Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Caracteristici
Vezi toateCasca este ceva foarte personal, ceea ce se potrivește fiecărei forme a capului. Este o cască bună. Dar este posibil ca și cu una mai ieftină să găsiți o izolare mai bună, pentru că se spune că aceasta este una dintre cele mai bune. Consider că necesită puțină cercetare.
Το κρανος ειναι κατι πολυ προσωπικο,τι ταιριαζει σε καθε κεφαλι.Προκειτε για ενα καλο κρανος.Αλλα μπορει και με ενα φτηνοτερο να δειτε και καλυτερη μονωση επειδη αυτο λενε ειναι απο τα καλυτερα.Θεωρω θελει λιγο ψαξιμο.
Pentru atâția bani ar fi putut fi mai ușor, în 2005 aveam de la Uvex modelul Felix care era la 1.120 de grame, și cu vizieră specială anti-aburire, de top în categoria lui, Uvex nu mai produce acum căști, dar l-am păstrat și după 21 de ani nu-l arunc, îl folosesc să merg la muncă cu el așa că nu mă interesează unde se zgârie, iar pe cel bun îl am pentru celelalte plimbări. Adică după 20 de ani te-ai fi așteptat să avanseze și materialele căștii în tehnologie astfel încât să nu fie atât de grea. Casca nu este ușoară. Acesta este minusul. Din fibră de carbon, da, dar greutatea este reală.
Για τόσα λεφτά θα μπορούσε να ήταν ελαφρύτερο,το 2005 είχα της Uvex το Felix το οποίο ήταν στα 1.120 γραμμάρια,και με ειδική αντιθαμβωτική ζελατίνα κορυφαία του είδους,η Uvex δεν βγάζει πλέον Κράνη,το κράτησα όμως ακόμα μετά από 21 χρόνια δεν το πετάω,τοχω να πηγαίνω στην δουλειά με αυτό οπότε δεν με ενδιαφέρει πού γρατζουνιέται,κι έχω το καλό για της υπόλοιπες βόλτες.Δηλαδή για μετά 20 χρόνια περίμενες να ανέβουν και τα υλικά του κράνους σε τεχνολογία ώστε να μήν είναι τόσο βαρύ.Το κράνος δεν είναι ελαφρύ.Αυτό είναι το μείον.Ανθρακόνημα μεν αλλά το βάρος υπαρκτό.
SCHUBERTH C5 este noua cască de top din gama flip-up SCHUBERTH și prima cască cu dublă omologare P/J, aprobată în conformitate cu noul standard ECE-R 22.06.
SCHUBERTH C5 combină siguranța absolută și performanțele aerodinamice extraordinare cu un design compact și ușor, ducând mai departe filosofia emblematică și atemporală „C”. Interiorul său, cu conceptul exclusiv INDIVIDUAL seamless linings, oferă un nivel de confort de neegalat.
Calotă interioară
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Casca este ceva foarte personal, ceea ce se potrivește fiecărei forme a capului. Este o cască bună. Dar este posibil ca și cu una mai ieftină să găsiți o izolare mai bună, pentru că se spune că aceasta este una dintre cele mai bune. Consider că necesită puțină cercetare.
Το κρανος ειναι κατι πολυ προσωπικο,τι ταιριαζει σε καθε κεφαλι.Προκειτε για ενα καλο κρανος.Αλλα μπορει και με ενα φτηνοτερο να δειτε και καλυτερη μονωση επειδη αυτο λενε ειναι απο τα καλυτερα.Θεωρω θελει λιγο ψαξιμο.
Pentru atâția bani ar fi putut fi mai ușor, în 2005 aveam de la Uvex modelul Felix care era la 1.120 de grame, și cu vizieră specială anti-aburire, de top în categoria lui, Uvex nu mai produce acum căști, dar l-am păstrat și după 21 de ani nu-l arunc, îl folosesc să merg la muncă cu el așa că nu mă interesează unde se zgârie, iar pe cel bun îl am pentru celelalte plimbări. Adică după 20 de ani te-ai fi așteptat să avanseze și materialele căștii în tehnologie astfel încât să nu fie atât de grea. Casca nu este ușoară. Acesta este minusul. Din fibră de carbon, da, dar greutatea este reală.
Για τόσα λεφτά θα μπορούσε να ήταν ελαφρύτερο,το 2005 είχα της Uvex το Felix το οποίο ήταν στα 1.120 γραμμάρια,και με ειδική αντιθαμβωτική ζελατίνα κορυφαία του είδους,η Uvex δεν βγάζει πλέον Κράνη,το κράτησα όμως ακόμα μετά από 21 χρόνια δεν το πετάω,τοχω να πηγαίνω στην δουλειά με αυτό οπότε δεν με ενδιαφέρει πού γρατζουνιέται,κι έχω το καλό για της υπόλοιπες βόλτες.Δηλαδή για μετά 20 χρόνια περίμενες να ανέβουν και τα υλικά του κράνους σε τεχνολογία ώστε να μήν είναι τόσο βαρύ.Το κράνος δεν είναι ελαφρύ.Αυτό είναι το μείον.Ανθρακόνημα μεν αλλά το βάρος υπαρκτό.
