Skroutz.ro

Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!

Află mai multe
Liqui Moly Top Tec 4100 Sintetic Ulei Auto 5W-40 5lt
Uleiuri auto

Liqui Moly Top Tec 4100 Sintetic Ulei Auto 5W-40 5lt

Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În

Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.

Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    LPG

    Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.

    GNC

    Proiectat pentru motoare pe gaz natural. Rezistă la temperaturile și presiunile rezultate din utilizarea CNG în locul combustibililor convenționali.
  • Vezi toate
290 69 Lei
Livrare mar, 23 iun - mie, 24 iun
Gratuită   costul de livrare
De la AutoEco 4,8 (6)
4,8 (6 recenzii)
București, Bucharest
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de AutoEco
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.

Sesizare produs

Descriere

Descriere

Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.

Pentru motoare pe benzină și diesel, care respectă standardele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6 (inclusiv pentru tehnologia common rail și pompă-duză).

Deosebit de potrivit pentru autovehicule pe gaz (CNG/LPG) și pentru mașini cu filtru de particule diesel (DPF), inclusiv în cazul montării ulterioare. Testat pe motoare turbo și cu catalizator.

Specificații / Omologări

ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01

LIQUI MOLY recomandă acest produs pentru vehiculele pentru care sunt necesare următoarele specificații sau coduri de piese originale

BMW Longlife-04 (până în 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710


Dintr-o privire

✔ Tehnologie sintetică avansată cu formulă cu conținut redus de cenușă (Mid SAPS) pentru protecția motorului și a sistemelor de tratare a gazelor de eșapament.

✔ Ideal pentru motoare moderne pe benzină și motorină (diesel), complet compatibil cu filtrele de particule (DPF).

✔ Performanță excelentă și protecție pentru motoarele cu sistem de injecție pompă-duză (Pumpe-Düse) de la Volkswagen (VW).

✔ Lubrifiere rapidă și eficientă la pornirea la rece, asigurând protecție maximă împotriva uzurii și funcționare lină.

✔ Îndeplinește standardele stricte și aprobările celor mai importanți producători auto, precum VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche și Ford.

Liqui Moly Top Tec 4100: Protecția supremă a tehnologiei sintetice

Liqui Moly Top Tec 4100 este un lubrifiant de motor cu vâscozitate redusă, de ultimă generație, pe bază de tehnologie sintetică.

Indiferent dacă conduci un vehicul pe benzină, motorină (Euro 4, 5 și 6) sau un autovehicul cu GPL/GNC, asigură o protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul și oferă o ungere imediată a motorului în orice condiții.

Curățenie și rezistență excepțională

Tehnologia avansată de sinteză a Top Tec 4100 garantează durata lungă de viață a motorului tău. Oferă o rezistență extraordinară la forfecare și menține o presiune ideală a uleiului în toate condițiile de funcționare. 

Astfel, motorul rămâne perfect curat și protejat împotriva depunerilor, în timp ce lubrifiantul nu își pierde proprietățile, rămânând eficient până la următoarea schimbare.

Flexibilitate pentru fiecare motor modern

Este testat riguros pe motoare supraalimentate (Turbo) și satisface cele mai înalte cerințe ale sistemelor moderne. 

Indiferent dacă vehiculul tău dispune de tehnologie common rail sau de sistem pompă-duză, acest lubrifiant oferă o siguranță ridicată a lubrifierii și o funcționare silențioasă, făcându-l alegerea ideală pentru o gamă largă de autoturisme europene – și nu numai.

Specificații și aprobări ale producătorilor (Omologări OEM)

Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Top Tec 4100 respectă sau depășește următoarele specificații stricte:

  • Standard: ACEA C3, API SN / SQ
  • Aprobări ale producătorilor: VW 505 00 / 505 01, MB-Approval 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40. 

(Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).

Testat în practică: Ce spun șoferii despre Liqui Moly Top Tec 4100

Am adunat cele mai importante comentarii de la șoferii care îl folosesc deja:

  • Funcționare lină și silențioasă: Majoritatea utilizatorilor observă imediat reducerea zgomotului și performanța mai "blândă", stabilă și îmbunătățită a motorului.
  • Rezistență fără pierderi: Mulți menționează că uleiul nu se "arde" ușor, păstrându-și caracteristicile și nivelul intacte până la schimbul programat.
  • Fiabilitate de top & VFM: Utilizatorii care au încredere în acest produs de ani de zile, chiar și la vehicule cu mulți kilometri, se declară pe deplin mulțumiți de raportul calitate-preț și de siguranța garantată de numele Liqui Moly.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
motorină / diesel, pe Benzină, LPG, GNC

Tip motor

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

LPG

Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.

GNC

Proiectat pentru motoare pe gaz natural. Rezistă la temperaturile și presiunile rezultate din utilizarea CNG în locul combustibililor convenționali.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-S2

Fiat

9.55535-H2

Specificația 9.55535-H2 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel care necesită protecție excepțională în condiții de temperatură și sarcină ridicate. Este compatibilă cu motoarele Fiat care funcționează în condiții dificile și oferă protecție pentru dispozitivele de curățare a gazelor de eșapament, cum ar fi filtrele de particule (DPF).

9.55535-M2
Fiat 9.55535-M2 este special conceput pentru motoarele diesel cu cerințe de performanță ridicate. Oferă protecție împotriva uzurii și oxidării, în timp ce ajută la eficiența motorului în condiții dificile și la temperaturi ridicate. Este, de asemenea, potrivit pentru motoarele care necesită protecție sporită a sistemelor de curățare a gazelor de eșapament, cum ar fi filtrele de particule (DPF), și îmbunătățește performanța motorului și economia de combustibil.
9.55535-S2
Specificația Fiat 9.55535-S2 este un standard de lubrifiant utilizat în principal pentru motoarele turbo și sistemele de emisii de evacuare (cum ar fi DPF). Oferă o protecție crescută împotriva uzurii, coroziunii și depunerilor, îmbunătățind în același timp economia de combustibil. Această specificație este concepută pentru a funcționa sub cerințele stricte ale motoarelor cu emisii reduse, în special pentru modelele Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 este specificația de lubrifiant a GM pentru motoarele diesel și se referă în principal la vehiculele care necesită performanțe ridicate în condiții dificile. Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă protecție împotriva uzurii, oxidării și depunerilor, îmbunătățind funcționarea sistemelor de curățare a gazelor de eșapament (cum ar fi DPF-urile). De asemenea, sunt concepuți pentru a îmbunătăți economia de combustibil și durabilitatea motorului.
Volkswagen
505.01, 505.00

Volkswagen

505.01
VW 505 01 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, oxidării și depunerilor. Este ideal pentru motoarele Diesel care necesită performanțe și protecție ridicate, chiar și în condiții de operare severe, cum ar fi temperaturi și sarcini crescute.
505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.
Mercedes
MB 229.31

Mercedes

MB 229.31
MB 229.31 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, cu un accent pe protejarea filtrului de particule (DPF) și a sistemelor moderne de curățare a gazelor de eșapament. Lubrifianții cu această specificație oferă o protecție excelentă împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp economie de combustibil și emisii reduse.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A este o specificație pentru lubrifianți care oferă protecție ridicată pentru motoarele cu cerințe de performanță ridicată. Ideal pentru motoarele moderne, asigură un consum redus de combustibil și protecție împotriva uzurii, depunerilor și oxidării, menținând în același timp performanța motorului la niveluri optime.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.
RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (104)

Recenzii

4,9
104
4.9
Adaugă un review
  1. 97
  2. 4
  3. 3
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei

Recenzii de către membrii noștri

  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
    Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
    Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
    Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
    Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
    EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    1 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Ioannis Matthaiou 2310

    Achiziție verificată

    L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
    Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • SANZO_TARAS
    5
    3 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    SANZO_TARAS

    Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Marinos_Negru
    5
    7 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
    Marinos_Negru

    Achiziție verificată

    L-am instalat într-o Octavia 4 1.8 20V din cauza kilometrilor mari ai mașinii (370.000) și din cauza climei calde din țară.
    Până acum, nu am nicio plângere privind funcționarea motorului, iar chiar și după luni de zile de la schimbul de ulei cu acestea specifice și kilometrilor considerabili parcurși, nivelul uleiului nu a scăzut deloc

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Loukas_Βelles
    5
    1 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    Loukas_Βelles

    Achiziție verificată

    Ulei de top în BMW seria 3 din 2002. Mult mai bun decât Castrol recomandat de BMW, cu un filtru bun poți să te bazezi confortabil pe el în timp și pe kilometrii pe care îi pretinde. Nu trebuie schimbat în fiecare an.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Angelos_Angelidis74

    Achiziție verificată

    Prima dată când folosesc acest lubrifiant specific, dar deja își arată caracteristicile de calitate... Funcționare lină a motorului, economie bună de combustibil în timpul călătoriei, și rămâne de văzut dacă va ajuta și la reducerea consumului comparativ cu uleiul anterior folosit (Motul x clean 8100).

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Alexis Anagnost
    5
    13 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Alexis Anagnost

    Achiziție verificată

    Cea mai bună companie.. de când am primit mașina, folosesc aceste uleiuri, nu am idee dacă s-a ars înainte, dar cu acestea nu se arde, chiar și în călătoria cu mașina pe care am făcut-o în Germania și înapoi vara aceasta (5,400 km) nu s-a ars nici măcar un milimetru și am fost chiar și pe circuit!!! Motor 1.8t 20vt agu (205,000) Liqui Moly DOAR! Există și un videoclip detaliat pe YouTube. Pe drum Grecia Germania Nurburgring.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • gkan1_gkan1
    5
    4 din 21 membri au considerat această recenzie utilă
    gkan1_gkan1

    După utilizarea 5w30, am trecut la 5w40 top tec 4100 deoarece va oferi o protecție mai bună datorită condițiilor dificile de conducere. Ca și companie, nu este premium, dar este de încredere. Zgomotul este redus și pot spune că funcționează mai ușor. De obicei, adaug și aditivul mos2 de la LM.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • tasos_alexopoulos
    5
    7 din 10 membri au considerat această recenzie utilă
    tasos_alexopoulos

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, și încă de la început am observat o diferență în culoarea motorului chiar și în zilele când temperatura era scăzută dimineața. De asemenea, l-am combinat cu aditivul pentru motor de la Liqui Moly pentru longevitatea motorului. Vehiculul este un Audi A4 1.6 din 2004.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • PANOS_ARVANITAKIS
    5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    PANOS_ARVANITAKIS

    Produsul este excelent pentru prețul său.
    Dacă adăugați și aditivul special
    ulei mos2 (molibden disulfid), atunci
    devine imbatabil !!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • George_Sarantopoulos
    5
    10 din 11 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Sarantopoulos

    Achiziție verificată

    Probabil cel mai bun ulei de pe piață. A redus pierderea de ulei cu 80% în mașina mea Seat Ibiza modelul din 2003.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Vagelis_Fountoylis
    5
    12 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Vagelis_Fountoylis

    Ulei foarte bun. L-am pus într-un Kia Ceed 1.4 109 CP. La început, obișnuiam să pun 10/40 liqui moly încă de la 140000 km, acum folosesc acesta și am observat un sunet mai lin al funcționării atât la rece, cât și la cald, consum mai redus, performanță mai bună a motorului, consum de ulei zero și își menține caracteristicile până la schimbul pe care îl fac la 7500 km.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • stevetheo
    5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    stevetheo

    Achiziție verificată

    Zgomotul motorului a fost redus și performanța sa generală s-a îmbunătățit. Preț excelent pentru această calitate de ulei!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Christos_gftks
    5
    3 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Christos_gftks

    L-am încercat pentru prima dată pe un Suzuki Swift din 2009 cu 130.000km... Poate fi considerat cel mai bun ulei disponibil în prezent pe piață... Preț foarte bun și chiar face ceea ce promite.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • zakriss88
    5
    3 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    zakriss88

    Achiziție verificată

    Nu sunt mecanic auto și am o mașină simplă și convențională, dar prefer Liqui Moly deoarece cred că este o companie care pur și simplu face ceea ce promite la prețuri accesibile!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Nikdev
    5
    9 din 10 membri au considerat această recenzie utilă
    Nikdev

    Achiziție verificată

    Produs excelent, lucrez pe un motor forjat cu gtx 2.5bar în vag.
    Nici o problemă chiar și la pornirea dimineața.
    Ulei excelent

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Steliosgv
    5
    11 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Steliosgv

    Nu am cuvinte. L-am folosit timp de 4 ani și motorul are un ton foarte bun în timpul funcționării, mai silențios și mai eficient.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • topmarios
    3
    41 din 71 membri au considerat această recenzie utilă
    topmarios

    Achiziție verificată

    L-am folosit acum 6 luni pe un BMW E90 320d, a parcurs până acum 6500KM și nu a ars nicio picătură de ulei! În plus, motorul are un sunet foarte bun în timpul funcționării, în special atunci când se încălzește. În cele din urmă, specificațiile tehnice sunt de top pentru categoria sa (Punct de curgere: -39 °C // Punct de aprindere: 230 °C // Densitate 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) la 15°C // Index de vâscozitate: 169 // Vâscozitate: Cinematică: 88 mm2/s (88 cSt) la 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) la 100°C.

    Actualizare: În luna a 8-a și la 8.000KM, motorul a ars în final 300ml de ulei, nu am fost mulțumit, deoarece cu uleiurile Castrol anterioare (recomandate de BMW) nu a ars nicio picătură. Personal, voi reveni la utilizarea Castrol.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Ioannis_Almpanis

    Achiziție verificată

    Pentru BMW E81 din 2009, foarte bun!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    [email protected]

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Îl folosesc de ani de zile... Foarte mulțumit

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Michail migkos

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    A fost montat pe un Smart 450, 600cc, 2000,
    Trebuie doar să cumpărați 4 litri

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    kaiteossa

    Achiziție verificată

    Am un VW PASSAT 1.6 FSI și după 180.000 km consuma foarte mult ulei... M-am salvat!!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Mileage
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Testat pe c200 sport coupe 2.0lt cu gaz.
    Doar impresii pozitive.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    florjanshametaj

    Achiziție verificată

    Foarte bun uleiul, l-am pus pe Toyota Corolla E11 cu LPG

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    NIKOS_DIMITRAKOPOULOS1049

    Achiziție verificată

    Unul dintre cele mai bune de acest fel!!!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Giorgos.Vlachos

    Achiziție verificată

    Am folosit această marcă timp de ani de zile și nu m-a dezamăgit niciodată. Scoda Oktavia 5 1.8tsi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    ivamv2004

    Achiziție verificată

    Nu am avut nicio problemă.
    La 10.000 de kilometri, uleiul nu pare foarte întunecat.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    anopolis76

    Achiziție verificată

    Uleiul de top, schimbă culoarea motorului. Nu-l schimb ușor.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
    Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
    Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
    Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
    Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
    EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit

    Tradus din Greacă ·
    0
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    Ioannis Matthaiou 2310

    L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
    Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • SANZO_TARAS
    5
    SANZO_TARAS

    Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Vezi toate

Descriere și specificații

Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.

Pentru motoare pe benzină și diesel, care respectă standardele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6 (inclusiv pentru tehnologia common rail și pompă-duză).

Deosebit de potrivit pentru autovehicule pe gaz (CNG/LPG) și pentru mașini cu filtru de particule diesel (DPF), inclusiv în cazul montării ulterioare. Testat pe motoare turbo și cu catalizator.

Specificații / Omologări

ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01

LIQUI MOLY recomandă acest produs pentru vehiculele pentru care sunt necesare următoarele specificații sau coduri de piese originale

BMW Longlife-04 (până în 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710


Dintr-o privire

✔ Tehnologie sintetică avansată cu formulă cu conținut redus de cenușă (Mid SAPS) pentru protecția motorului și a sistemelor de tratare a gazelor de eșapament.

✔ Ideal pentru motoare moderne pe benzină și motorină (diesel), complet compatibil cu filtrele de particule (DPF).

✔ Performanță excelentă și protecție pentru motoarele cu sistem de injecție pompă-duză (Pumpe-Düse) de la Volkswagen (VW).

✔ Lubrifiere rapidă și eficientă la pornirea la rece, asigurând protecție maximă împotriva uzurii și funcționare lină.

✔ Îndeplinește standardele stricte și aprobările celor mai importanți producători auto, precum VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche și Ford.

Liqui Moly Top Tec 4100: Protecția supremă a tehnologiei sintetice

Liqui Moly Top Tec 4100 este un lubrifiant de motor cu vâscozitate redusă, de ultimă generație, pe bază de tehnologie sintetică.

Indiferent dacă conduci un vehicul pe benzină, motorină (Euro 4, 5 și 6) sau un autovehicul cu GPL/GNC, asigură o protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul și oferă o ungere imediată a motorului în orice condiții.

Curățenie și rezistență excepțională

Tehnologia avansată de sinteză a Top Tec 4100 garantează durata lungă de viață a motorului tău. Oferă o rezistență extraordinară la forfecare și menține o presiune ideală a uleiului în toate condițiile de funcționare. 

Astfel, motorul rămâne perfect curat și protejat împotriva depunerilor, în timp ce lubrifiantul nu își pierde proprietățile, rămânând eficient până la următoarea schimbare.

Flexibilitate pentru fiecare motor modern

Este testat riguros pe motoare supraalimentate (Turbo) și satisface cele mai înalte cerințe ale sistemelor moderne. 

Indiferent dacă vehiculul tău dispune de tehnologie common rail sau de sistem pompă-duză, acest lubrifiant oferă o siguranță ridicată a lubrifierii și o funcționare silențioasă, făcându-l alegerea ideală pentru o gamă largă de autoturisme europene – și nu numai.

Specificații și aprobări ale producătorilor (Omologări OEM)

Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Top Tec 4100 respectă sau depășește următoarele specificații stricte:

  • Standard: ACEA C3, API SN / SQ
  • Aprobări ale producătorilor: VW 505 00 / 505 01, MB-Approval 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40. 

(Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).

Testat în practică: Ce spun șoferii despre Liqui Moly Top Tec 4100

Am adunat cele mai importante comentarii de la șoferii care îl folosesc deja:

  • Funcționare lină și silențioasă: Majoritatea utilizatorilor observă imediat reducerea zgomotului și performanța mai "blândă", stabilă și îmbunătățită a motorului.
  • Rezistență fără pierderi: Mulți menționează că uleiul nu se "arde" ușor, păstrându-și caracteristicile și nivelul intacte până la schimbul programat.
  • Fiabilitate de top & VFM: Utilizatorii care au încredere în acest produs de ani de zile, chiar și la vehicule cu mulți kilometri, se declară pe deplin mulțumiți de raportul calitate-preț și de siguranța garantată de numele Liqui Moly.

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
5W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
motorină / diesel, pe Benzină, LPG, GNC

Tip motor

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

LPG

Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.

GNC

Proiectat pentru motoare pe gaz natural. Rezistă la temperaturile și presiunile rezultate din utilizarea CNG în locul combustibililor convenționali.
Memorie internă
5 lt

Specifications

API
SN

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.
ACEA
C3

ACEA

C3
Specificația ACEA C3 descrie lubrifianți de înaltă performanță Low SAPS. Aceștia sunt concepuți pentru motoare cu sisteme de reducere a emisiilor, cum ar fi DPF și SCR, oferind protecție împotriva uzurii și curățenie a motorului.
Fiat
9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-S2

Fiat

9.55535-H2

Specificația 9.55535-H2 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel care necesită protecție excepțională în condiții de temperatură și sarcină ridicate. Este compatibilă cu motoarele Fiat care funcționează în condiții dificile și oferă protecție pentru dispozitivele de curățare a gazelor de eșapament, cum ar fi filtrele de particule (DPF).

9.55535-M2
Fiat 9.55535-M2 este special conceput pentru motoarele diesel cu cerințe de performanță ridicate. Oferă protecție împotriva uzurii și oxidării, în timp ce ajută la eficiența motorului în condiții dificile și la temperaturi ridicate. Este, de asemenea, potrivit pentru motoarele care necesită protecție sporită a sistemelor de curățare a gazelor de eșapament, cum ar fi filtrele de particule (DPF), și îmbunătățește performanța motorului și economia de combustibil.
9.55535-S2
Specificația Fiat 9.55535-S2 este un standard de lubrifiant utilizat în principal pentru motoarele turbo și sistemele de emisii de evacuare (cum ar fi DPF). Oferă o protecție crescută împotriva uzurii, coroziunii și depunerilor, îmbunătățind în același timp economia de combustibil. Această specificație este concepută pentru a funcționa sub cerințele stricte ale motoarelor cu emisii reduse, în special pentru modelele Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 este specificația de lubrifiant a GM pentru motoarele diesel și se referă în principal la vehiculele care necesită performanțe ridicate în condiții dificile. Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă protecție împotriva uzurii, oxidării și depunerilor, îmbunătățind funcționarea sistemelor de curățare a gazelor de eșapament (cum ar fi DPF-urile). De asemenea, sunt concepuți pentru a îmbunătăți economia de combustibil și durabilitatea motorului.
Volkswagen
505.01, 505.00

Volkswagen

505.01
VW 505 01 se referă la lubrifianții pentru motoarele diesel. Oferă o protecție ridicată împotriva uzurii, oxidării și depunerilor. Este ideal pentru motoarele Diesel care necesită performanțe și protecție ridicate, chiar și în condiții de operare severe, cum ar fi temperaturi și sarcini crescute.
505.00

VW 505 00 se referă la lubrifianți pentru motoarele diesel. Această specificație este ideală pentru motoarele diesel cu un sistem de filtru de particule (DPF). Lubrifianții care îndeplinesc această specificație oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și acumulărilor, contribuind la protecția pe termen lung a motorului și la creșterea economiei de combustibil.
Mercedes
MB 229.31

Mercedes

MB 229.31
MB 229.31 se referă la lubrifianți pentru motoarele pe benzină și diesel, cu un accent pe protejarea filtrului de particule (DPF) și a sistemelor moderne de curățare a gazelor de eșapament. Lubrifianții cu această specificație oferă o protecție excelentă împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp economie de combustibil și emisii reduse.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 este o specificație modernă pentru motoarele pe benzină și diesel, compatibilă cu cerințele stricte de poluare ale Uniunii Europene (Euro 4 și Euro 5). Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, oxidării și formării de nămol, fiind optimizată pentru utilizarea în motoare cu sistem de filtru de particule (DPF) și catalizatori.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A este o specificație pentru lubrifianți care oferă protecție ridicată pentru motoarele cu cerințe de performanță ridicată. Ideal pentru motoarele moderne, asigură un consum redus de combustibil și protecție împotriva uzurii, depunerilor și oxidării, menținând în același timp performanța motorului la niveluri optime.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 este o specificație pentru lubrifianți de motoare pe benzină și motorină, oferind protecție ridicată împotriva uzurii și depunerilor, asigurând în același timp performanța corespunzătoare a motorului în condiții de conducere zilnică. Proiectat special pentru cele mai moderne vehicule Renault, oferă un consum redus de combustibil și performanțe excelente la temperaturi ridicate.
RN 0710

Renault RN 0710 se referă la lubrifianți pentru motoare pe benzină și diesel cu protecție sporită, în special pentru sistemele moderne de evacuare, cum ar fi filtrul de particule (DPF). Acești lubrifianți asigură protecția pe termen lung a motorului și contribuie la eficiența sistemului de curățare a evacuării.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (104)

4,9
104
4.9
Adaugă un review
  1. 97
  2. 4
  3. 3
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei

Recenzii de către membrii noștri

  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
    Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
    Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
    Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
    Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
    EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    1 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Ioannis Matthaiou 2310

    Achiziție verificată

    L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
    Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • SANZO_TARAS
    5
    3 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    SANZO_TARAS

    Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Marinos_Negru
    5
    7 din 7 membri au considerat această recenzie utilă
    Marinos_Negru

    Achiziție verificată

    L-am instalat într-o Octavia 4 1.8 20V din cauza kilometrilor mari ai mașinii (370.000) și din cauza climei calde din țară.
    Până acum, nu am nicio plângere privind funcționarea motorului, iar chiar și după luni de zile de la schimbul de ulei cu acestea specifice și kilometrilor considerabili parcurși, nivelul uleiului nu a scăzut deloc

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Loukas_Βelles
    5
    1 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    Loukas_Βelles

    Achiziție verificată

    Ulei de top în BMW seria 3 din 2002. Mult mai bun decât Castrol recomandat de BMW, cu un filtru bun poți să te bazezi confortabil pe el în timp și pe kilometrii pe care îi pretinde. Nu trebuie schimbat în fiecare an.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    5 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Angelos_Angelidis74

    Achiziție verificată

    Prima dată când folosesc acest lubrifiant specific, dar deja își arată caracteristicile de calitate... Funcționare lină a motorului, economie bună de combustibil în timpul călătoriei, și rămâne de văzut dacă va ajuta și la reducerea consumului comparativ cu uleiul anterior folosit (Motul x clean 8100).

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Alexis Anagnost
    5
    13 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Alexis Anagnost

    Achiziție verificată

    Cea mai bună companie.. de când am primit mașina, folosesc aceste uleiuri, nu am idee dacă s-a ars înainte, dar cu acestea nu se arde, chiar și în călătoria cu mașina pe care am făcut-o în Germania și înapoi vara aceasta (5,400 km) nu s-a ars nici măcar un milimetru și am fost chiar și pe circuit!!! Motor 1.8t 20vt agu (205,000) Liqui Moly DOAR! Există și un videoclip detaliat pe YouTube. Pe drum Grecia Germania Nurburgring.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • gkan1_gkan1
    5
    4 din 21 membri au considerat această recenzie utilă
    gkan1_gkan1

    După utilizarea 5w30, am trecut la 5w40 top tec 4100 deoarece va oferi o protecție mai bună datorită condițiilor dificile de conducere. Ca și companie, nu este premium, dar este de încredere. Zgomotul este redus și pot spune că funcționează mai ușor. De obicei, adaug și aditivul mos2 de la LM.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    Ai găsit util acest review?
  • tasos_alexopoulos
    5
    7 din 10 membri au considerat această recenzie utilă
    tasos_alexopoulos

    Achiziție verificată

    Ulei foarte bun, și încă de la început am observat o diferență în culoarea motorului chiar și în zilele când temperatura era scăzută dimineața. De asemenea, l-am combinat cu aditivul pentru motor de la Liqui Moly pentru longevitatea motorului. Vehiculul este un Audi A4 1.6 din 2004.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • PANOS_ARVANITAKIS
    5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    PANOS_ARVANITAKIS

    Produsul este excelent pentru prețul său.
    Dacă adăugați și aditivul special
    ulei mos2 (molibden disulfid), atunci
    devine imbatabil !!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • George_Sarantopoulos
    5
    10 din 11 membri au considerat această recenzie utilă
    George_Sarantopoulos

    Achiziție verificată

    Probabil cel mai bun ulei de pe piață. A redus pierderea de ulei cu 80% în mașina mea Seat Ibiza modelul din 2003.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Vagelis_Fountoylis
    5
    12 din 13 membri au considerat această recenzie utilă
    Vagelis_Fountoylis

    Ulei foarte bun. L-am pus într-un Kia Ceed 1.4 109 CP. La început, obișnuiam să pun 10/40 liqui moly încă de la 140000 km, acum folosesc acesta și am observat un sunet mai lin al funcționării atât la rece, cât și la cald, consum mai redus, performanță mai bună a motorului, consum de ulei zero și își menține caracteristicile până la schimbul pe care îl fac la 7500 km.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • stevetheo
    5
    7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
    stevetheo

    Achiziție verificată

    Zgomotul motorului a fost redus și performanța sa generală s-a îmbunătățit. Preț excelent pentru această calitate de ulei!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Christos_gftks
    5
    3 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    Christos_gftks

    L-am încercat pentru prima dată pe un Suzuki Swift din 2009 cu 130.000km... Poate fi considerat cel mai bun ulei disponibil în prezent pe piață... Preț foarte bun și chiar face ceea ce promite.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • zakriss88
    5
    3 din 6 membri au considerat această recenzie utilă
    zakriss88

    Achiziție verificată

    Nu sunt mecanic auto și am o mașină simplă și convențională, dar prefer Liqui Moly deoarece cred că este o companie care pur și simplu face ceea ce promite la prețuri accesibile!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Nikdev
    5
    9 din 10 membri au considerat această recenzie utilă
    Nikdev

    Achiziție verificată

    Produs excelent, lucrez pe un motor forjat cu gtx 2.5bar în vag.
    Nici o problemă chiar și la pornirea dimineața.
    Ulei excelent

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Steliosgv
    5
    11 din 12 membri au considerat această recenzie utilă
    Steliosgv

    Nu am cuvinte. L-am folosit timp de 4 ani și motorul are un ton foarte bun în timpul funcționării, mai silențios și mai eficient.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • topmarios
    3
    41 din 71 membri au considerat această recenzie utilă
    topmarios

    Achiziție verificată

    L-am folosit acum 6 luni pe un BMW E90 320d, a parcurs până acum 6500KM și nu a ars nicio picătură de ulei! În plus, motorul are un sunet foarte bun în timpul funcționării, în special atunci când se încălzește. În cele din urmă, specificațiile tehnice sunt de top pentru categoria sa (Punct de curgere: -39 °C // Punct de aprindere: 230 °C // Densitate 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) la 15°C // Index de vâscozitate: 169 // Vâscozitate: Cinematică: 88 mm2/s (88 cSt) la 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) la 100°C.

    Actualizare: În luna a 8-a și la 8.000KM, motorul a ars în final 300ml de ulei, nu am fost mulțumit, deoarece cu uleiurile Castrol anterioare (recomandate de BMW) nu a ars nicio picătură. Personal, voi reveni la utilizarea Castrol.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Ioannis_Almpanis

    Achiziție verificată

    Pentru BMW E81 din 2009, foarte bun!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    [email protected]

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Îl folosesc de ani de zile... Foarte mulțumit

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Michail migkos

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    A fost montat pe un Smart 450, 600cc, 2000,
    Trebuie doar să cumpărați 4 litri

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    kaiteossa

    Achiziție verificată

    Am un VW PASSAT 1.6 FSI și după 180.000 km consuma foarte mult ulei... M-am salvat!!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    Mileage
    Această recenzie este despre memorie internă: 1 lt

    Testat pe c200 sport coupe 2.0lt cu gaz.
    Doar impresii pozitive.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    florjanshametaj

    Achiziție verificată

    Foarte bun uleiul, l-am pus pe Toyota Corolla E11 cu LPG

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    NIKOS_DIMITRAKOPOULOS1049

    Achiziție verificată

    Unul dintre cele mai bune de acest fel!!!!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Giorgos.Vlachos

    Achiziție verificată

    Am folosit această marcă timp de ani de zile și nu m-a dezamăgit niciodată. Scoda Oktavia 5 1.8tsi

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    ivamv2004

    Achiziție verificată

    Nu am avut nicio problemă.
    La 10.000 de kilometri, uleiul nu pare foarte întunecat.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    anopolis76

    Achiziție verificată

    Uleiul de top, schimbă culoarea motorului. Nu-l schimb ușor.

    Tradus din Greacă ·
    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
    Ai găsit util acest review?
  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
    Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
    Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
    Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
    Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
    EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit

    Tradus din Greacă ·
    0
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    Ioannis Matthaiou 2310

    L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
    Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!

    Tradus din Greacă ·
    1
  • SANZO_TARAS
    5
    SANZO_TARAS

    Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Vezi toate
290,69 Lei
Gratuită   costul de livrare