Când montați o nouă cap de compresor pe un compresor vechi de orice marcă, fiți atent, printre altele, la următoarele:

• Diametrul fuliei pe care o are motorul anterior. Verificați și volantul. Numărul de rotații al capului depinde de fulia motorului și de volantul capului. Lăsați o toleranță în rotații de cel puțin 15% sub MAXIMUM.
• Puneți obligatoriu ulei în carter înainte de pornire (SAE 15W50).
• Verificați sensul de rotație al volantului, astfel încât să fie conform cu arcul (pentru a răci capul).
• Strângeți corect cureaua de transmisie și fitingurile conductei care transportă aerul în rezervor. Verificați fitingurile pentru eventuale scurgeri în timpul funcționării.
• Verificați presostatul (automat) și supapa de reținere intern. Asigurați-vă de existența supapei de siguranță.

Indicator de ulei cu nivel din sticlă. Cantitate de ulei 500ml.