Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Oferă:
Oferă:
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Oferă:
APLICAȚII:
SPECIFICAȚII/APROBĂRI:
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Achiziție verificată
Am folosit acest ulei din 2013 în toate mașinile familiei, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... este unul dintre cele mai bune uleiuri pe care le-am folosit vreodată.. dacă aș putea să-l pun în motor, aș face-o.. comentariile pe care le-am citit că bașele de ulei ale altora consumă ulei nu sunt vina uleiului, ci a utilizării și, DE ASEMENEA, a întreținerii pe care o faci la mașinile tale.. dacă le schimbi la fiecare 5000 de kilometri CU un filtru de ulei, vei avea un motor pentru o viață.. uleiul este impecabil...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Nu l-aș recomanda. Într-un Bmw E46 1995cc cu 160.000km, deoarece ardea uleiul 5w30, mecanicul a sugerat să folosesc 10w40 semi-sintetic. Am ales acesta bazându-mă pe fotografia pe care un alt utilizator a încărcat-o cu specificațiile uleiului. Cu toate acestea, după un timp și mai multe reumpleri, axul principal a început să facă un zgomot de frecare până când am ajuns la 3000rpm și când am mers cu spatele. Problema a fost rezolvată treptat a doua zi când am trecut la Manol 5w30 complet sintetic. Zgomotele au dispărut acum aproape complet
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Atenție mare!!
Subliniez din nou acest lucru pentru că un utilizator de BMW e46 probabil nu a citit tot ce am scris, așa că o spun din nou!!!! NU ESTE POTRIVIT PENTRU MOTOARE CARE CONSUMĂ ULEI!!!!
Nu există un 10W40 mai bun decât acesta; este de top. Am vrut să-l încerc de mult timp, dar am ezitat din cauza prețului foarte mic și eram "îngrijorat" că aș putea primi un Mobil fals, dar l-am găsit din magazinele reprezentantului grec, care este mai scump, desigur, dar am liniștea sufletească știind că este autentic. Poți vedea din testele de 10W40 că singurul pe care l-am văzut cu o protecție ușor mai bună împotriva uzurii este Fuchs Titan CFE MC 10W40 și Mannol Defender 10W40; totuși, acestea nu au fost testate în " nămolul negru" pe care îl creează.
Am încercat Total Quartz 7000 10W40; este al doilea cel mai bun ulei după acesta, desigur. Singura plângere pe care am avut-o despre Total a fost o puțin mai multă dificultate decât Mobil la pornirile la rece și problema nămolului, unde Mobil este mai bun. Desigur, Mobil nu protejează la fel de mult ca Total la temperaturi normale, dar ce putem face; nu putem avea totul.
Atenție!! Acest ulei specific este pentru mașini care nu au o problemă de consum de ulei. Dacă există o problemă de consum de ulei, atunci alegeți Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși consumă ulei, de data aceasta l-a absorbit literalmente (1,5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum din evacuare pe drumurile în pantă cu treapta a 5-a și sub 4.000 rpm. Indiferent dacă sunt inelele de piston sau garniturile de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar mi-am regretat decizia. Înainte, folosea FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că și acesta se ardea (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde uleiul, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul pentru următoarea schimbare, sunt indecis între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși obișnuia să consume puțin ulei, de data aceasta l-a înghițit literalmente (1.5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum ieșind din evacuare pe drumurile în pantă, cu a 5-a treaptă de viteză și sub 4.000 rpm. Fie că sunt arcuri de piston sau garnituri de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar îmi pare rău. Obișnuia să folosească FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că îl ardea prea mult (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde ulei, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul următoarei schimbări, iau în considerare între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt sau Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt sau Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Îl folosesc pentru mașinile smart în general. Mașinile smart au nevoie de o schimbare de ulei la fiecare 5.000 km, dar acest ulei specific are nevoie de cel puțin 2 litri pentru a fi completat la 2.500-3.000 km, deoarece îl absoarbe pe tot
Το χρησιμοποιω για smart γενικα τα smart χρειαζονται ανα 5.000 km αλλαγη λαδιων μονο που το συγκεκριμενο λαδι στα 2.500-3.000 km θελει συμπληρωμα τουλαχιστον 2 λιτρα καθως το απορροφα ολο
Achiziție verificată
ulei bun - fordul meu îl preferă
good oil - my ford likes it
Proprietar al unui KIA Picanto din 2007! Îl recomand cu căldură, ulei excelent și la un preț foarte bun!!
Κάτοχος KIA Picanto του 2007! Το προτείνω ανεπιφύλακτα εξαιρετικό λάδι και σε πολύ καλή τιμή!!
Achiziție verificată
Foarte bun ulei pentru mașina Clio 2
πολυ καλο λαδι για αυτοκινητο clio 2
Achiziție verificată
Produs foarte bun și serviciu bun
πολύ καλό προιόν και καλή εξυπηρέτηση
Achiziție verificată
Probabil cel mai bun ca lubrifiant...
Ισως το καλύτερο ως λιπαντικο...
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Am folosit acest ulei din 2013 în toate mașinile familiei, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... este unul dintre cele mai bune uleiuri pe care le-am folosit vreodată.. dacă aș putea să-l pun în motor, aș face-o.. comentariile pe care le-am citit că bașele de ulei ale altora consumă ulei nu sunt vina uleiului, ci a utilizării și, DE ASEMENEA, a întreținerii pe care o faci la mașinile tale.. dacă le schimbi la fiecare 5000 de kilometri CU un filtru de ulei, vei avea un motor pentru o viață.. uleiul este impecabil...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Nu l-aș recomanda. Într-un Bmw E46 1995cc cu 160.000km, deoarece ardea uleiul 5w30, mecanicul a sugerat să folosesc 10w40 semi-sintetic. Am ales acesta bazându-mă pe fotografia pe care un alt utilizator a încărcat-o cu specificațiile uleiului. Cu toate acestea, după un timp și mai multe reumpleri, axul principal a început să facă un zgomot de frecare până când am ajuns la 3000rpm și când am mers cu spatele. Problema a fost rezolvată treptat a doua zi când am trecut la Manol 5w30 complet sintetic. Zgomotele au dispărut acum aproape complet
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Atenție mare!!
Subliniez din nou acest lucru pentru că un utilizator de BMW e46 probabil nu a citit tot ce am scris, așa că o spun din nou!!!! NU ESTE POTRIVIT PENTRU MOTOARE CARE CONSUMĂ ULEI!!!!
Nu există un 10W40 mai bun decât acesta; este de top. Am vrut să-l încerc de mult timp, dar am ezitat din cauza prețului foarte mic și eram "îngrijorat" că aș putea primi un Mobil fals, dar l-am găsit din magazinele reprezentantului grec, care este mai scump, desigur, dar am liniștea sufletească știind că este autentic. Poți vedea din testele de 10W40 că singurul pe care l-am văzut cu o protecție ușor mai bună împotriva uzurii este Fuchs Titan CFE MC 10W40 și Mannol Defender 10W40; totuși, acestea nu au fost testate în " nămolul negru" pe care îl creează.
Am încercat Total Quartz 7000 10W40; este al doilea cel mai bun ulei după acesta, desigur. Singura plângere pe care am avut-o despre Total a fost o puțin mai multă dificultate decât Mobil la pornirile la rece și problema nămolului, unde Mobil este mai bun. Desigur, Mobil nu protejează la fel de mult ca Total la temperaturi normale, dar ce putem face; nu putem avea totul.
Atenție!! Acest ulei specific este pentru mașini care nu au o problemă de consum de ulei. Dacă există o problemă de consum de ulei, atunci alegeți Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși consumă ulei, de data aceasta l-a absorbit literalmente (1,5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum din evacuare pe drumurile în pantă cu treapta a 5-a și sub 4.000 rpm. Indiferent dacă sunt inelele de piston sau garniturile de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar mi-am regretat decizia. Înainte, folosea FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că și acesta se ardea (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde uleiul, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul pentru următoarea schimbare, sunt indecis între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși obișnuia să consume puțin ulei, de data aceasta l-a înghițit literalmente (1.5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum ieșind din evacuare pe drumurile în pantă, cu a 5-a treaptă de viteză și sub 4.000 rpm. Fie că sunt arcuri de piston sau garnituri de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar îmi pare rău. Obișnuia să folosească FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că îl ardea prea mult (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde ulei, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul următoarei schimbări, iau în considerare între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt sau Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt sau Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Oferă:
APLICAȚII:
SPECIFICAȚII/APROBĂRI:
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Achiziție verificată
Am folosit acest ulei din 2013 în toate mașinile familiei, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... este unul dintre cele mai bune uleiuri pe care le-am folosit vreodată.. dacă aș putea să-l pun în motor, aș face-o.. comentariile pe care le-am citit că bașele de ulei ale altora consumă ulei nu sunt vina uleiului, ci a utilizării și, DE ASEMENEA, a întreținerii pe care o faci la mașinile tale.. dacă le schimbi la fiecare 5000 de kilometri CU un filtru de ulei, vei avea un motor pentru o viață.. uleiul este impecabil...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Nu l-aș recomanda. Într-un Bmw E46 1995cc cu 160.000km, deoarece ardea uleiul 5w30, mecanicul a sugerat să folosesc 10w40 semi-sintetic. Am ales acesta bazându-mă pe fotografia pe care un alt utilizator a încărcat-o cu specificațiile uleiului. Cu toate acestea, după un timp și mai multe reumpleri, axul principal a început să facă un zgomot de frecare până când am ajuns la 3000rpm și când am mers cu spatele. Problema a fost rezolvată treptat a doua zi când am trecut la Manol 5w30 complet sintetic. Zgomotele au dispărut acum aproape complet
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Atenție mare!!
Subliniez din nou acest lucru pentru că un utilizator de BMW e46 probabil nu a citit tot ce am scris, așa că o spun din nou!!!! NU ESTE POTRIVIT PENTRU MOTOARE CARE CONSUMĂ ULEI!!!!
Nu există un 10W40 mai bun decât acesta; este de top. Am vrut să-l încerc de mult timp, dar am ezitat din cauza prețului foarte mic și eram "îngrijorat" că aș putea primi un Mobil fals, dar l-am găsit din magazinele reprezentantului grec, care este mai scump, desigur, dar am liniștea sufletească știind că este autentic. Poți vedea din testele de 10W40 că singurul pe care l-am văzut cu o protecție ușor mai bună împotriva uzurii este Fuchs Titan CFE MC 10W40 și Mannol Defender 10W40; totuși, acestea nu au fost testate în " nămolul negru" pe care îl creează.
Am încercat Total Quartz 7000 10W40; este al doilea cel mai bun ulei după acesta, desigur. Singura plângere pe care am avut-o despre Total a fost o puțin mai multă dificultate decât Mobil la pornirile la rece și problema nămolului, unde Mobil este mai bun. Desigur, Mobil nu protejează la fel de mult ca Total la temperaturi normale, dar ce putem face; nu putem avea totul.
Atenție!! Acest ulei specific este pentru mașini care nu au o problemă de consum de ulei. Dacă există o problemă de consum de ulei, atunci alegeți Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși consumă ulei, de data aceasta l-a absorbit literalmente (1,5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum din evacuare pe drumurile în pantă cu treapta a 5-a și sub 4.000 rpm. Indiferent dacă sunt inelele de piston sau garniturile de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar mi-am regretat decizia. Înainte, folosea FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că și acesta se ardea (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde uleiul, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul pentru următoarea schimbare, sunt indecis între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși obișnuia să consume puțin ulei, de data aceasta l-a înghițit literalmente (1.5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum ieșind din evacuare pe drumurile în pantă, cu a 5-a treaptă de viteză și sub 4.000 rpm. Fie că sunt arcuri de piston sau garnituri de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar îmi pare rău. Obișnuia să folosească FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că îl ardea prea mult (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde ulei, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul următoarei schimbări, iau în considerare între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt sau Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt sau Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Îl folosesc pentru mașinile smart în general. Mașinile smart au nevoie de o schimbare de ulei la fiecare 5.000 km, dar acest ulei specific are nevoie de cel puțin 2 litri pentru a fi completat la 2.500-3.000 km, deoarece îl absoarbe pe tot
Το χρησιμοποιω για smart γενικα τα smart χρειαζονται ανα 5.000 km αλλαγη λαδιων μονο που το συγκεκριμενο λαδι στα 2.500-3.000 km θελει συμπληρωμα τουλαχιστον 2 λιτρα καθως το απορροφα ολο
Achiziție verificată
ulei bun - fordul meu îl preferă
good oil - my ford likes it
Proprietar al unui KIA Picanto din 2007! Îl recomand cu căldură, ulei excelent și la un preț foarte bun!!
Κάτοχος KIA Picanto του 2007! Το προτείνω ανεπιφύλακτα εξαιρετικό λάδι και σε πολύ καλή τιμή!!
Achiziție verificată
Foarte bun ulei pentru mașina Clio 2
πολυ καλο λαδι για αυτοκινητο clio 2
Achiziție verificată
Produs foarte bun și serviciu bun
πολύ καλό προιόν και καλή εξυπηρέτηση
Achiziție verificată
Probabil cel mai bun ca lubrifiant...
Ισως το καλύτερο ως λιπαντικο...
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Am folosit acest ulei din 2013 în toate mașinile familiei, Yaris 1.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda Civic 2.0... este unul dintre cele mai bune uleiuri pe care le-am folosit vreodată.. dacă aș putea să-l pun în motor, aș face-o.. comentariile pe care le-am citit că bașele de ulei ale altora consumă ulei nu sunt vina uleiului, ci a utilizării și, DE ASEMENEA, a întreținerii pe care o faci la mașinile tale.. dacă le schimbi la fiecare 5000 de kilometri CU un filtru de ulei, vei avea un motor pentru o viață.. uleiul este impecabil...
Το συγκεκριμένο λάδι το χρησιμοποιώ από το 2013 σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας, Υaris 1.0, Mitsubishi lancer 1.8, Mazda 323 1.8, Aygo 1.0, Honda civic 2.0... είναι από τα καλύτερα λάδια που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.. αν μπορούσα να το βάλω κ στην μηχανή θα το έβαζα.. σχόλια που διάβασα ότι τσιμπάνε λάδια οι λαδιέρες των άλλων δεν ευθύνεται το λάδι αλλά το τι χρήση αλλά ΚΑΙ συντήρηση κάνεις στα αμάξια σου.. εάν τα αλλάζεις κάθε 5000 χιλιόμετρα ΜΕ φίλτρο λαδιού θα έχεις μοτέρ για μια ζωή.. το λάδι είναι άψογο...
Nu l-aș recomanda. Într-un Bmw E46 1995cc cu 160.000km, deoarece ardea uleiul 5w30, mecanicul a sugerat să folosesc 10w40 semi-sintetic. Am ales acesta bazându-mă pe fotografia pe care un alt utilizator a încărcat-o cu specificațiile uleiului. Cu toate acestea, după un timp și mai multe reumpleri, axul principal a început să facă un zgomot de frecare până când am ajuns la 3000rpm și când am mers cu spatele. Problema a fost rezolvată treptat a doua zi când am trecut la Manol 5w30 complet sintetic. Zgomotele au dispărut acum aproape complet
Δε θα το πρότεινα.
Σε Bmw E46 1995cc με 160,000χλμ επειδή καίει λάδια 5w30, μου πρότεινε ο μηχανικός να βάλω 10w40 ημισυνθετικο.
Διάλεξα αυτό βάση της φωτογραφίας που έχει ανεβάσει ένας άλλος χρήστης με προδιαγραφές λαδιών.
Ωστόσο μετά από αρκετο διάστημα κ συμπληρώματα άρχισε ο κεντρικός άξονας να τρίζει κρ-κρ-κρ μέχρι να πιάσω 3000στροφες και όταν έκανα όπισθεν.
Το πρόβλημα λύθηκε σταδιακά από την επόμενη μέρα όταν έβαλα manol 5w30 full synthetic. πλέον έχουν σχεδόν εξαφανιστεί οι θόρυβοι
!!Atenție mare!!
Subliniez din nou acest lucru pentru că un utilizator de BMW e46 probabil nu a citit tot ce am scris, așa că o spun din nou!!!! NU ESTE POTRIVIT PENTRU MOTOARE CARE CONSUMĂ ULEI!!!!
Nu există un 10W40 mai bun decât acesta; este de top. Am vrut să-l încerc de mult timp, dar am ezitat din cauza prețului foarte mic și eram "îngrijorat" că aș putea primi un Mobil fals, dar l-am găsit din magazinele reprezentantului grec, care este mai scump, desigur, dar am liniștea sufletească știind că este autentic. Poți vedea din testele de 10W40 că singurul pe care l-am văzut cu o protecție ușor mai bună împotriva uzurii este Fuchs Titan CFE MC 10W40 și Mannol Defender 10W40; totuși, acestea nu au fost testate în " nămolul negru" pe care îl creează.
Am încercat Total Quartz 7000 10W40; este al doilea cel mai bun ulei după acesta, desigur. Singura plângere pe care am avut-o despre Total a fost o puțin mai multă dificultate decât Mobil la pornirile la rece și problema nămolului, unde Mobil este mai bun. Desigur, Mobil nu protejează la fel de mult ca Total la temperaturi normale, dar ce putem face; nu putem avea totul.
Atenție!! Acest ulei specific este pentru mașini care nu au o problemă de consum de ulei. Dacă există o problemă de consum de ulei, atunci alegeți Total Quartz 7000 10W40
!!Μεγάλη προσοχή!!
Τό ξανά τονίζω γιατί ένας χρήστης Bmw e46 μάλλον δεν διάβασε όλα όσα έγραψα τό ξανά λέω λοιπόν!!!!ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΟΥ ΚΑΙΝΕ ΛΑΔΙΑ!!!!
Δεν υπάρχει καλύτερο 10W40 από αυτό είναι κορυφή ήθελα καιρό νά τό δοκιμάσω αλλά δίσταζα για λόγω τής πολύ χαμηλής τιμής και "φοβόμουν" ότι θά μου δίνανε κανένα ψεύτικο Mobil αλλά τό βρήκα από καταστήματα ελληνικής αντιπροσωπείας ποιο ακριβό βέβαια αλλά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο ότι είναι γνήσιο βλέπετε και τής δοκιμές από τά 10W40 τό μόνο πού έχει είδα και λίγο καλύτερα προστασία στης τριβές είναι τό Fuchs Titan CFE MC 10W40 και Mannol Defender 10W40 όμως δεν έχουν δοκιμαστεί στην "μαύρη λάσπη" πού κάνουν.
Έχω δοκιμάσει τό Total Quartz 7000 10W40 είναι τό δεύτερο καλύτερο λάδι μετά από αυτό φυσικά τό μόνο παράπονο πού είχα από τό Total ήταν ή λίγο ποιο δυσκολία από τό Mobil σέ κρύα εκκίνηση και τό θέμα λάσπης πού τό Mobil είναι καλύτερο βέβαια τό Mobil δεν προστατεύει τόσο όσο τό Total σέ κανονικές θερμοκρασίες αλλά τί νά κάνουμε δεν μπορούμε νά τά έχουμε όλα
Προσοχή!! Τό συγκεκριμένο λάδι είναι για αυτοκίνητα πού δεν έχουν πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού άμα υπάρχει πρόβλημα με κατανάλωση λαδιού τότε νά πάτε σέ Total Quartz 7000 10W40
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși consumă ulei, de data aceasta l-a absorbit literalmente (1,5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum din evacuare pe drumurile în pantă cu treapta a 5-a și sub 4.000 rpm. Indiferent dacă sunt inelele de piston sau garniturile de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar mi-am regretat decizia. Înainte, folosea FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că și acesta se ardea (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde uleiul, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul pentru următoarea schimbare, sunt indecis între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt, Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt, Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
Motorul (1.6 AHL Passat B5 din 1998 cu 220.000 km, dintre care 10.000 km cu GPL) deși obișnuia să consume puțin ulei, de data aceasta l-a înghițit literalmente (1.5 litri în 500 km pe o șosea națională). Lucrul îngrijorător este că pentru prima dată am văzut fum ieșind din evacuare pe drumurile în pantă, cu a 5-a treaptă de viteză și sub 4.000 rpm. Fie că sunt arcuri de piston sau garnituri de supapă, acest ulei în particular nu a ajutat deloc. L-am cumpărat datorită recenziilor bune în teste, dar îmi pare rău. Obișnuia să folosească FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, dar pentru că îl ardea prea mult (fără fum, desigur, și aproximativ 500 ml în 500 km), am trecut la 10W-40 Mobil. Deci, la ritmul în care arde ulei, voi consuma și a doua canistră de 5 litri, iar când va veni momentul următoarei schimbări, iau în considerare între Mannol Semi-Synthetic Car Oil Defender 10W-40 4lt sau Valvoline Synthetic Car Oil Max Life 10W-40 4lt sau Total Synthetic Car Oil Quartz 7000 10W-40 B4 4lt sau Liqui Moly Synthetic Car Oil Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt. Orice sugestie este binevenită :)
Ο κινητήρας (1.6 AHL Passat Β5 του 1998 με 220.000χλμ εκ των οποίων τα 10.000 με υγραέριο) αν και τσιμπάει λαδάκι, αυτή τη φορά το ρούφηξε στη κυριολεξία. (1,5 λίτρο στα 500 χλμ σε εθνική οδό). Το ανησυχητικό ότι πρώτη φορά είδα και καπνό στην εξάτμιση σε ανηφόρες με 5η και κάτω από 4.000 στροφές.Είτε ελατήρια εμβόλων είναι είτε τσιμουχάκια βαλβίδων το συγκεκριμένο λάδι δεν βοήθησε καθόλου.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών σε τεστ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1bi892wxRyruB8uvzAEkd2gTqBU6DyCR5ECqhV3t6O7o/edit?usp=sharing αλλά το μετάνιωσα.Πριν φόραγε FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 αλλά επειδή το έκαιγε κι αυτό (χωρίς καπνούς βέβαια και περίπου 500 ml στα 500 χλμ) το γύρισα σε 10W-40 Mobil. Ετσι με το ρυθμό που το καίει θα καταναλώσω και το δεύτερο 5λιτρο συμπληρώνοντας και στην επόμενη αλλαγή αμφιταλαντεύομαι μεταξύ Mannol Ημισυνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Defender 10W-40 4lt ή Valvoline Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Max Life 10W-40 4lt ή Total Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Quartz 7000 10W-40 B4 4lt ή Liqui Moly Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου Super Leichtlauf 10W-40 B4 4lt
Κάθε πρόταση ευπρόσδεκτη :)
