Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
RedeX System Cleaner este un Curățitor de Injectoare pentru Benzină eficient care contribuie la îmbunătățirea performanței motorului dumneavoastră. Cu o capacitate de 250ml, este ideal pentru...
RedeX System Cleaner este un Curățitor de Injectoare pentru Benzină eficient care contribuie la îmbunătățirea performanței motorului dumneavoastră. Cu o capacitate de 250ml, este ideal pentru îndepărtarea depunerilor inutile și pentru îmbunătățirea arderii. Utilizarea sa ajută la menținerea funcționării corecte a inectoarelor de benzină, asigurând o...
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
RedeX System Cleaner este un Curățitor de Injectoare pentru Benzină eficient care contribuie la îmbunătățirea performanței motorului dumneavoastră. Cu o capacitate de 250ml, este ideal pentru îndepărtarea depunerilor inutile și pentru îmbunătățirea arderii. Utilizarea sa ajută la menținerea funcționării corecte a inectoarelor de benzină, asigurând o funcționare lină și eficientă a motorului.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
L-am folosit la motorină pentru încălzire (roșie) pentru calorifer, care era în rezervor de peste 15 ani de la foștii proprietari ai locuinței. Am turnat 2 sticle la 230 litri și l-am amestecat pentru a se combina.
Înainte să-l folosesc, reglarea arzătorului era foarte dificilă. Ca să funcționeze, trebuia să reglez presiunea combustibilului și aerului destul de sus, în afara limitelor producătorului, în funcție de duză. Când vremea se răcea noaptea, se împotmolea și nu pornea deloc...
De când l-am folosit, s-a îmbunătățit spectaculos.
Acum aprinderea pornește la rece și cu reglaje normale de presiune a combustibilului și aerului.
M-a scutit de efortul de a goli rezervorul, de mizerie, dar și de banii pe care i-am economisit nearuncând 230 de litri de motorină.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Întotdeauna folosesc astfel de curățitoare pentru vehiculele mele, o dată la 5 până la 10 mii de kilometri. De obicei, o fac după un service sau o călătorie în care m-am alimentat la stații de benzină pe care nu le cunosc. După 150.000 de kilometri, când am mers pentru curățarea injectoarelor, au constatat că erau barely dirty și prima întrebare pe care mi-au pus-o a fost dacă folosesc astfel de curățitoare. Mi-au confirmat că aceste curățitoare funcționează și că am avut dreptate să le folosesc. Dacă există defecte în injectoare, va "dureri" portofelul meu. Ar trebui să menționez aici că într-o mașină din grupul VW din 2000, am schimbat PREVENTIV pompa de combustibil la 210.000 de kilometri. Mecanicul a fost "uimit" când i-am spus că încă aveam pompa de fabrică. În ceea ce privește acest produs specific, funcționează foarte bine și există o diferență după utilizare, atât în consumul de combustibil, cât și în performanță. Recomandat! P.S. Păstrez a cincea stea pentru curățitorul de injectoare Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
L-am folosit pe un Renault Clio mk3 1.2 tce, care părea înfundat (avea unele ezitări și un tremur ușor la relanti) și s-a îmbunătățit.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Aditivul clasic pentru benzină împreună cu STP pe care îl poți găsi pretutindeni, ajută la eliminarea apei și la "curățarea" întregului sistem de combustibil. Într-un vehicul vechi și uzat, a făcut treaba încă de la primul moment, oprind unele ezitări la viteze reduse și crescând turația minimă. Este excelent pentru întreținerea regulată.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
L-am folosit la motorină pentru încălzire (roșie) pentru calorifer, care era în rezervor de peste 15 ani de la foștii proprietari ai locuinței. Am turnat 2 sticle la 230 litri și l-am amestecat pentru a se combina.
Înainte să-l folosesc, reglarea arzătorului era foarte dificilă. Ca să funcționeze, trebuia să reglez presiunea combustibilului și aerului destul de sus, în afara limitelor producătorului, în funcție de duză. Când vremea se răcea noaptea, se împotmolea și nu pornea deloc...
De când l-am folosit, s-a îmbunătățit spectaculos.
Acum aprinderea pornește la rece și cu reglaje normale de presiune a combustibilului și aerului.
M-a scutit de efortul de a goli rezervorul, de mizerie, dar și de banii pe care i-am economisit nearuncând 230 de litri de motorină.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Întotdeauna folosesc astfel de curățitoare pentru vehiculele mele, o dată la 5 până la 10 mii de kilometri. De obicei, o fac după un service sau o călătorie în care m-am alimentat la stații de benzină pe care nu le cunosc. După 150.000 de kilometri, când am mers pentru curățarea injectoarelor, au constatat că erau barely dirty și prima întrebare pe care mi-au pus-o a fost dacă folosesc astfel de curățitoare. Mi-au confirmat că aceste curățitoare funcționează și că am avut dreptate să le folosesc. Dacă există defecte în injectoare, va "dureri" portofelul meu. Ar trebui să menționez aici că într-o mașină din grupul VW din 2000, am schimbat PREVENTIV pompa de combustibil la 210.000 de kilometri. Mecanicul a fost "uimit" când i-am spus că încă aveam pompa de fabrică. În ceea ce privește acest produs specific, funcționează foarte bine și există o diferență după utilizare, atât în consumul de combustibil, cât și în performanță. Recomandat! P.S. Păstrez a cincea stea pentru curățitorul de injectoare Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
L-am folosit pe un Renault Clio mk3 1.2 tce, care părea înfundat (avea unele ezitări și un tremur ușor la relanti) și s-a îmbunătățit.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Aditivul clasic pentru benzină împreună cu STP pe care îl poți găsi pretutindeni, ajută la eliminarea apei și la "curățarea" întregului sistem de combustibil. Într-un vehicul vechi și uzat, a făcut treaba încă de la primul moment, oprind unele ezitări la viteze reduse și crescând turația minimă. Este excelent pentru întreținerea regulată.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
RedeX System Cleaner este un Curățitor de Injectoare pentru Benzină eficient care contribuie la îmbunătățirea performanței motorului dumneavoastră. Cu o capacitate de 250ml, este ideal pentru îndepărtarea depunerilor inutile și pentru îmbunătățirea arderii. Utilizarea sa ajută la menținerea funcționării corecte a inectoarelor de benzină, asigurând o funcționare lină și eficientă a motorului.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
L-am folosit la motorină pentru încălzire (roșie) pentru calorifer, care era în rezervor de peste 15 ani de la foștii proprietari ai locuinței. Am turnat 2 sticle la 230 litri și l-am amestecat pentru a se combina.
Înainte să-l folosesc, reglarea arzătorului era foarte dificilă. Ca să funcționeze, trebuia să reglez presiunea combustibilului și aerului destul de sus, în afara limitelor producătorului, în funcție de duză. Când vremea se răcea noaptea, se împotmolea și nu pornea deloc...
De când l-am folosit, s-a îmbunătățit spectaculos.
Acum aprinderea pornește la rece și cu reglaje normale de presiune a combustibilului și aerului.
M-a scutit de efortul de a goli rezervorul, de mizerie, dar și de banii pe care i-am economisit nearuncând 230 de litri de motorină.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Întotdeauna folosesc astfel de curățitoare pentru vehiculele mele, o dată la 5 până la 10 mii de kilometri. De obicei, o fac după un service sau o călătorie în care m-am alimentat la stații de benzină pe care nu le cunosc. După 150.000 de kilometri, când am mers pentru curățarea injectoarelor, au constatat că erau barely dirty și prima întrebare pe care mi-au pus-o a fost dacă folosesc astfel de curățitoare. Mi-au confirmat că aceste curățitoare funcționează și că am avut dreptate să le folosesc. Dacă există defecte în injectoare, va "dureri" portofelul meu. Ar trebui să menționez aici că într-o mașină din grupul VW din 2000, am schimbat PREVENTIV pompa de combustibil la 210.000 de kilometri. Mecanicul a fost "uimit" când i-am spus că încă aveam pompa de fabrică. În ceea ce privește acest produs specific, funcționează foarte bine și există o diferență după utilizare, atât în consumul de combustibil, cât și în performanță. Recomandat! P.S. Păstrez a cincea stea pentru curățitorul de injectoare Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
L-am folosit pe un Renault Clio mk3 1.2 tce, care părea înfundat (avea unele ezitări și un tremur ușor la relanti) și s-a îmbunătățit.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Aditivul clasic pentru benzină împreună cu STP pe care îl poți găsi pretutindeni, ajută la eliminarea apei și la "curățarea" întregului sistem de combustibil. Într-un vehicul vechi și uzat, a făcut treaba încă de la primul moment, oprind unele ezitări la viteze reduse și crescând turația minimă. Este excelent pentru întreținerea regulată.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
L-am folosit la motorină pentru încălzire (roșie) pentru calorifer, care era în rezervor de peste 15 ani de la foștii proprietari ai locuinței. Am turnat 2 sticle la 230 litri și l-am amestecat pentru a se combina.
Înainte să-l folosesc, reglarea arzătorului era foarte dificilă. Ca să funcționeze, trebuia să reglez presiunea combustibilului și aerului destul de sus, în afara limitelor producătorului, în funcție de duză. Când vremea se răcea noaptea, se împotmolea și nu pornea deloc...
De când l-am folosit, s-a îmbunătățit spectaculos.
Acum aprinderea pornește la rece și cu reglaje normale de presiune a combustibilului și aerului.
M-a scutit de efortul de a goli rezervorul, de mizerie, dar și de banii pe care i-am economisit nearuncând 230 de litri de motorină.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Întotdeauna folosesc astfel de curățitoare pentru vehiculele mele, o dată la 5 până la 10 mii de kilometri. De obicei, o fac după un service sau o călătorie în care m-am alimentat la stații de benzină pe care nu le cunosc. După 150.000 de kilometri, când am mers pentru curățarea injectoarelor, au constatat că erau barely dirty și prima întrebare pe care mi-au pus-o a fost dacă folosesc astfel de curățitoare. Mi-au confirmat că aceste curățitoare funcționează și că am avut dreptate să le folosesc. Dacă există defecte în injectoare, va "dureri" portofelul meu. Ar trebui să menționez aici că într-o mașină din grupul VW din 2000, am schimbat PREVENTIV pompa de combustibil la 210.000 de kilometri. Mecanicul a fost "uimit" când i-am spus că încă aveam pompa de fabrică. În ceea ce privește acest produs specific, funcționează foarte bine și există o diferență după utilizare, atât în consumul de combustibil, cât și în performanță. Recomandat! P.S. Păstrez a cincea stea pentru curățitorul de injectoare Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
L-am folosit pe un Renault Clio mk3 1.2 tce, care părea înfundat (avea unele ezitări și un tremur ușor la relanti) și s-a îmbunătățit.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Aditivul clasic pentru benzină împreună cu STP pe care îl poți găsi pretutindeni, ajută la eliminarea apei și la "curățarea" întregului sistem de combustibil. Într-un vehicul vechi și uzat, a făcut treaba încă de la primul moment, oprind unele ezitări la viteze reduse și crescând turația minimă. Este excelent pentru întreținerea regulată.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
