După anii care au trecut de la casca anterioară, am cumpărat din nou aceeași!! Este o cască uimitoare, o recomand cu căldură. Tocmai am cumpărat de pe un site chinezesc un autocolant anti-aburire pentru viziera clară, care se aburește ușor.

Un căști foarte bună pentru cineva care vrea una pentru orice.. Face ceea ce spune și chiar mai bine cu relativ puțini bani... Nu am încercat-o încă în ploaie... Pentru frig, vei avea nevoie de ceva în plus pentru o protecție mai bună... Vizibilitatea și utilitatea căștii sunt perfecte... Are puțin zgomot după 90, dar este o problemă minoră... Mi-ar plăcea să aibă un sistem de blocare încorporat, deoarece trebuie să depășești 30 pentru a o debloca corect... Sper că te-am ajutat...

De la prima săptămână când l-am achiziționat, părțile de plastic care controlează fluxul de aer în cască au căzut. Le-au înlocuit, dar și cele noi s-au pierdut din cauza vântului. Șurubul de pe o parte a vizorului s-a desprins de două ori, l-au înlocuit și în final l-au lipit ca să nu se mai desprindă. În afară de faptul că are o vizibilitate foarte bună și este mai ușoară în comparație cu cele pliabile, și nu încarcă gâtul, din păcate nu mi-a plăcut în ceea ce privește calitatea și m-am săturat să merg mereu înapoi la magazinul de unde l-am cumpărat. Acum o folosesc doar ca a doua cască pentru livrări. Este o rușine pentru că auzisem că această companie produce căști bune, dar din păcate nu este așa

Cască este foarte bună! Vizibilitatea este totul! Este ca și cum nu ai purta o cască. Vin de la AGV K4, care are aceeași greutate. Comparat cu AGV Numo Evo pliabil pe care îl am, N70 este clar mai ușor!!! Am adăugat și ESS special în spate și cască este senzațională.

După o lună de utilizare, este timpul să-mi dau opinia. Ar trebui să menționez că în ultimii ani am purtat doar căști modulare, givi și shiro. Mi-au servit bine.
Aspecte pozitive: vizibilitate excelentă, potrivire foarte bună pe cap, frumoasă și ușoară.
Aspecte negative: vizorul de soare este teribil, la viteze de peste 80 km/h, se clatină și distorsionează drumul pentru tine. Ar trebui să menționez că rar cobor vizorul clar, care devine încețoșat și doar gândul de a respira purtându-l!!
Cam atât, sper că am ajutat puțin. Sunt posesorul unui v strom și călătoresc distanțe lungi din cauza muncii.

L-am cumpărat ca primul meu căști pentru scuter (Sym cruisesym 300). Poate am luat o mărime mai mare, dar m-am simțit mai bine cu L-ul.
Căștiul vine în 2 mărimi: XS, mic, mediu într-un căști (cu diferite grosimi de căptușeală) și mare, XL, XXL într-o mărime mai mare.
Vizibilitatea este fantastică, nu restricționează deloc câmpul vizual. Vizorul anti-ceață nu este necesar deoarece are o deschizătură de aer care direcționează aerul către vizor, curățându-l automat când atingeți viteze de 40-50+ km/h. Ventilațiile de pe partea de sus a căștii fac o treabă bună, nu simțiți fluxul de aer, dar disipează căldura. Nivelul de zgomot este foarte scăzut atunci când toate ventilațiile sunt închise. Atunci când sunt toate deschise și mergeți până la 90 km/h, este ca și cum ați avea toate cele patru ferestre ale unei mașini deschise, iar zgomotul scade pe măsură ce le închideți. Are un vizor solar integrat care poate fi coborât și are diferite niveluri de acoperire.
Căștiul este modular, ceea ce înseamnă că protecția bărbiei poate fi îndepărtată prin apăsarea a două pârghii metalice și devine un căști JET. Cu toate acestea, vizorul protejează și în timpul verii, deoarece poate fi coborât mai jos decât protecția bărbiei și protejează împotriva pietrelor, insectelor, etc. Cred că este singurul căști JET cu un vizor atât de jos.
Interiorul poate fi îndepărtat (nu l-am făcut încă).
Există piese de schimb disponibile în Grecia, dacă este necesar.
În cele din urmă, are o garanție de 5 ani și poate fi unul dintre puținele căști care sunt fabricate în întregime în Italia, în comparație cu altele care sunt proiectate în UE și fabricate în China, Vietnam, etc.
Dacă aveți o motocicletă și nu un scuter cu un parbriz, nu știu dacă va acoperi problema zgomotului la viteze peste 90 km/h cu ventilațiile deschise.

P.S.: Greutatea când purtați protecția bărbiei este de 1 kilogram și 720 de grame (conform cântarului). Acest lucru este relativ greu pentru gât. Prefer fără protecția bărbiei, este mai ușor.

Editare: Am avut un accident, am fost lovit frontal de un șofer beat - o mașină care mergea cu 70-90 km/h în timp ce eu stăteam. Purtați căștiul și mi-am lovit capul (pe capota mașinii) acolo unde acoperișul se întâlnește cu parbrizul. Căștiul a suferit doar abraziuni ca și cum ar fi fost zgâriat adânc cu un cuțit. Purtați și protecția bărbiei. Abraziunile au început de la protecția bărbiei și au mers înapoi. Protecția bărbiei a rămas intactă, nu s-a desprins, așa că o recomand în ceea ce privește durabilitatea. Cumpărați cu siguranță genunchiere și o jachetă cu protecție puternică pentru piept, umeri și spate. Eu nu le-am cumpărat și, din nefericire, am crezut că nu mi se va întâmpla...