Deși ca alarmă este relativ bună, are o telecomandă atât de proastă încât chiar nu merită... mi s-a spart ecranul din prima zi din cauza vibrațiilor de la condus (!) doar pentru că atingea ghidonul... am înlocuit-o cu un cost de 70 de euro, aproape jumătate din valoarea totală a alarmei, ca să se spargă din nou în decurs de o săptămână pentru că a fost strânsă în buzunar... nu mi s-a întâmplat asta cu nicio altă alarmă până acum... bateria trebuie schimbată o dată pe lună, iar după un an s-a stricat complet placa telecomenzii și nici măcar nu se mai activează... singura soluție este să folosesc telecomanda simplă, care nu are notificare la distanță, dar dacă o folosești așa, de ce să dai 200€ și să nu iei un model mai ieftin cu jumătate din bani... păcat, pentru că, ca alarmă, are multe funcții și consum redus de energie...

Am avut-o timp de aproape 2 luni pe o motocicletă nouă.
Pozitive:
1) Are notificare prin telecomandă
2) Are o sirenă puternică
3) Se ajustează ușor
Negative:
1) Telecomanda se oprește foarte repede când emite un bip și nu poți vedea cauza activării
2) Are doar o telecomandă cu notificare. A doua este de bază
3) Bateria telecomenzii se consumă repede
4) Semnalizatoarele nu se activează când se armează/dezarmează
5) Nu există un indicator luminos pentru alarma armată

Nu știu dacă am dat peste un caz prost, dar nu am văzut niciodată o bucată mai mare de... alarmă. Pandora eumoto este într-o ligă diferită. De unde să încep:
1. Telecomanda. Nu poți verifica starea alarmei fără să apeși un buton care va comunica cu alarma sau să faci vreo modificare pe telecomandă. Așa că, dacă alarma se declanșează, ca un avertisment nu în mod normal, ecranul se stinge și când apeși un buton (cu limitările de mai sus pe care le-am menționat), nu arată de ce s-a declanșat. Nu știi dacă e din cauza înclinației sau dacă cineva a mișcat-o.
2. Se declanșează pentru cea mai mică chestie. Bicicleta stă acolo, nici măcar nu este atinsă de vânt, și la fiecare câteva momente auzi avertizarea ca și cum cineva ar fi mișcat-o. M-am dus să văd ce se întâmplă și se declanșează pentru că, așa cum am spus, nu poți înțelege din telecomandă decât dacă se declanșează exact când te uiți la ea, și nu era nimic. M-am gândit poate la o pisică, dar după un timp s-a declanșat din nou în fața mea fără ca cineva să o atingă sau ceva.
3. După ce am descompus cele de mai sus și am încercat să văd dacă sensibilitatea este la maxim (este cu un pas înainte de maxim), am mers și am dat câteva lovituri la roțile din față și din spate pentru a vedea dacă sunetul de avertizare s-ar activa. Nimic, băieți. Deși se poate declanșa singură, când lovesc eu bicicleta, alarma nu observă. Are nevoie de multă forță pentru a se activa. Așa că nivelul de sensibilitate nu este problema.
4. Semnalele de turn nu clipește indiferent de ce fac.

Costul achiziției și instalării 300 de dolari. Bani irosiți. De o mie de ori mai bine cu pandora. Ce am vrut schimbările pentru... Stați departe, băieți! Nu vă apropiați de ea.

Se pare că este o alarmă de foarte bună calitate și sirena sa este foarte tare. Telecomanda este robustă (butonii săi sunt pe lateral). Nu am o opinie despre baterie încă. Motivul pentru care îi dau un 4 în evaluare este că pe YAMAHA XMAX '23 unde am instalat-o, am fost informat de atelierul care a efectuat instalarea că nu poate fi conectată la semnalele de direcție ale motocicletei, așa că acestea nu clipește niciodată în niciun mod (armare, dearmare, mod alarmă etc.), ceea ce nu este ceea ce te aștepți pentru valoarea acestei alarme.
[Aștept confirmarea de la elser pe acest subiect și dacă ceva se schimbă, voi reveni cu o actualizare]

EDIT: După comunicarea cu atât Yamaha cât și ELSER, au confirmat că a existat o problemă în trecut și mi-au asigurat că poate fi conectată eventual la semnalele de direcție (în cazul meu, mai ușor doar cu cele din spate decât cu toate patru). Pentru a conecta toate cele patru semnale de direcție (față-spate) este (spun ei) o întreagă poveste (multe demontări și îndepărtarea pieselor de pe motocicletă pentru a rula firele). La final, la atelierul unde a fost instalată, au rezolvat problema și funcționează perfect (în cazul meu, doar cele din spate au fost conectate).

Aș spune că este o alarmă excelentă!
Am combinat-o cu perimetrul, de care nu am avut nevoie prea mult...
Are un control bidirecțional care te informează despre orice se întâmplă când alarma este activată.
Bateria din control se descarcă relativ repede și trebuie schimbată, poate ar putea fi reincărcabilă.
În combinație cu un GPS, ar putea fi o opțiune satisfăcătoare pentru hoții aspiranți, deși cea mai bună protecție ar putea fi să nu-ți pierzi din vedere motocicleta!