Ulei cu adevărat excelent, l-am pus pe un Auris 1,33 și mi-a lăsat cele mai bune impresii în ceea ce privește funcționarea motorului.
Se recomandă și montarea unui filtru de ulei de calitate.

Uleiul este bun, însă există o companie care face distribuție și vinde de asemenea, este complet groaznică NU LUAȚI DE LA ACEASTĂ COMPANIE SAVELTRADE

ulei foarte bun pentru banii lui!!! subliniez acest lucru pentru că prețul a crescut foarte mult!!!! Oricum, îl folosesc la două mașini și totul merge perfect, prețul scăzut ajută să faci schimburi de ulei mai dese (6-7 mii km)! Dacă tendința de creștere a prețului continuă, există alternative și la alte companii

L-am luat presupunând că este un ulei ieftin pentru a curăța motorul cu Liqui Moly engine cleaner și după câteva sute de kilometri să îl schimb cu ceva mai bun. În niciun caz însă nu pare a fi un ulei ieftin.

Ulei bun, corect. L-am luat ca înlocuitor pentru Castrol, a redus zgomotul când motorul este rece, diferența față de Castrol este vizibilă.

Pentru Corolla 1.33, model 2018! Marcă alternativă, decentă și identică cu uleiul „original” în ceea ce privește caracteristicile și specificațiile. Îl prefer constant de 3 schimburi încoace, pentru puțini kilometri pe an este ideal! Economic și avantajos!

Fiat grande punto 1.3 multijet euro 4, este prima dată când îl încerc și la 1.000 km impresiile sunt pozitive! Un ulei corect și mai economic decât MOTUL 8100 X-cess 5W-40 pe care l-a înlocuit. Comparativ, observ un consum mai redus de ulei.

Sunt foarte mulțumit de companie în general, toate mașinile mele au folosit Cycclon, este foarte economică și nu are nimic de invidiat față de marile companii.

Pur și simplu de top și la un preț deosebit de accesibil. Funcționarea silențioasă a motorului este primul lucru pe care îl observi și așa rămâne pentru 10.000 km până când schimb uleiul!!!

Un lucru voi spune, pentru mașinile vechi și uzate cu mulți kilometri, pune acest ulei cu anti-frecarea de la Liqui și vei rămâne uimit!!! Testat.. (dacă arde mult, va reduce sau chiar elimina cu 10w/40 și o curățare a supapelor de fum)

Pentru Megane 2 1600. Consider că este o alegere excelentă, dar în principal sigură. L-am testat deja într-un Twingo 1.5 Turbo Diesel.
Nu sunt un atelier, dar are toate specificațiile pe care le au uleiurile bune cunoscute și este, de asemenea, de la o companie care are specializare și producție proprie. Multe uleiuri străine sunt doar fason, pur și simplu schimbă numele.
Prețul este pur și simplu un PLUS.

preț foarte bun (atâta timp cât rămâne același preț).
cu caracteristici foarte bune ale uleiului.
dacă prețul crește, atunci optezi pentru un brand cunoscut.

Ulei foarte bun, l-am pus doar într-un Fiesta 1.2, programul de filtrare a evacuării este mașina, am mers la Atena Arachova, am atins 160-170 pe autostradă și înapoi, nu a ars o picătură și uleiul chiar și după 20 de zile este încă blond!!! Desigur, filtrul de ulei pe care îl folosesc este doar Man, joacă un rol! Schimb filtrul de ulei la fiecare 5500 km

Ulei destul de bun. Singurul care are 5 litri cantitate pentru SAE 5W-30 sintetic complet și este prețuit sub 30 de euro. Dacă nu poți cheltui puțin mai mult pentru uleiuri de brand mai cunoscut, este cu siguranță o alegere bună, mai ales pentru condusul în oraș unde schimbările sunt frecvente.

Motorul s-a netezit, deși uleiul vechi a fost schimbat doar după 4000 km într-un an. Toyota Yaris 2004 1.3.

În VW Polo, am observat o mică reducere a consumului și un sunet al motorului mai silențios. Pentru prețul său, îl consider o alegere ideală.

Am ajuns la acest produs deoarece este unul dintre uleiurile bugetare care nu face compromisuri în ceea ce privește specificațiile. Am verificat toate caracteristicile (TBN, vâscozitate, punct de îngheț, etc.) în fișa tehnică și pare a fi foarte bun.

Am făcut prima schimbare de ulei la un Mitsubishi rece cu 220.000 km și imediat ce m-am oprit la primul semafor, mașina mergea cu cel puțin 100 RPM mai puțin la relanti... Nu mai văzusem asta în ulei de mulți ani. Cu ochii închiși, băieți

Prima dată am încercat 0w40 și primele impresii sunt foarte bune. Este un w40 "gros" bazat pe o combinație de uleiuri de bază sintetice (pao) și grup 3. Motorul funcționează foarte liniștit încă de la început (pornire la rece), în timp ce impresiile bune rămân când motorul ajunge la temperatura de funcționare cu o funcționare lină și o temperatură și presiune stabile. (mașină SEAT LEON 1P 1.4 16V)

Motorul sună mai liniștit și mai relaxat. Vibrațiile au fost, de asemenea, reduse. Cu siguranță, economic pentru caracteristicile sale

În Peugeot 3008 Hdi 2011 cu 180.000 km, motorul funcționează perfect și liniștit, fără a arde ulei și cu un consum redus de combustibil cu 5%. Este complet sintetic și are un preț rezonabil, achiziționat de la o companie greacă.

Funcționarea motorului extrem de silențioasă și manevrabilitatea ușoară, cu economie de combustibil. Vin de la uleiul Elf 9000 5/30 și mașina este un Mazda 6 cu 130.000 km. Dacă menține aceste caracteristici până la revizia de 10.000 km, atunci nu aș schimba-o pentru nimic în lume!

Am folosit acest ulei în Seat Ibiza 1.4 16v timp de ultimii 2 ani și am parcurs aproximativ 40.000 km cu acest ulei. În total, mașina are acum 201.000 km. Mecanicul meu mi-a recomandat acest ulei și inițial am fost reticent, dar s-a dovedit a fi excelent. Motorul nu face niciun zgomot și funcționează perfect. Cu o schimbare la fiecare 10.000 km, consider că oferă o protecție excelentă. Îl recomand cu căldură, mai ales că este relativ economic în comparație cu altele.