În primul și cel mai important rând, un ulei bun nu se distinge prin faptul că arde, ci prin faptul că își face treaba.
Dacă simeringurile sunt rupte, segmenții uzați și canalele înfundate, și dacă pui și vaselină, tot îl va arde.
Despre ulei, acum: îl folosesc de 2 ani și aceasta este a doua schimbare, adică a fost pus pentru a treia oară. Mașina este un Alfa Romeo 156 1.6 cu 270.000 km.
Cu precedentele Manol 10-40, sunetul era mai aspru și uleiul ieșea într-o stare proastă după 10.000 km. (Menționez că la 10.000 completam treptat 4 litri).
Tocmai am încercat acesta, consumul de ulei a rămas același, dar motorul suna diferit și uleiul, când l-am scos, era într-o stare mult mai bună. Nu spun că era bun pentru încă 10.000 km, dar clar era mai gros, mai unsuros decât Manol. (Când l-am scos, mai cerea aproximativ jumătate de litru. Adică, dacă nivelul era la max, calitatea uleiului ar fi fost și mai bună).
Anul trecut am făcut o reparație generală la motor.
Acum o săptămână am făcut prima schimbare după reparație.
În prezent, consumul a scăzut la sub 200 ml la 10.000 km, și asta în niște drumuri în care turometrul a atins zona roșie.
Pentru că am solicitat destul de mult motorul, care acum este aproape nou, și uleiul a fost de asemenea solicitat, dar nu inutil.
Dacă există uleiuri mai bune, da, există, dar nu văd de ce să le plătesc la o mașină de peste 20 de ani, care nu va face nicio diferență.