Libisi a fost construit de strămoși în ramura vestică a Anticragului, acolo unde era construită vechea așezare grecească Karmylissos. Această ramură se termină pe coasta vestică a Micraziei, care avea în față insula Rodos. Totuși, trebuia să urci muntele de pe plajă și de pe vârf ai fi văzut dedesubt, pe cele două pante, Libisi. Micul oraș nu avea vedere spre mare, o avea în spate. Privea spre Est, în principal, dar și spre sud și nord. Era anul 1921, sfârșitul primăverii, începutul verii. Din nord-est venea și Libisianaki, băiatul meseriaș. A alergat, cu tsarouhia în mână, urcând drumul pietruit mare spre Taxiarchis și Stoumpo. Cei care îl vedeau alergând înțelegeau că aduce vești rele. Copilul s-a oprit la Stoumpo, în piața cu multe magazine. Nu mai putea să ajungă la Taxiarchis. A căzut pe o bordură și a șoptit: „I-au prins... multe bresle, mulți libisieni”. S-au adunat negustori și trecători. Era după-amiază de vară și ieșiseră în piață. Primii au aflat cei care aveau oameni în bresle. Acestea erau grupuri mici de zidari, cositori, cizmari și alți meseriași, care lucrau în sate și orașe turcești. Uneori în kază (subdiviziune administrativă) a Makri sau în general în sancac (district) al Muglilor, iar alteori în zonele îndepărtate ale vilayetului (județului) Aidin și Smirna.

Mulți dintre meseriașii libisieni ajungeau la Konya (Iconium), Ereğli, Niğde, Caesarea, Sivas (Sebastea) și sus în Pont. Erau meseriași buni și câștigau bine. Satul lor, construit pe stânci, nu avea câmpuri de cultivat. Puținele terenuri bune din câmp erau deținute în mare parte de turci. Micile ateliere nu ofereau pâine tuturor. Astfel, au devenit meseriași și grupuri mici (doi, trei, patru bărbați sau mai mulți, după caz) luau puținele unelte și luni întregi, din martie-aprilie, lucrau în Turcia. Cei mai mulți se întorceau în noiembrie-decembrie și stăteau cu familia până în martie.