, am doar lucruri bune de spus, am lăsat scuterul timp de 12 zile fără să-l pornesc și a pornit imediat din nou, fără nicio ezitare, astăzi l-am încărcat și după aproximativ 2.5 luni, timpul de încărcare până la 100% este de aproximativ 2 minute, un lucru este sigur că chiar și pentru scuterul pe care îl am, super cup 125, voi alege aceeași marcă chiar dacă costă 105€ !!!!! Ei bine, astăzi 7/9/2023 am instalat și aceeași baterie (YTX 14 BS) pe un BMWR1200GS/2009, am folosit de data aceasta 3 baze, atașez și câteva poze suplimentare, preț 172€, nu am nimic altceva de adăugat, în afară de faptul că pornirea este acum imediată !!!!!!! Ei bine, bateria care a fost achiziționată pe 7/9/2923 și instalată pe un BMW R1200 GS din 2009, de la un magazin cunoscut din Salonic, s-a ars, s-a stins, a eșuat pe 4/11/2023, inacceptabil !!!!! Motorul se mișcă o dată pe săptămână și este într-un parc de mașini închis, am returnat-o și aștept informații, pe AK unde am exact aceeași nu am nici o problemă am avut-o de aproximativ un an, am trimis și un e-mail în SUA la compania mamă, fără niciun răspuns încă dar și la magazinul de unde a fost achiziționată. Răspunsul din SUA, Dacă bateria dvs. nu se încarcă, sau dacă încărcătorul dvs. NOCO rămâne în Standby când este conectat la baterie, acest lucru se datorează probabil faptului că BMS-ul (Sistemul de Management al Bateriei) al bateriei a oprit bateria pentru a o proteja de descărcarea mai profundă pentru a preveni deteriorarea bateriei. Acest lucru se întâmplă cel mai des din cauza scurgerilor parazite de pe baterie din aplicație. Pentru cele mai rapide rezultate, vă rugăm să deconectați bateria de la vehicul și să vedeți soluțiile de mai jos. Rețineți că bateriile NOCO NLP sunt proiectate pentru a fi baterii de pornire, nu baterii de ciclu adânc care ar susține o încărcătură mare pe termen lung. În cele din urmă, bateria a fost înlocuită complet. Ei bine, al doilea caz cu bateria mea de pe AK550, s-a ars, s-a oprit brusc după un an, am scos-o și a fost înlocuită, problema este foarte gravă, de neimaginat, imaginați-vă să rămâneți brusc fără nimic, 2 din 2, inacceptabil !!!!!

Am înlocuit YUASA YTX 20A-BS. În ceea ce privește curentul de pornire, poți simți diferența în modul în care pornește motorul, puterea... și la 1/3 din greutatea celei vechi. Calitate excelentă a construcției de la o fabrică cunoscută pentru produsele sale de calitate. Va arăta cum se comportă cu frigul iernii, dar garanția de cinci ani spune multe.
edit 7/2023
A rezistat la frig, inactivitate, valuri de căldură și se simte ca și cum nimic. Oferă întotdeauna un curent puternic chiar și după două luni de inactivitate și nu a avut niciodată nevoie de încărcare; tensiunea nu a scăzut niciodată în diminețile reci de iarnă până la punctul în care a trebuit să aprind luminile pentru a o trezi.
(În cazul temperaturilor foarte scăzute, poate părea inactivă; ceea ce este necesar este să întorci cheia pentru a activa o sursă de alimentare, de exemplu, farurile de ceață sau alte lumini timp de câteva secunde până la 2 minute, astfel încât bateria să se încălzească și să arate din nou tensiune.)
edit 11/2023
După o inactivitate prelungită, am parcurs 10 km pe parcursul a 4 luni și a trebuit să o pornesc cu un starter. După ce motorul a funcționat timp de 1 minut, nu a mai fost nicio problemă la pornire; s-a încărcat cu o plimbare de 20 de minute, aducând tensiunea la 13.2V, și după încă două săptămâni de inactivitate, rămâne acolo, așa cum este normal.
edit 9/24
Funcționează perfect așa cum a făcut-o în prima zi. Ca orice baterie litiu, dacă nu este folosită frecvent pentru a se încărca și simultan are consumuri precum o alarmă, intră într-un mod de siguranță pentru a menține un procentaj minim de încărcare și a rămâne activă; dacă acest lucru nu s-ar întâmpla, bateria ar pierde toată încărcătura și nu s-ar mai încărca, "ar muri." Cu exact aceeași logică, funcționează bateriile noastre mobile, menținând întotdeauna un nivel minim de încărcare, iar pentru a realiza acest lucru, ele opresc dispozitivul când se apropie de acel punct. Când intră într-o astfel de stare, are nevoie de încărcare cu încărcătorul corespunzător pentru astfel de baterii, iar într-un timp scurt, revine; aceste baterii se încarcă foarte repede datorită capacității lor mici, dar simultan nu pot susține consumuri pe termen lung fără a fi încărcate. În cazul companionului care a experimentat acest lucru (iar compania îl descrie în răspunsul său), mă întreb de ce nimeni nu i-a explicat soluția de mai sus.
Pe scurt, dacă nu ai nimic pe mașină care să consume curent constant sau ai scurgeri, nu vei avea probleme, nici tensiunea nu va scădea pentru o perioadă foarte lungă. Totuși, dacă nu îți folosești mașina oarecum regulat pentru a o încărca, având simultan alte consumuri în timpul parcării prelungite (ca alarma pe care am menționat-o), atunci va intra într-o stare de repaus și va avea nevoie de încărcare. Va trebui să faci un compromis deoarece bateriile litiu au capacitate mică și nu sunt făcute pentru a oferi curent pe termen lung, ci cu dimensiuni și greutate mici pentru a livra amperi de pornire mari; altfel, alege o baterie convențională bună. Dacă o alegi, fă investiția și cumpără un încărcător potrivit. Există unele care, pe lângă litiu, încarcă aproape toate tipurile de baterii utilizate în vehicule; te vor răsplăti în nenumărate cazuri. Personal, am unul care a costat 30-40 de euro cumpărat de pe Ali, care revitalizează și bateriile vehiculelor chiar și din tensiuni foarte scăzute, unde în alte cazuri ai înlocui pur și simplu, și m-a salvat de înlocuire de mai multe ori.