Am cumpărat un set de roți, jantele sunt Beretta fabricate în Italia, spițele nu sunt galvanizate, dar nu pot spune cu siguranță dacă sunt din oțel inoxidabil. Niplurile spițelor nu sunt din alamă. Butuci sunt chinezești, de tip cupă și con, de la Shungfeng și, surprinzător, pot spune că sunt de o calitate mult mai bună decât altele pe care le am deja. Pe un site străin cunoscut, doar butucul din față costă 11 euro... Butucul din spate este mult mai rezistent decât de obicei (rulmenți mai mari, 2x9, în timp ce cel din față are rulmenți ușor mai mici, 2x10). Butucul din față are o deschidere rapidă, cel din spate are piulițe de blocare. Roata din spate vine cu o roată liberă, cea din față nu. Butucurile sunt unsate cu unsoare de calitate slabă (foarte puțină și este uscată/lipicioasă). Axul din spate este ideal pentru o roată liberă cu 8 viteze, cu o deschidere de 135mm între piulițele de blocare. Roata din față cântărește 1058 grame (cu roata liberă suplimentară și butucurile reungresate), iar cea din spate cântărește 1144 grame, nu rău pentru niște roți dublu perete ieftine CU 36 DE SPIȚE (pentru fiecare roată). Jantele au marcajul 622x20c, dar sunt foarte înguste și puțin adânci (intern) în comparație cu jantele de același tip pe care le am (de la Malvestiti), în timp ce pe site-ul Beretta, sunt listate ca fiind 622x19c. În cele din urmă, ca roți, sunt foarte bine centrate și montate corect. Singurul dezavantaj semnificativ este că nu au ochiuri interne (simple sau duble) la locurile unde se află niplurile spițelor, motiv pentru care le-am acordat patru stele în evaluare.