Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În
Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.
Pentru motoare pe benzină și diesel, care respectă standardele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6 (inclusiv pentru tehnologia common rail și pompă-duză).
Deosebit de potrivit pentru autovehicule pe gaz (CNG/LPG) și pentru mașini cu filtru de particule diesel (DPF), inclusiv în cazul montării ulterioare. Testat pe motoare turbo și cu catalizator.
Specificații / Omologări
ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01
LIQUI MOLY recomandă acest produs pentru vehiculele pentru care sunt necesare următoarele specificații sau coduri de piese originale
BMW Longlife-04 (până în 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
Liqui Moly Top Tec 4100 este un lubrifiant de motor cu vâscozitate redusă, de ultimă generație, pe bază de tehnologie sintetică.
Indiferent dacă conduci un vehicul pe benzină, motorină (Euro 4, 5 și 6) sau un autovehicul cu GPL/GNC, asigură o protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul și oferă o ungere imediată a motorului în orice condiții.
Tehnologia avansată de sinteză a Top Tec 4100 garantează durata lungă de viață a motorului tău. Oferă o rezistență extraordinară la forfecare și menține o presiune ideală a uleiului în toate condițiile de funcționare.
Astfel, motorul rămâne perfect curat și protejat împotriva depunerilor, în timp ce lubrifiantul nu își pierde proprietățile, rămânând eficient până la următoarea schimbare.
Este testat riguros pe motoare supraalimentate (Turbo) și satisface cele mai înalte cerințe ale sistemelor moderne.
Indiferent dacă vehiculul tău dispune de tehnologie common rail sau de sistem pompă-duză, acest lubrifiant oferă o siguranță ridicată a lubrifierii și o funcționare silențioasă, făcându-l alegerea ideală pentru o gamă largă de autoturisme europene – și nu numai.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Top Tec 4100 respectă sau depășește următoarele specificații stricte:
(Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.
Χρήση σε Alfa Romeo Giullieta tjet.
Πολυ καλό λάδι για κινητήρες turbo,δεν καίγεται το λάδι,η χρήση του είναι mix, εντός πόλης/εθνική.
αλλαγές κάθε 7500κμ ή μια φορά τον χρόνο.
A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit
Τοποθετήθηκε σε Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
Έχω δει βελτίωση στην οικονομία καυσίμων, πριν ήταν μικτό στα 4,5-5,0Λ/100χλμ και τώρα είναι στα 3,6-4,0Λ/100χλμ (μπορεί να είναι placebo effect), όταν φτάσω στα 5000χλμ θα κάνω EDIT αν έχει μειωθεί η στάθμη λαδιού, πριν είχα ENEOS και στα 5000χλμ είχε κατέβει στο μισό.
Η αντιπροσωπεία στα Χανιά βάζει ενισχυτικά και το εγχειρίδιο χρήσης λέει ότι δεν κάνει. Δεν ξέρω τι λάδια έχουν εκεί
Το λάδι ENEOS το έβαλα χωρίς ενισχυτικά σε ιδιώτη μηχανικό
EDIT. Μετά από 2000χλμ έχει κατέβει η στάθμη στην μέση. Οπότε για εμένα δεν κάνει
poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.
ισως το καλύτερο λάδι το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια ακόμα και σε συνθήκες καύσωνα το λάδι δεν διατμιζεται καθόλου e46 compact bmw .
Achiziție verificată
L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!
Το έβαλα σε Opel Astra H 1.4 16v του 2004 βενζίνη, προηγουμένως είχε φθηνό ορυκτέλαιο του lidl 10w-40 και με καθυστέρηση στην αλλαγή του (14.000 χλμ), το αμάξι εδώ και 3 ημέρες φαίνεται πιο βαρύ οδηγικά αλλά πάει και πιο στρωτά πιο αθόρυβα, στο συγκεκριμένο μοντέλο ο θερμοστάτης ανοίγει στους 99°C Και αυτό έχει ως αποτέλεσμα η θερμοκρασία νερού να φτάνει έως τους 104-105°C με εξωτερική θερμοκρασία στους 35° καλοκαίρι, ενώ το προηγούμενο λαδι ανέβαζε max μέχρι 99°, άναβε το βεντιλατερ και κατέβαζε γρηγορότερα την θερμοκρασία του, τώρα με το 5w-40 αργεί ~10 λεπτά να κατεβάσει στους 89-90°
Η επόμενη αλλαγή που θα κάνω θα είναι στο 5w-30 της ίδιας εταιρίας διότι ακούω τα καλύτερα και ταιριάζουν οι θερμοκρασίες του με το κλίμα της Κύπρου ώπου και βρίσκομαι.!
Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!
Ο άλλος γράφει δεν είναι premium εν τω μεταξύ με την mobil1 είναι τα καλύτερα λιπαντικά στον κόσμο!!
L-am instalat într-o Octavia 4 1.8 20V din cauza kilometrilor mari ai mașinii (370.000) și din cauza climei calde din țară.
Până acum, nu am nicio plângere privind funcționarea motorului, iar chiar și după luni de zile de la schimbul de ulei cu acestea specifice și kilometrilor considerabili parcurși, nivelul uleiului nu a scăzut deloc
Το έβαλα σε Octavia 4 1.8 20V λόγο των αρκετών χιλιομέτρων που έχει το αμάξι (370.000) και λόγο του ζεστού κλίματος που έχει η χώρα
Μέχρι στιγμής κανένα παράπονο ως προς τη λειτουργία του κινητήρα και ακόμα μετά από μήνες από την αλλαγή των λαδιών με αυτά τα συγκεκριμένα και αρκετά χιλιόμετρα που διανύθηκαν δεν έχει πέσει η στάθμη των λαδιών καθόλου
Ulei de top în BMW seria 3 din 2002. Mult mai bun decât Castrol recomandat de BMW, cu un filtru bun poți să te bazezi confortabil pe el în timp și pe kilometrii pe care îi pretinde. Nu trebuie schimbat în fiecare an.
Κορυφαίο Λάδι σε BMW 3-series 2002. Πολύ καλύτερο από Castrol που προτείνει η BMW με ένα καλό φίλτρο μπορείτε να το εμπιστευτείτε άνετα στο χρόνο και στα χιλιόμετρα που λέει. Δεν χρειαζεται αλλαγη κάθε χρόνο.
Achiziție verificată
Prima dată când folosesc acest lubrifiant specific, dar deja își arată caracteristicile de calitate... Funcționare lină a motorului, economie bună de combustibil în timpul călătoriei, și rămâne de văzut dacă va ajuta și la reducerea consumului comparativ cu uleiul anterior folosit (Motul x clean 8100).
Πρώτη φορά χρήση του συγκεκριμένου λιπαντικού αλλά δείχνει ήδη τα ποιοτικά του χαρακτηριστικά... Ομαλή λειτουργία του κινητήρα αρκετή οικονομία καυσίμου στο ταξίδι και μένει να αποδειχθεί αν θα βοηθήσει και στην μείωση του καψίματος του συγκριτικά με το προηγούμενο λάδι χρήσης (Motul x clean 8100).
Achiziție verificată
Cea mai bună companie.. de când am primit mașina, folosesc aceste uleiuri, nu am idee dacă s-a ars înainte, dar cu acestea nu se arde, chiar și în călătoria cu mașina pe care am făcut-o în Germania și înapoi vara aceasta (5,400 km) nu s-a ars nici măcar un milimetru și am fost chiar și pe circuit!!! Motor 1.8t 20vt agu (205,000) Liqui Moly DOAR! Există și un videoclip detaliat pe YouTube. Pe drum Grecia Germania Nurburgring.
Η καλύτερη εταιρία..από τότε πήρα το αμάξι αυτά τα λάδια βάζω δεν έχω ιδέα εάν έκαιγε πριν αλλά με αυτά δεν καίει , μέχρι και οδικώς που πήγα Γερμανία και πίσω το καλοκαίρι (5.400χλμ) δεν έκαψε χιλιοστό και μπήκα και στην πίστα!!!
Κινητήρας 1.8t 20vt agu (205.000) Liqui Moly ΜΟΝΟ!
Υπάρχει και αναλυτικό βιντεο στο YouTube. Οδικώς Ελλάδα Γερμανία Nurburgring.
După utilizarea 5w30, am trecut la 5w40 top tec 4100 deoarece va oferi o protecție mai bună datorită condițiilor dificile de conducere. Ca și companie, nu este premium, dar este de încredere. Zgomotul este redus și pot spune că funcționează mai ușor. De obicei, adaug și aditivul mos2 de la LM.
Μετα από 5w30 μπήκε 5w40 top tec 4100 καθώς λόγω δύσκολων συνθηκών οδήγησης θα προστατεύει καλύτερα.Σαν εταιρεία δεν είναι premium αλλά αξιόπιστη .ο θόρυβος είναι λιγότερος και μπορώ να πω δουλεύει πιο ομαλά.Συνηθως ρίχνω και ενισχυτικό mos2 της lm.
Achiziție verificată
Ulei foarte bun, și încă de la început am observat o diferență în culoarea motorului chiar și în zilele când temperatura era scăzută dimineața. De asemenea, l-am combinat cu aditivul pentru motor de la Liqui Moly pentru longevitatea motorului. Vehiculul este un Audi A4 1.6 din 2004.
Πολύ καλό λάδι φαίνεται και από την αρχή άκουσα διαφορά στην χροιά του κινητήρα ακόμα και σε ημέρες που η θερμοκρασία ήταν χαμηλή το πρωί. Το συνδύασα και με ενισχυτικό της Liqui Moly για μακροζωία του κινητήρα. Το όχημα είναι Audi A4 1.6 του 2004.
Produsul este excelent pentru prețul său.
Dacă adăugați și aditivul special
ulei mos2 (molibden disulfid), atunci
devine imbatabil !!!
Το προιον για την τιμη του ειναι εξαιρετικο.
Αν του βαλετε δε και το ειδικο προσθετο
λαδιου mos2 (διθειουχο μολυβδαινιο) τοτε
γινεται απαιχτο !!!
Achiziție verificată
Probabil cel mai bun ulei de pe piață. A redus pierderea de ulei cu 80% în mașina mea Seat Ibiza modelul din 2003.
Ισως το καλύτερο λάδι της αγοράς. Μείωσε την απώλεια λαδιού κατά 80% στο αυτοκίνητό μου Seat Ibiza 2003 mod.
Ulei foarte bun. L-am pus într-un Kia Ceed 1.4 109 CP. La început, obișnuiam să pun 10/40 liqui moly încă de la 140000 km, acum folosesc acesta și am observat un sunet mai lin al funcționării atât la rece, cât și la cald, consum mai redus, performanță mai bună a motorului, consum de ulei zero și își menține caracteristicile până la schimbul pe care îl fac la 7500 km.
Πολύ καλό λάδι. Το βάζω σε ενα kia ceed 1.4 109 ps. Στην αρχή του έβαζα 10/40 πάλι liqui moly για 140000km,τωρα βάζω αυτό και παρατήρησα πιο βελούδινο ήχο λειτουργίας και κρύο και ζεστό, μικρότερη κατανάλωση, καλύτερο στροφαρισμα το μοτέρ, μηδενική κατανάλωση λαδιού και διατηρεί τα χαρακτηριστικά του μέχρι την αλλαγή που κάνω στα 7500km.
Zgomotul motorului a fost redus și performanța sa generală s-a îmbunătățit. Preț excelent pentru această calitate de ulei!
Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα και βελτιώθηκε η εν γένει λειτουργία του.Εξαιρετική τιμή γιαυτή την ποιότητα λαδιού!
L-am încercat pentru prima dată pe un Suzuki Swift din 2009 cu 130.000km... Poate fi considerat cel mai bun ulei disponibil în prezent pe piață... Preț foarte bun și chiar face ceea ce promite.
Το δοκίμασα πρώτη φορά σε suzuki swift 2009 με 130.000χλμ... Ίσως το καλύτερο λάδι που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά... Πολύ καλή τιμή και πραγματικά κάνει ότι λέει.
Nu sunt mecanic auto și am o mașină simplă și convențională, dar prefer Liqui Moly deoarece cred că este o companie care pur și simplu face ceea ce promite la prețuri accesibile!
Δεν ειμαι μηχανικος αυτοκινητων και εχω ενα απλο συμβατικο αυτοκινητο αλλα προτιμω τη liqui moly
γιατι πιστευω ειναι οτι ειναι εταιρια που κανει απλα αυτο που λεει σε προσιτες τιμες!
Produs excelent, lucrez pe un motor forjat cu gtx 2.5bar în vag.
Nici o problemă chiar și la pornirea dimineața.
Ulei excelent
Άριστο προϊόν, δουλεύω σε σφυρήλατο μοτέρ με gtx 2.5bar σε vag.
Κανέναν θέμα και σε πρωινή εκκίνηση.
Άριστο λάδι
Nu am cuvinte. L-am folosit timp de 4 ani și motorul are un ton foarte bun în timpul funcționării, mai silențios și mai eficient.
Δεν έχω λόγια. Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια και ο κινητήρας έχει πολύ καλή χροιά κατά τη λειτουργία του, ποιο αθόρυβος και ποιο αποδοτικός.
L-am folosit acum 6 luni pe un BMW E90 320d, a parcurs până acum 6500KM și nu a ars nicio picătură de ulei! În plus, motorul are un sunet foarte bun în timpul funcționării, în special atunci când se încălzește. În cele din urmă, specificațiile tehnice sunt de top pentru categoria sa (Punct de curgere: -39 °C // Punct de aprindere: 230 °C // Densitate 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) la 15°C // Index de vâscozitate: 169 // Vâscozitate: Cinematică: 88 mm2/s (88 cSt) la 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) la 100°C.
Actualizare: În luna a 8-a și la 8.000KM, motorul a ars în final 300ml de ulei, nu am fost mulțumit, deoarece cu uleiurile Castrol anterioare (recomandate de BMW) nu a ars nicio picătură. Personal, voi reveni la utilizarea Castrol.
To χρησιμοποίησα πριν 6 μήνες σε BMW E90 320d, διένυσε 6500ΧΛΜ έως τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα λαδιού! Επιπλέον, έχει πολύ καλή χροιά ο κινητήρας κατά τη λειτουργία του, ειδικά όταν ζεσταίνεται. Τέλος, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι κορυφαία για την κατηγορία του (Pour Point: -39 °C // Flash Point: 230 °C // Density 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) at 15°C // Viskosity Index: 169 //Viscosity: Kinematic: 88 mm2/s (88 cSt) at 40°C // 14,3 mm2/s (14,3 cSt) at 100°C
Update: Στον 8ο μήνα και 8.000ΚΜ, ο κινητήρας έκαψε 300ml λαδιού τελικά, δεν έμεινα ικανοποιημένος, όταν με τα προηγούμενα λάδια Castrol (που συνιστά η BMW) δεν έκαιγε σταγόνα. Προσωπικά, γυρίζω στα Castrol ξανά.
Achiziție verificată
Pentru BMW E81 din 2009, foarte bun!
Για bmw e81 του 2009 ,πολύ καλό !
Achiziție verificată
Îl folosesc de ani de zile... Foarte mulțumit
Το χρησιμοποιώ χρόνια τώρα... Πολύ ευχαριστημένος
Achiziție verificată
A fost montat pe un Smart 450, 600cc, 2000,
Trebuie doar să cumpărați 4 litri
Τοποθετήθηκε σε smart 450 , 600cc , 2000,
Απλά θέλει 4 λίτρα να αγοράσετε
Achiziție verificată
Am un VW PASSAT 1.6 FSI și după 180.000 km consuma foarte mult ulei... M-am salvat!!!
Έχω ένα VW PASSAT 1.6 FSI και μετά από 180.000 km μου έκαιγε πολύ λάδι ..... Σώθηκα !!!
Testat pe c200 sport coupe 2.0lt cu gaz.
Doar impresii pozitive.
Δοκιμασμένο σε c200 sport coupe 2.0lt με αέριο.
Μόνο θετικές εντυπώσεις.
Achiziție verificată
Foarte bun uleiul, l-am pus pe Toyota Corolla E11 cu LPG
Παρα πολυ καλο λαδί το εβαλα σε toyota corolla e11 me lpg
Achiziție verificată
Unul dintre cele mai bune de acest fel!!!!
Από τα καλύτερα του είδους!!!!
Achiziție verificată
Am folosit această marcă timp de ani de zile și nu m-a dezamăgit niciodată. Scoda Oktavia 5 1.8tsi
Χρησιμοποιώ χρόνια την συγκεκριμένη μάρκα δεν με απογοήτευσε ποτέ. Scoda Oktavia 5 1.8tsi
Achiziție verificată
Nu am avut nicio problemă.
La 10.000 de kilometri, uleiul nu pare foarte întunecat.
Δεν είχα κάποιο πρόβλημα .
Στα 10000 χιλιόμετρα το λάδι δεν φαίνεται πολύ μαύρο.
Achiziție verificată
Uleiul de top, schimbă culoarea motorului. Nu-l schimb ușor.
Κορυφαιο λαδι, αλλαζει η χροια του κινητηρα. Δεν το αλλαζω ευκολα.
Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.
Χρήση σε Alfa Romeo Giullieta tjet.
Πολυ καλό λάδι για κινητήρες turbo,δεν καίγεται το λάδι,η χρήση του είναι mix, εντός πόλης/εθνική.
αλλαγές κάθε 7500κμ ή μια φορά τον χρόνο.
A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit
Τοποθετήθηκε σε Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
Έχω δει βελτίωση στην οικονομία καυσίμων, πριν ήταν μικτό στα 4,5-5,0Λ/100χλμ και τώρα είναι στα 3,6-4,0Λ/100χλμ (μπορεί να είναι placebo effect), όταν φτάσω στα 5000χλμ θα κάνω EDIT αν έχει μειωθεί η στάθμη λαδιού, πριν είχα ENEOS και στα 5000χλμ είχε κατέβει στο μισό.
Η αντιπροσωπεία στα Χανιά βάζει ενισχυτικά και το εγχειρίδιο χρήσης λέει ότι δεν κάνει. Δεν ξέρω τι λάδια έχουν εκεί
Το λάδι ENEOS το έβαλα χωρίς ενισχυτικά σε ιδιώτη μηχανικό
EDIT. Μετά από 2000χλμ έχει κατέβει η στάθμη στην μέση. Οπότε για εμένα δεν κάνει
poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.
ισως το καλύτερο λάδι το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια ακόμα και σε συνθήκες καύσωνα το λάδι δεν διατμιζεται καθόλου e46 compact bmw .
L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!
Το έβαλα σε Opel Astra H 1.4 16v του 2004 βενζίνη, προηγουμένως είχε φθηνό ορυκτέλαιο του lidl 10w-40 και με καθυστέρηση στην αλλαγή του (14.000 χλμ), το αμάξι εδώ και 3 ημέρες φαίνεται πιο βαρύ οδηγικά αλλά πάει και πιο στρωτά πιο αθόρυβα, στο συγκεκριμένο μοντέλο ο θερμοστάτης ανοίγει στους 99°C Και αυτό έχει ως αποτέλεσμα η θερμοκρασία νερού να φτάνει έως τους 104-105°C με εξωτερική θερμοκρασία στους 35° καλοκαίρι, ενώ το προηγούμενο λαδι ανέβαζε max μέχρι 99°, άναβε το βεντιλατερ και κατέβαζε γρηγορότερα την θερμοκρασία του, τώρα με το 5w-40 αργεί ~10 λεπτά να κατεβάσει στους 89-90°
Η επόμενη αλλαγή που θα κάνω θα είναι στο 5w-30 της ίδιας εταιρίας διότι ακούω τα καλύτερα και ταιριάζουν οι θερμοκρασίες του με το κλίμα της Κύπρου ώπου και βρίσκομαι.!
Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!
Ο άλλος γράφει δεν είναι premium εν τω μεταξύ με την mobil1 είναι τα καλύτερα λιπαντικά στον κόσμο!!
Ulei de motor cu vâscozitate redusă, bazat pe tehnologie de sinteză. Oferă protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și combustibil și asigură o ungere rapidă a motorului. În funcție de specificațiile producătorului, pot fi realizate intervale de schimb de ulei de până la 30.000 km.
Pentru motoare pe benzină și diesel, care respectă standardele de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6 (inclusiv pentru tehnologia common rail și pompă-duză).
Deosebit de potrivit pentru autovehicule pe gaz (CNG/LPG) și pentru mașini cu filtru de particule diesel (DPF), inclusiv în cazul montării ulterioare. Testat pe motoare turbo și cu catalizator.
Specificații / Omologări
ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01
LIQUI MOLY recomandă acest produs pentru vehiculele pentru care sunt necesare următoarele specificații sau coduri de piese originale
BMW Longlife-04 (până în 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
Liqui Moly Top Tec 4100 este un lubrifiant de motor cu vâscozitate redusă, de ultimă generație, pe bază de tehnologie sintetică.
Indiferent dacă conduci un vehicul pe benzină, motorină (Euro 4, 5 și 6) sau un autovehicul cu GPL/GNC, asigură o protecție excelentă împotriva uzurii, reduce consumul și oferă o ungere imediată a motorului în orice condiții.
Tehnologia avansată de sinteză a Top Tec 4100 garantează durata lungă de viață a motorului tău. Oferă o rezistență extraordinară la forfecare și menține o presiune ideală a uleiului în toate condițiile de funcționare.
Astfel, motorul rămâne perfect curat și protejat împotriva depunerilor, în timp ce lubrifiantul nu își pierde proprietățile, rămânând eficient până la următoarea schimbare.
Este testat riguros pe motoare supraalimentate (Turbo) și satisface cele mai înalte cerințe ale sistemelor moderne.
Indiferent dacă vehiculul tău dispune de tehnologie common rail sau de sistem pompă-duză, acest lubrifiant oferă o siguranță ridicată a lubrifierii și o funcționare silențioasă, făcându-l alegerea ideală pentru o gamă largă de autoturisme europene – și nu numai.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește cu vehiculul tău, Liqui Moly Top Tec 4100 respectă sau depășește următoarele specificații stricte:
(Liqui Moly îl recomandă suplimentar pentru: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.
Χρήση σε Alfa Romeo Giullieta tjet.
Πολυ καλό λάδι για κινητήρες turbo,δεν καίγεται το λάδι,η χρήση του είναι mix, εντός πόλης/εθνική.
αλλαγές κάθε 7500κμ ή μια φορά τον χρόνο.
A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit
Τοποθετήθηκε σε Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
Έχω δει βελτίωση στην οικονομία καυσίμων, πριν ήταν μικτό στα 4,5-5,0Λ/100χλμ και τώρα είναι στα 3,6-4,0Λ/100χλμ (μπορεί να είναι placebo effect), όταν φτάσω στα 5000χλμ θα κάνω EDIT αν έχει μειωθεί η στάθμη λαδιού, πριν είχα ENEOS και στα 5000χλμ είχε κατέβει στο μισό.
Η αντιπροσωπεία στα Χανιά βάζει ενισχυτικά και το εγχειρίδιο χρήσης λέει ότι δεν κάνει. Δεν ξέρω τι λάδια έχουν εκεί
Το λάδι ENEOS το έβαλα χωρίς ενισχυτικά σε ιδιώτη μηχανικό
EDIT. Μετά από 2000χλμ έχει κατέβει η στάθμη στην μέση. Οπότε για εμένα δεν κάνει
poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.
ισως το καλύτερο λάδι το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια ακόμα και σε συνθήκες καύσωνα το λάδι δεν διατμιζεται καθόλου e46 compact bmw .
Achiziție verificată
L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!
Το έβαλα σε Opel Astra H 1.4 16v του 2004 βενζίνη, προηγουμένως είχε φθηνό ορυκτέλαιο του lidl 10w-40 και με καθυστέρηση στην αλλαγή του (14.000 χλμ), το αμάξι εδώ και 3 ημέρες φαίνεται πιο βαρύ οδηγικά αλλά πάει και πιο στρωτά πιο αθόρυβα, στο συγκεκριμένο μοντέλο ο θερμοστάτης ανοίγει στους 99°C Και αυτό έχει ως αποτέλεσμα η θερμοκρασία νερού να φτάνει έως τους 104-105°C με εξωτερική θερμοκρασία στους 35° καλοκαίρι, ενώ το προηγούμενο λαδι ανέβαζε max μέχρι 99°, άναβε το βεντιλατερ και κατέβαζε γρηγορότερα την θερμοκρασία του, τώρα με το 5w-40 αργεί ~10 λεπτά να κατεβάσει στους 89-90°
Η επόμενη αλλαγή που θα κάνω θα είναι στο 5w-30 της ίδιας εταιρίας διότι ακούω τα καλύτερα και ταιριάζουν οι θερμοκρασίες του με το κλίμα της Κύπρου ώπου και βρίσκομαι.!
Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!
Ο άλλος γράφει δεν είναι premium εν τω μεταξύ με την mobil1 είναι τα καλύτερα λιπαντικά στον κόσμο!!
L-am instalat într-o Octavia 4 1.8 20V din cauza kilometrilor mari ai mașinii (370.000) și din cauza climei calde din țară.
Până acum, nu am nicio plângere privind funcționarea motorului, iar chiar și după luni de zile de la schimbul de ulei cu acestea specifice și kilometrilor considerabili parcurși, nivelul uleiului nu a scăzut deloc
Το έβαλα σε Octavia 4 1.8 20V λόγο των αρκετών χιλιομέτρων που έχει το αμάξι (370.000) και λόγο του ζεστού κλίματος που έχει η χώρα
Μέχρι στιγμής κανένα παράπονο ως προς τη λειτουργία του κινητήρα και ακόμα μετά από μήνες από την αλλαγή των λαδιών με αυτά τα συγκεκριμένα και αρκετά χιλιόμετρα που διανύθηκαν δεν έχει πέσει η στάθμη των λαδιών καθόλου
Ulei de top în BMW seria 3 din 2002. Mult mai bun decât Castrol recomandat de BMW, cu un filtru bun poți să te bazezi confortabil pe el în timp și pe kilometrii pe care îi pretinde. Nu trebuie schimbat în fiecare an.
Κορυφαίο Λάδι σε BMW 3-series 2002. Πολύ καλύτερο από Castrol που προτείνει η BMW με ένα καλό φίλτρο μπορείτε να το εμπιστευτείτε άνετα στο χρόνο και στα χιλιόμετρα που λέει. Δεν χρειαζεται αλλαγη κάθε χρόνο.
Achiziție verificată
Prima dată când folosesc acest lubrifiant specific, dar deja își arată caracteristicile de calitate... Funcționare lină a motorului, economie bună de combustibil în timpul călătoriei, și rămâne de văzut dacă va ajuta și la reducerea consumului comparativ cu uleiul anterior folosit (Motul x clean 8100).
Πρώτη φορά χρήση του συγκεκριμένου λιπαντικού αλλά δείχνει ήδη τα ποιοτικά του χαρακτηριστικά... Ομαλή λειτουργία του κινητήρα αρκετή οικονομία καυσίμου στο ταξίδι και μένει να αποδειχθεί αν θα βοηθήσει και στην μείωση του καψίματος του συγκριτικά με το προηγούμενο λάδι χρήσης (Motul x clean 8100).
Achiziție verificată
Cea mai bună companie.. de când am primit mașina, folosesc aceste uleiuri, nu am idee dacă s-a ars înainte, dar cu acestea nu se arde, chiar și în călătoria cu mașina pe care am făcut-o în Germania și înapoi vara aceasta (5,400 km) nu s-a ars nici măcar un milimetru și am fost chiar și pe circuit!!! Motor 1.8t 20vt agu (205,000) Liqui Moly DOAR! Există și un videoclip detaliat pe YouTube. Pe drum Grecia Germania Nurburgring.
Η καλύτερη εταιρία..από τότε πήρα το αμάξι αυτά τα λάδια βάζω δεν έχω ιδέα εάν έκαιγε πριν αλλά με αυτά δεν καίει , μέχρι και οδικώς που πήγα Γερμανία και πίσω το καλοκαίρι (5.400χλμ) δεν έκαψε χιλιοστό και μπήκα και στην πίστα!!!
Κινητήρας 1.8t 20vt agu (205.000) Liqui Moly ΜΟΝΟ!
Υπάρχει και αναλυτικό βιντεο στο YouTube. Οδικώς Ελλάδα Γερμανία Nurburgring.
După utilizarea 5w30, am trecut la 5w40 top tec 4100 deoarece va oferi o protecție mai bună datorită condițiilor dificile de conducere. Ca și companie, nu este premium, dar este de încredere. Zgomotul este redus și pot spune că funcționează mai ușor. De obicei, adaug și aditivul mos2 de la LM.
Μετα από 5w30 μπήκε 5w40 top tec 4100 καθώς λόγω δύσκολων συνθηκών οδήγησης θα προστατεύει καλύτερα.Σαν εταιρεία δεν είναι premium αλλά αξιόπιστη .ο θόρυβος είναι λιγότερος και μπορώ να πω δουλεύει πιο ομαλά.Συνηθως ρίχνω και ενισχυτικό mos2 της lm.
Achiziție verificată
Ulei foarte bun, și încă de la început am observat o diferență în culoarea motorului chiar și în zilele când temperatura era scăzută dimineața. De asemenea, l-am combinat cu aditivul pentru motor de la Liqui Moly pentru longevitatea motorului. Vehiculul este un Audi A4 1.6 din 2004.
Πολύ καλό λάδι φαίνεται και από την αρχή άκουσα διαφορά στην χροιά του κινητήρα ακόμα και σε ημέρες που η θερμοκρασία ήταν χαμηλή το πρωί. Το συνδύασα και με ενισχυτικό της Liqui Moly για μακροζωία του κινητήρα. Το όχημα είναι Audi A4 1.6 του 2004.
Produsul este excelent pentru prețul său.
Dacă adăugați și aditivul special
ulei mos2 (molibden disulfid), atunci
devine imbatabil !!!
Το προιον για την τιμη του ειναι εξαιρετικο.
Αν του βαλετε δε και το ειδικο προσθετο
λαδιου mos2 (διθειουχο μολυβδαινιο) τοτε
γινεται απαιχτο !!!
Achiziție verificată
Probabil cel mai bun ulei de pe piață. A redus pierderea de ulei cu 80% în mașina mea Seat Ibiza modelul din 2003.
Ισως το καλύτερο λάδι της αγοράς. Μείωσε την απώλεια λαδιού κατά 80% στο αυτοκίνητό μου Seat Ibiza 2003 mod.
Ulei foarte bun. L-am pus într-un Kia Ceed 1.4 109 CP. La început, obișnuiam să pun 10/40 liqui moly încă de la 140000 km, acum folosesc acesta și am observat un sunet mai lin al funcționării atât la rece, cât și la cald, consum mai redus, performanță mai bună a motorului, consum de ulei zero și își menține caracteristicile până la schimbul pe care îl fac la 7500 km.
Πολύ καλό λάδι. Το βάζω σε ενα kia ceed 1.4 109 ps. Στην αρχή του έβαζα 10/40 πάλι liqui moly για 140000km,τωρα βάζω αυτό και παρατήρησα πιο βελούδινο ήχο λειτουργίας και κρύο και ζεστό, μικρότερη κατανάλωση, καλύτερο στροφαρισμα το μοτέρ, μηδενική κατανάλωση λαδιού και διατηρεί τα χαρακτηριστικά του μέχρι την αλλαγή που κάνω στα 7500km.
Zgomotul motorului a fost redus și performanța sa generală s-a îmbunătățit. Preț excelent pentru această calitate de ulei!
Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα και βελτιώθηκε η εν γένει λειτουργία του.Εξαιρετική τιμή γιαυτή την ποιότητα λαδιού!
L-am încercat pentru prima dată pe un Suzuki Swift din 2009 cu 130.000km... Poate fi considerat cel mai bun ulei disponibil în prezent pe piață... Preț foarte bun și chiar face ceea ce promite.
Το δοκίμασα πρώτη φορά σε suzuki swift 2009 με 130.000χλμ... Ίσως το καλύτερο λάδι που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά... Πολύ καλή τιμή και πραγματικά κάνει ότι λέει.
Nu sunt mecanic auto și am o mașină simplă și convențională, dar prefer Liqui Moly deoarece cred că este o companie care pur și simplu face ceea ce promite la prețuri accesibile!
Δεν ειμαι μηχανικος αυτοκινητων και εχω ενα απλο συμβατικο αυτοκινητο αλλα προτιμω τη liqui moly
γιατι πιστευω ειναι οτι ειναι εταιρια που κανει απλα αυτο που λεει σε προσιτες τιμες!
Produs excelent, lucrez pe un motor forjat cu gtx 2.5bar în vag.
Nici o problemă chiar și la pornirea dimineața.
Ulei excelent
Άριστο προϊόν, δουλεύω σε σφυρήλατο μοτέρ με gtx 2.5bar σε vag.
Κανέναν θέμα και σε πρωινή εκκίνηση.
Άριστο λάδι
Nu am cuvinte. L-am folosit timp de 4 ani și motorul are un ton foarte bun în timpul funcționării, mai silențios și mai eficient.
Δεν έχω λόγια. Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια και ο κινητήρας έχει πολύ καλή χροιά κατά τη λειτουργία του, ποιο αθόρυβος και ποιο αποδοτικός.
L-am folosit acum 6 luni pe un BMW E90 320d, a parcurs până acum 6500KM și nu a ars nicio picătură de ulei! În plus, motorul are un sunet foarte bun în timpul funcționării, în special atunci când se încălzește. În cele din urmă, specificațiile tehnice sunt de top pentru categoria sa (Punct de curgere: -39 °C // Punct de aprindere: 230 °C // Densitate 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) la 15°C // Index de vâscozitate: 169 // Vâscozitate: Cinematică: 88 mm2/s (88 cSt) la 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) la 100°C.
Actualizare: În luna a 8-a și la 8.000KM, motorul a ars în final 300ml de ulei, nu am fost mulțumit, deoarece cu uleiurile Castrol anterioare (recomandate de BMW) nu a ars nicio picătură. Personal, voi reveni la utilizarea Castrol.
To χρησιμοποίησα πριν 6 μήνες σε BMW E90 320d, διένυσε 6500ΧΛΜ έως τώρα και δεν έχει κάψει σταγόνα λαδιού! Επιπλέον, έχει πολύ καλή χροιά ο κινητήρας κατά τη λειτουργία του, ειδικά όταν ζεσταίνεται. Τέλος, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι κορυφαία για την κατηγορία του (Pour Point: -39 °C // Flash Point: 230 °C // Density 855 kg/m³ (0.855 g/cm³) at 15°C // Viskosity Index: 169 //Viscosity: Kinematic: 88 mm2/s (88 cSt) at 40°C // 14,3 mm2/s (14,3 cSt) at 100°C
Update: Στον 8ο μήνα και 8.000ΚΜ, ο κινητήρας έκαψε 300ml λαδιού τελικά, δεν έμεινα ικανοποιημένος, όταν με τα προηγούμενα λάδια Castrol (που συνιστά η BMW) δεν έκαιγε σταγόνα. Προσωπικά, γυρίζω στα Castrol ξανά.
Achiziție verificată
Pentru BMW E81 din 2009, foarte bun!
Για bmw e81 του 2009 ,πολύ καλό !
Achiziție verificată
Îl folosesc de ani de zile... Foarte mulțumit
Το χρησιμοποιώ χρόνια τώρα... Πολύ ευχαριστημένος
Achiziție verificată
A fost montat pe un Smart 450, 600cc, 2000,
Trebuie doar să cumpărați 4 litri
Τοποθετήθηκε σε smart 450 , 600cc , 2000,
Απλά θέλει 4 λίτρα να αγοράσετε
Achiziție verificată
Am un VW PASSAT 1.6 FSI și după 180.000 km consuma foarte mult ulei... M-am salvat!!!
Έχω ένα VW PASSAT 1.6 FSI και μετά από 180.000 km μου έκαιγε πολύ λάδι ..... Σώθηκα !!!
Testat pe c200 sport coupe 2.0lt cu gaz.
Doar impresii pozitive.
Δοκιμασμένο σε c200 sport coupe 2.0lt με αέριο.
Μόνο θετικές εντυπώσεις.
Achiziție verificată
Foarte bun uleiul, l-am pus pe Toyota Corolla E11 cu LPG
Παρα πολυ καλο λαδί το εβαλα σε toyota corolla e11 me lpg
Achiziție verificată
Unul dintre cele mai bune de acest fel!!!!
Από τα καλύτερα του είδους!!!!
Achiziție verificată
Am folosit această marcă timp de ani de zile și nu m-a dezamăgit niciodată. Scoda Oktavia 5 1.8tsi
Χρησιμοποιώ χρόνια την συγκεκριμένη μάρκα δεν με απογοήτευσε ποτέ. Scoda Oktavia 5 1.8tsi
Achiziție verificată
Nu am avut nicio problemă.
La 10.000 de kilometri, uleiul nu pare foarte întunecat.
Δεν είχα κάποιο πρόβλημα .
Στα 10000 χιλιόμετρα το λάδι δεν φαίνεται πολύ μαύρο.
Achiziție verificată
Uleiul de top, schimbă culoarea motorului. Nu-l schimb ușor.
Κορυφαιο λαδι, αλλαζει η χροια του κινητηρα. Δεν το αλλαζω ευκολα.
Utilizare pe Alfa Romeo Giullieta tjet.
Ulei foarte bun pentru motoare turbo, nu arde uleiul, utilizarea este mixtă, în oraș/națională.
Schimb la fiecare 7500 km sau o dată pe an.
Χρήση σε Alfa Romeo Giullieta tjet.
Πολυ καλό λάδι για κινητήρες turbo,δεν καίγεται το λάδι,η χρήση του είναι mix, εντός πόλης/εθνική.
αλλαγές κάθε 7500κμ ή μια φορά τον χρόνο.
A fost montat pe Mitsubishi Space Star 2016, 1000cc
Am observat o îmbunătățire la consumul de combustibil, înainte era mixt la 4,5-5,0L/100km iar acum este la 3,6-4,0L/100km (poate fi efect placebo), când ajung la 5000km voi face EDIT dacă s-a redus nivelul de ulei, înainte aveam ENEOS și la 5000km scăzuse la jumătate.
Reprezentanța din Chania pune aditivi și manualul de utilizare spune că nu este permis. Nu știu ce uleiuri folosesc acolo.
Uleiul ENEOS l-am pus fără aditivi la un mecanic privat.
EDIT. După 2000km nivelul a scăzut la jumătate. Deci pentru mine nu este potrivit
Τοποθετήθηκε σε Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
Έχω δει βελτίωση στην οικονομία καυσίμων, πριν ήταν μικτό στα 4,5-5,0Λ/100χλμ και τώρα είναι στα 3,6-4,0Λ/100χλμ (μπορεί να είναι placebo effect), όταν φτάσω στα 5000χλμ θα κάνω EDIT αν έχει μειωθεί η στάθμη λαδιού, πριν είχα ENEOS και στα 5000χλμ είχε κατέβει στο μισό.
Η αντιπροσωπεία στα Χανιά βάζει ενισχυτικά και το εγχειρίδιο χρήσης λέει ότι δεν κάνει. Δεν ξέρω τι λάδια έχουν εκεί
Το λάδι ENEOS το έβαλα χωρίς ενισχυτικά σε ιδιώτη μηχανικό
EDIT. Μετά από 2000χλμ έχει κατέβει η στάθμη στην μέση. Οπότε για εμένα δεν κάνει
poate cel mai bun ulei, îl folosesc de mulți ani, chiar și în condiții de caniculă uleiul nu se degradează deloc, e46 compact bmw.
ισως το καλύτερο λάδι το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια ακόμα και σε συνθήκες καύσωνα το λάδι δεν διατμιζεται καθόλου e46 compact bmw .
L-am pus pe un Opel Astra H 1.4 16v din 2004 pe benzină, anterior avea ulei mineral ieftin de la Lidl 10w-40 și cu întârziere la schimbarea acestuia (14.000 km), mașina de 3 zile pare mai grea la condus dar merge mai lin și mai silențios, la acest model termostatul se deschide la 99°C și asta are ca rezultat ca temperatura apei să ajungă până la 104-105°C cu temperatura exterioară la 35° vara, în timp ce uleiul anterior urca maxim până la 99°, pornea ventilatorul și scădea mai repede temperatura, acum cu 5w-40 durează ~10 minute să scadă la 89-90°.
Următoarea schimbare pe care o voi face va fi cu 5w-30 de la aceeași firmă deoarece am auzit numai lucruri bune și temperaturile acestuia se potrivesc cu clima din Cipru unde mă aflu.!
Το έβαλα σε Opel Astra H 1.4 16v του 2004 βενζίνη, προηγουμένως είχε φθηνό ορυκτέλαιο του lidl 10w-40 και με καθυστέρηση στην αλλαγή του (14.000 χλμ), το αμάξι εδώ και 3 ημέρες φαίνεται πιο βαρύ οδηγικά αλλά πάει και πιο στρωτά πιο αθόρυβα, στο συγκεκριμένο μοντέλο ο θερμοστάτης ανοίγει στους 99°C Και αυτό έχει ως αποτέλεσμα η θερμοκρασία νερού να φτάνει έως τους 104-105°C με εξωτερική θερμοκρασία στους 35° καλοκαίρι, ενώ το προηγούμενο λαδι ανέβαζε max μέχρι 99°, άναβε το βεντιλατερ και κατέβαζε γρηγορότερα την θερμοκρασία του, τώρα με το 5w-40 αργεί ~10 λεπτά να κατεβάσει στους 89-90°
Η επόμενη αλλαγή που θα κάνω θα είναι στο 5w-30 της ίδιας εταιρίας διότι ακούω τα καλύτερα και ταιριάζουν οι θερμοκρασίες του με το κλίμα της Κύπρου ώπου και βρίσκομαι.!
Celălalt spune că nu este premium, în timp ce cu Mobil1 este cele mai bune lubrifianți din lume!!
Ο άλλος γράφει δεν είναι premium εν τω μεταξύ με την mobil1 είναι τα καλύτερα λιπαντικά στον κόσμο!!