Pozitive: un casca frumoasă (opinie subiectivă), vizor mare de care te bucuri în plimbări, pregătită pentru intercom și "îmbrățișează" perfect capul (cel puțin pentru mine), este foarte ușoară și nu te obosește, cu pinlock-ul său nu se aburește deloc, ochelarii interni sunt destul de confortabili fără a întuneca prea mult. Fără vizor, este destul de aerodinamic și nu face zgomot sau vibrații. În lunile de vară, nu am simțit că "fierb" cu casca.
Negative: are zgomot (cu vizor) mai ales dacă carena nu te acoperă suficient, precum și vibrații din turbulențe; dacă carena te acoperă, atunci disconfortul este vizibil mai mic, dar totuși prezent, pinlock-ul care vine cu ea se zgârie ușor așa că fii atent, ventilatoarele mari de aer de la bărbie, deși mari, nu aduc mult aer decât dacă îți ridici puțin capul, s-ar putea să fie nevoie să îndepărtezi "filtrul" pe care îl are pentru a-ți oferi un flux de aer mai bun, cele 2 ventilatoare mici de aer de pe partea de sus a capului sunt ok, nu te vor lăsa fără suflare cu gura deschisă, dar nici nu sunt teribile, dacă aerul este puțin mai rece, o vei simți pe cap, totuși, ventilarea este suficientă astfel încât să nu "fierbi."
Observații generale, vizorul este pur și simplu din motive estetice, nu oferă nimic funcțional. Cu vizorul pe, vibrațiile sunt cu siguranță mai mari; fără vizor, situația se îmbunătățește semnificativ cu o diferență foarte importantă în aerodinamica căștii la viteze de peste 90-100 km/h.
Θετικά: ενα πανέμορφο κράνος( υποκειμενική αποψη), μεγάλο visor που το ευχαριστιέσαι στις βόλτες, έτοιμο για ενδοεπικοινωνία και "αγκαλιάζει" τέλεια το κεφάλι ( σε μένα τουλάχιστον), ειναι παρα πολυ ελαφρύ και δεν κουράζει, με το πινλοκ του δεν θαμπώνει καθόλου, τα γυαλιά του έχει εσωτερικά ειναι μια χαρα βολικα χωρις να σκουρένουν πάρα πολύ. Χωρις το γείσο είναι αρκετά αεροδυναμικό και δεν κάνει θόρυβο και δονήσεις. Τους καλοκαιρινούς μήνες δεν ένοιωσα να "σκάω" με το κράνος.
Αρνητικά: εχει θόρυβο (με γείσο) ειδικά αν δεν σε καλύπτει αρκετά καλά το φερινγκ, οπως επισης και δονήσεις απο στροβυλισμούς,αν σε καλύπτει το φερινγκ τότε είναι αισθητά λιγοτερη η ενόχληση αλλά υπάρχει και πάλι,το πινλοκ που ερχετε μαζι του γρατσουνίεται ευκολα οπότε προσοχή, οι αεργαωγοι ο μεγαλος στο πηγούνι αν και μεγάλος δεν φέρνει τόσο αέρα εκτός αν σηκώσεις ελαφρά το κεφάλι, ισως χρειαστεί να βγεί το "φιλτράκι" που εχει για να σου δίνει καλύτερη ροή, οι 2 μικροί αεργαωγοί πανω στο κεφάλι ειναι οκ, ουτέ με ανοιχτό το στόμα θα σε αφήσουν αλλα ούτε και χάλια είναι, αν ο αέρας ειναι λίγο πιο κρύος θα τον νιώσεις στο κεφάλι, αερίζεται αρκετά ομως για να μην "σκάσεις".
Γενικες παρατηρήσεις, το γεισο ειναι καθαρα για λογους αισθητικούς, δν εχει να προσφέρει κατι λειτουργικό. Με το γείσο πανω σαφώς και οι δονήσεις είναι μεγαλύτερες χωρίς το γείσο η κατασταση βελτιώνεται κατα πολυ με πολυ σημαντική διαφορά στην αεροδυναμική του κρανους σε ταχυτητες άνω τον 90-100 χλμ.