L-am montat pe o nouă CB125F în iulie 2021. Nu folosesc motocicleta prea mult. În septembrie 2021, nu am folosit-o timp de 7 zile, am mers să dezactivez alarma, alarma s-a dezarmat, dar nu a emis niciun semnal vizual sau sonor așa cum ar fi trebuit, deoarece a descărcat bateria. Din fericire, motocicleta avea suficientă baterie pentru a porni, așa că bateria a fost reîncărcată ulterior.

În noiembrie 2021, nu am folosit-o timp de 20 de zile. Alarma nu funcționează, instrumentele nu se aprind, starterul nu funcționează, din cauza unei baterii descărcate, voltmetrul telecomenzii arată 2 volți! Merg la service, o las să se încarce. Mecanicul îmi spune că bateria a fost distrusă și că se va descărca din nou într-o săptămână dacă o încarc, așa că pun una nouă cu 35 de euro GS. O montez. Și cu noua baterie, se întâmplă aceleași lucruri. Trebuie să o conduc la fiecare trei zile pentru a preveni distrugerea noii baterii. Este un produs chinezesc adevărat.

Pentru a înțelege, în manual scrie consum maxim <3.5mha, în timp ce, de exemplu, Elser spune 0.6mha în modul economic, ceea ce este de aproximativ șase ori mai puțin.

Am avut aceeași alarmă înainte pe o Suzuki address 125, dar o foloseam zilnic și nu am avut probleme.

Concluzie: dacă nu conduci zilnic, nu o instala.

Notă: Descărcările apar cu alarma dezarmată (!!!) după ce am pus motocicleta în garaj noaptea.

Nici rece, nici cald. L-am folosit timp de o lună pe un scuter și apoi l-am scos. Notificarea prin telecomandă este bună, precum și raza de acțiune, dar mi-a cauzat anxietate. Trebuia să am mereu telecomanda la îndemână și să o verific în mod constant pentru a mă asigura că are semnal. Mi-ar plăcea să aibă un afișaj care să arate istoricul alarmei și, de asemenea, o indicație că a pierdut conexiunea cu motocicleta. Indicatorul cu bare de semnal nu este foarte util, deoarece semnalul poate fi afectat de diferiți factori, cum ar fi un camion care trece. De asemenea, butoanele de pe telecomandă nu sunt deloc convenabile. Sunt amplasate pe laterale, sunt mici și pot fi apăsate accidental cu ușurință. De multe ori, fără să-mi dau seama, apăsam accidental un buton și alarma se declanșa în mod silențios (fără sunet, doar luminile și notificarea de pe telecomandă). Necesită un studiu atent deoarece manualul de utilizare este destul de confuz. Are, de asemenea, un indicator de tensiune a bateriei, dar numai atunci când alarma este activată și timp de două secunde. Rearmarea automată la fiecare 30 de secunde este un mare dezavantaj. O dezactivezi și până te organizezi (căști, mănuși, lacăt, lucruri pe șa), se rearmează din nou. Această funcție ar trebui să poată fi dezactivată permanent într-un fel. Are, de asemenea, o baterie de rezervă de 9 volți. Nu consider asta un lucru pozitiv. Această baterie va ceda cu siguranță la un moment dat (fiind chineză ieftină), se va oxida și va scurge lichide. Nu există nicio indicație a unei baterii de rezervă descărcate, nicio notificare a unei probleme, nimic. Bateria de rezervă nu este destinată la multe. De asemenea, bateria motocicletei nu ar trebui să fie îndepărtată sau deconectată pentru perioade lungi de timp, deoarece atunci alarma consumă bateria de rezervă. Alarma activată consumă aproximativ 4mA, în timp ce dezactivată consumă aproximativ 1mA. Telecomanda nu a consumat nicio putere a bateriei într-o lună. A doua telecomandă este mai simplă de utilizat. Oricine are timp și dorința să aibă "contact" cu motocicleta lor ar trebui să ia în considerare adăugarea acesteia la lista lor de opțiuni.

L-am cumpărat pentru 95 de euro, este un produs chinezesc bun care cred că m-a salvat, poate, de la furt cel puțin o dată în centrul Atenei, unde scuterele Beverly sunt în topul listei de furturi. 5 stele pentru că l-am conectat ușor la baterie și își face treaba. Lucrul principal este că are opțiunea, în afară de a suna alarma și de a te notifica pe telecomandă, să fie și silențios și să lovească doar telecomanda pentru a nu deranja cartierul cu zgomot și pentru a avea control. Ceea ce s-a dovedit a fi mai util în cazul meu, locuind la etajul 4 și scuterul nefiind dedesubt, ci pe o altă stradă adiacentă, este că sirena nu poate fi auzită, dar telecomanda bipăie dacă se întâmplă ceva și notifică prin pereți până la o distanță de 50 de metri. Bateria scuterului nu s-a descărcat în anul în care l-am folosit. Telecomanda se încarcă la fiecare 2 săptămâni prin USB. Ca dezavantaj, aș menționa volumul sirenei, pe care mi-ar plăcea să fie mai puternic pentru un semnal de pericol mai puternic, deși nu este exact scăzut. Împreună cu sistemul de alarmă, am pus și un lanț pe roata din față, cu aceste măsuri sunt optimist

Valoare pentru bani alarmă cu notificare la distanță de la un producător chinez de încredere cu ani de experiență.

Nu se declanșează la cea mai mică mișcare, zgomot, etc. Dar cineva nu poate îndepărta husa de motocicletă fără a o declanșa cu sensibilitatea setată la nivelul maxim 8 (reglabilă de la 1 la 8).

Dimensiunea mică a unității și a sirenei, deci a fost ideală pentru mine (nud cu spațiu minim liber sub șa). Sirenă puternică cu avertisment. Semnal perfect chiar și cu huse, etc. la etajul 3. Cu motocicleta parcata pe stradă în Turnul Atena, eu eram la etajul 16 și tot aveam semnal! Are un semnal normal până la 60-70 de metri cu puține obstacole. Nu vă așteptați să aibă semnal pentru un kilometru.

Telecomanda cu încărcare completă (necesită un adaptor de perete USB, fotografia produsului este o versiune mai veche) îmi durează mai mult de 35 de zile și are o notificare de baterie descărcată. Nu am probleme cu consumul crescut de baterie. În timpul iernii, cu o stare moderată a bateriei și inactivitate de 10 zile, tot a funcționat imediat.

Se scade o stea deoarece cred că ar trebui să coste mai puțin de 100 de euro pentru ceea ce oferă și pentru armarea automată enervantă (dacă nu puneți cheia deasupra la dezarmare).

În concluzie, este considerată o achiziție bună și sper că va rezista testului timpului.

Scooterul xmax 300 din 2018 funcționează perfect atât în ceea ce privește absorbția șocurilor, cât și înclinația. Absorbția șocurilor are 8 niveluri de sensibilitate. Are o rază de acțiune și capacitate de armare/dezarmare de aproximativ 200-250 de metri fără obstacole, cu pereți în jur de 100 de metri. Partea cea mai bună este că într-o zi, chiar dacă controlerul nu a arătat nicio rază, totuși m-a avertizat cu privire la o vibrație care a avut loc la aproximativ 100 de metri distanță, cu un perete între noi. Dacă doriți, puteți ajusta alarma să se dezarmeze imediat ce motorul se oprește. Dacă nu, puteți face acest lucru manual. Dacă o armați și apoi o dezarmați fără a pune scuterul în viteză, alarma se va arma din nou automat. Dacă în general nu o armați și opriți motorul, veți fi notificat atât auditiv, cât și pe controler în același timp. Controlerul are o baterie reincarcabilă cu un indicator care se încarcă prin USB. Aceasta clipește și vibrează atunci când alarma este declanșată și arată tensiunea bateriei scuterului cu o diferență de 0,3 față de indicația de pe ecranul scuterului. Sirena este destul de puternică. Înainte să cumpăr scuterul, mi s-a recomandat ca un cadou de către trei magazine autorizate Yamaha, dintre care unul era MotoDiktyo, care este susținut de Yamaha (aceasta poate fi o beneficiu pentru ei), dar nu cred că Yamaha ar furniza o alarmă nesigură. M-a costat 120 de euro cu instalare. Nu aș putea descrie mai detaliat... Inutil ar trebui să fie