Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Livrare gratuită pentru expedieri de peste 500Lei!
Află mai multe
Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii.
Total Quartz Ineo First (0W-30) este un lubrifiant avansat cu tehnologie sintetică, cunoscut la nivel mondial ca umplerea de fabrică (First Fill) pentru vehiculele grupului PSA (Peugeot, Citroën).
Proiectat pentru a îndeplini cele mai moderne cerințe, reprezintă alegerea ideală pentru motoarele cu tehnologie e-HDI cu sistem Stop & Start, precum și pentru cele mai noi modele hibride, oferind protecție incomparabilă și economie de combustibil de top.
Conducerea zilnică ascunde pericole pentru motor. Opririle frecvente, condițiile de trafic intens (oprește-pornește), dar și traseele solicitante pe autostradă, cresc uzura.
Tehnologia inovatoare Age Resistance Technology (ART) garantează că lubrifiantul nu se degradează, menținând motorul perfect curat de depuneri și prevenind blocarea sistemelor sale vitale, indiferent de modul în care conduci.
Ca lubrifiant din categoria "Fuel Economy", Quartz Ineo First este conceput să fie mai fluid decât uleiurile convenționale, fără a face niciun compromis în ceea ce privește protecția.
Acest lucru înseamnă că motorul nu este "forțat" să funcționeze, frecarea este minimizată și energia este utilizată la maximum. Rezultatul este o reducere semnificativă a consumului de combustibil, fapt demonstrat de măsurătorile sistemului TotalEnergies Ecosolutions.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește vehiculului tău, Total Quartz Ineo First respectă sau depășește următoarele specificații stricte:
(Îndeplinește suplimentar cerințele sau este recomandat pentru: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, FIAT 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1, TOYOTA).
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Ulei excelent, într-un model Peugeot 308 din 2008, de 15 ani motorul funcționează ca nou
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
Achiziție verificată
Am făcut 2 schimbări, pe Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. Pentru a înlocui Selenia Forward 0W-30, care este considerabil mai scump. Prima dată au venit ca ACEA C1 și a doua oară ca C2. Probabil un truc comercial pentru a acoperi un segment mai mare al Grupului Stellantis. Nu am observat nicio diferență în comportamentul motorului.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
Achiziție verificată
În Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
Mașina are 170.000km și îmi schimb uleiul la fiecare 15.000km cu aceste tipuri de uleiuri.
Nu am întâmpinat niciodată probleme nici la temperaturi foarte ridicate, nici la temperaturi foarte scăzute.
Recent, TOTAL a schimbat specificația de la C1 la C2. Cu toate acestea, nu am observat nicio diferență.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
Total Ineo First 0W-30 avea specificația C1 acum un an, acum are C2. Specificația C1 este mai bună...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
Îl folosesc într-un Peugeot 208 Diesel din 2018... Indiferent ce spune producătorul... În general, mașina nu consumă ulei pentru mine... Doar vara ia ceva, dar nu contează.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
Cel mai bun ulei de motor, în special pentru diesel. Nici nu mă deranjez să experimentez cu alte uleiuri. Citroen, Peugeot, Toyota știu ceva și îl recomandă
Ότι καλύτερο σέ λάδι κινητήρα ειδικά σέ diesel.Δεν μπαίνω κάν σέ πειραματισμό με άλλα λάδια Citroen Peugeot Toyota κάτι ξέρουν και το συνιστούν
Uleiul solicitat de producătorul mașinii mele (Citroen C3 1.5 turbo diesel '21)
Chiar dacă acum au schimbat specificațiile la 0w20, se subînțelege totuși că este de la Total.
Cu o schimbare la fiecare 10.000 de kilometri, nu am observat ca motorul să ardă nici măcar o picătură de ulei.
Το λάδι που ζητάει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου (Citroen C3 1,5 turbo diesel '21)
Αν και τώρα άλλαξε τις προδιαγραφές σε 0w20, πάλι της total εννοείται.
Με αλλαγή κάθε 10 χιλιαδες χλμ, δεν έχω δει να καίει σταγόνα λάδι ο κινητήρας.
Funcționarea lină a motorului diesel pe întregul interval de rotații, calitatea acestui ulei este cel mai evidentă dimineața. Îl recomand cu căldură
Ομαλή λειτουργία του diesel κινητηρα σε όλο το φάσμα των στροφών , το πρωι περισσότερο φαίνεται η ποιότητα του λαδιού αυτού. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
Excelent lubrifiant, se poate observa încă de la prima pornire la rece, se aude motorul lucrând lin și delicat.
εξαιρετικό λιπαντικό το καταλαβαίνεις από την πρώτη κρύα εκκίνηση, ακους τον κινητήρα να δουλεύει γλυκά κ ήπια .
Dintre puținele uleiuri cu specificația ACEA C1, cu cel mai mic conținut de sulf, este cel mai bun pentru filtrele DPF la vehiculele Diesel.
Από τα ελάχιστα λάδια με προδιαγραφή ACEA C1, με τη λιγότερη δηλαδή περιεκτικότητα σε θείο,ότι καλύτερο για τα φίλτρα DPF σε Diesel οχήματα.
Achiziție verificată
Acesta este ceea ce își dorește producătorul, punct.
αυτο θελει ο κατασκευαστης, τελος.
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Chiar dacă au trecut 6 ani, chiar dacă a parcurs 130.000 km. Motorul are exact același comportament ca atunci când era nou. Liniștit, rapid, puternic, fără scurgeri. Desigur, DOAR ACEST ulei! Poate că este puțin scump, dar merită fiecare minut!
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Τι κι αν πέρασαν 6 χρόνια, τι κι αν έχει κάνει 130.000 χλμ. Το μοτέρ έχει ακριβώς την ίδια συμπεριφορά όπως όταν ήταν καινούργιο. Αθόρυβο, γρήγορο, πανίσχυρο, μηδέν διαρροές. Φυσικά ΜΟΝΟ ΑΥΤΌ το λάδι! Λίγο ακριβό ίσως αλλά αξίζει κάθε λεπτό!
Într-un motor de 1.6 HDI, de la 30.000 până acum la 210.000, exclusiv acesta. Motorul funcționează și sună ca în prima zi, nu arde nici o picătură de ulei chiar și în timpul verii, nu a avut nicio problemă cu filtrul de particule sau cu turbocompresorul. Desigur, (fostul) PSA știe ce face cu aceste motoare specifice, trebuie să știe ceva.
Σε μοτέρ 1,6 hdi από τις 30 χιλιάδες μέχρι τώρα στις 210 χιλιάδες αποκλειστικά το συγκεκριμένο. Το μοτέρ τραβάει και ακούγεται όπως την πρώτη μέρα, δεν καίει σταγόνα λάδι ούτε μέσα στο κατακαλόκαιρο, δεν έχει κάνει τσικ ούτε DPF ούτε τούρμπίνα.
Βέβαια η (πρώην) PSA το δίνει "κοστούμι" με τα συγκεκριμένα μοτέρ, κάτι θα ξέρουν κι'αυτοί.
Achiziție verificată
Nu este 100% complet sintetic. Destul de bun.
Δεν ειναι 100% φουλ συνθετικο.Καλουτσικο .
Achiziție verificată
Livrare imediată, produsul este ceea ce este descris pe recipient
Άμεση παραδοση,το προϊόν είναι αυτό που περιγράφεται στο δοχειο
Achiziție verificată
ulei bun!!!
καλο λαδι!!!
Achiziție verificată
Preț foarte bun în comparație cu concurența și funcționează excelent în Citroen C3 diesel.
Πολύ καλή τιμή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και λειτουργεί άριστα σε Citroen C3 diesel.
Achiziție verificată
L-am cumpărat pentru suplimentare după ce am văzut recenziile altora pentru un motor diesel.
Τό πήρα για συμπλήρωση και αφού είχα δει τίς αξιολογήσεις άλλων για κινητήρα πετρελαίου.
Nu am luat niciun supliment de 5 ani încoace
5 χρονια τωρα και ούτε συμπλήρωμα δεν εχω κανει
Achiziție verificată
În Peugeot 3008 Diesel, specificații ACEA C1, filtru de protecție PDF, funcționare lină a motorului.
Σε Peugeot 3008 Diesel, προδιαγραφές ACEA C1, προστασία φίλτρου PDF, ομαλή λειτουργία μοτέρ.
Achiziție verificată
Excelent lubrifiant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Achiziție verificată
Excelent lubrifiant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Ulei excelent, într-un model Peugeot 308 din 2008, de 15 ani motorul funcționează ca nou
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
Am făcut 2 schimbări, pe Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. Pentru a înlocui Selenia Forward 0W-30, care este considerabil mai scump. Prima dată au venit ca ACEA C1 și a doua oară ca C2. Probabil un truc comercial pentru a acoperi un segment mai mare al Grupului Stellantis. Nu am observat nicio diferență în comportamentul motorului.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
În Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
Mașina are 170.000km și îmi schimb uleiul la fiecare 15.000km cu aceste tipuri de uleiuri.
Nu am întâmpinat niciodată probleme nici la temperaturi foarte ridicate, nici la temperaturi foarte scăzute.
Recent, TOTAL a schimbat specificația de la C1 la C2. Cu toate acestea, nu am observat nicio diferență.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
Total Ineo First 0W-30 avea specificația C1 acum un an, acum are C2. Specificația C1 este mai bună...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
Îl folosesc într-un Peugeot 208 Diesel din 2018... Indiferent ce spune producătorul... În general, mașina nu consumă ulei pentru mine... Doar vara ia ceva, dar nu contează.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
Total Quartz Ineo First (0W-30) este un lubrifiant avansat cu tehnologie sintetică, cunoscut la nivel mondial ca umplerea de fabrică (First Fill) pentru vehiculele grupului PSA (Peugeot, Citroën).
Proiectat pentru a îndeplini cele mai moderne cerințe, reprezintă alegerea ideală pentru motoarele cu tehnologie e-HDI cu sistem Stop & Start, precum și pentru cele mai noi modele hibride, oferind protecție incomparabilă și economie de combustibil de top.
Conducerea zilnică ascunde pericole pentru motor. Opririle frecvente, condițiile de trafic intens (oprește-pornește), dar și traseele solicitante pe autostradă, cresc uzura.
Tehnologia inovatoare Age Resistance Technology (ART) garantează că lubrifiantul nu se degradează, menținând motorul perfect curat de depuneri și prevenind blocarea sistemelor sale vitale, indiferent de modul în care conduci.
Ca lubrifiant din categoria "Fuel Economy", Quartz Ineo First este conceput să fie mai fluid decât uleiurile convenționale, fără a face niciun compromis în ceea ce privește protecția.
Acest lucru înseamnă că motorul nu este "forțat" să funcționeze, frecarea este minimizată și energia este utilizată la maximum. Rezultatul este o reducere semnificativă a consumului de combustibil, fapt demonstrat de măsurătorile sistemului TotalEnergies Ecosolutions.
Pentru a fi 100% sigur că se potrivește vehiculului tău, Total Quartz Ineo First respectă sau depășește următoarele specificații stricte:
(Îndeplinește suplimentar cerințele sau este recomandat pentru: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, FIAT 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1, TOYOTA).
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Ulei excelent, într-un model Peugeot 308 din 2008, de 15 ani motorul funcționează ca nou
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
Achiziție verificată
Am făcut 2 schimbări, pe Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. Pentru a înlocui Selenia Forward 0W-30, care este considerabil mai scump. Prima dată au venit ca ACEA C1 și a doua oară ca C2. Probabil un truc comercial pentru a acoperi un segment mai mare al Grupului Stellantis. Nu am observat nicio diferență în comportamentul motorului.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
Achiziție verificată
În Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
Mașina are 170.000km și îmi schimb uleiul la fiecare 15.000km cu aceste tipuri de uleiuri.
Nu am întâmpinat niciodată probleme nici la temperaturi foarte ridicate, nici la temperaturi foarte scăzute.
Recent, TOTAL a schimbat specificația de la C1 la C2. Cu toate acestea, nu am observat nicio diferență.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
Total Ineo First 0W-30 avea specificația C1 acum un an, acum are C2. Specificația C1 este mai bună...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
Îl folosesc într-un Peugeot 208 Diesel din 2018... Indiferent ce spune producătorul... În general, mașina nu consumă ulei pentru mine... Doar vara ia ceva, dar nu contează.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
Cel mai bun ulei de motor, în special pentru diesel. Nici nu mă deranjez să experimentez cu alte uleiuri. Citroen, Peugeot, Toyota știu ceva și îl recomandă
Ότι καλύτερο σέ λάδι κινητήρα ειδικά σέ diesel.Δεν μπαίνω κάν σέ πειραματισμό με άλλα λάδια Citroen Peugeot Toyota κάτι ξέρουν και το συνιστούν
Uleiul solicitat de producătorul mașinii mele (Citroen C3 1.5 turbo diesel '21)
Chiar dacă acum au schimbat specificațiile la 0w20, se subînțelege totuși că este de la Total.
Cu o schimbare la fiecare 10.000 de kilometri, nu am observat ca motorul să ardă nici măcar o picătură de ulei.
Το λάδι που ζητάει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου (Citroen C3 1,5 turbo diesel '21)
Αν και τώρα άλλαξε τις προδιαγραφές σε 0w20, πάλι της total εννοείται.
Με αλλαγή κάθε 10 χιλιαδες χλμ, δεν έχω δει να καίει σταγόνα λάδι ο κινητήρας.
Funcționarea lină a motorului diesel pe întregul interval de rotații, calitatea acestui ulei este cel mai evidentă dimineața. Îl recomand cu căldură
Ομαλή λειτουργία του diesel κινητηρα σε όλο το φάσμα των στροφών , το πρωι περισσότερο φαίνεται η ποιότητα του λαδιού αυτού. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
Excelent lubrifiant, se poate observa încă de la prima pornire la rece, se aude motorul lucrând lin și delicat.
εξαιρετικό λιπαντικό το καταλαβαίνεις από την πρώτη κρύα εκκίνηση, ακους τον κινητήρα να δουλεύει γλυκά κ ήπια .
Dintre puținele uleiuri cu specificația ACEA C1, cu cel mai mic conținut de sulf, este cel mai bun pentru filtrele DPF la vehiculele Diesel.
Από τα ελάχιστα λάδια με προδιαγραφή ACEA C1, με τη λιγότερη δηλαδή περιεκτικότητα σε θείο,ότι καλύτερο για τα φίλτρα DPF σε Diesel οχήματα.
Achiziție verificată
Acesta este ceea ce își dorește producătorul, punct.
αυτο θελει ο κατασκευαστης, τελος.
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Chiar dacă au trecut 6 ani, chiar dacă a parcurs 130.000 km. Motorul are exact același comportament ca atunci când era nou. Liniștit, rapid, puternic, fără scurgeri. Desigur, DOAR ACEST ulei! Poate că este puțin scump, dar merită fiecare minut!
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Τι κι αν πέρασαν 6 χρόνια, τι κι αν έχει κάνει 130.000 χλμ. Το μοτέρ έχει ακριβώς την ίδια συμπεριφορά όπως όταν ήταν καινούργιο. Αθόρυβο, γρήγορο, πανίσχυρο, μηδέν διαρροές. Φυσικά ΜΟΝΟ ΑΥΤΌ το λάδι! Λίγο ακριβό ίσως αλλά αξίζει κάθε λεπτό!
Într-un motor de 1.6 HDI, de la 30.000 până acum la 210.000, exclusiv acesta. Motorul funcționează și sună ca în prima zi, nu arde nici o picătură de ulei chiar și în timpul verii, nu a avut nicio problemă cu filtrul de particule sau cu turbocompresorul. Desigur, (fostul) PSA știe ce face cu aceste motoare specifice, trebuie să știe ceva.
Σε μοτέρ 1,6 hdi από τις 30 χιλιάδες μέχρι τώρα στις 210 χιλιάδες αποκλειστικά το συγκεκριμένο. Το μοτέρ τραβάει και ακούγεται όπως την πρώτη μέρα, δεν καίει σταγόνα λάδι ούτε μέσα στο κατακαλόκαιρο, δεν έχει κάνει τσικ ούτε DPF ούτε τούρμπίνα.
Βέβαια η (πρώην) PSA το δίνει "κοστούμι" με τα συγκεκριμένα μοτέρ, κάτι θα ξέρουν κι'αυτοί.
Achiziție verificată
Nu este 100% complet sintetic. Destul de bun.
Δεν ειναι 100% φουλ συνθετικο.Καλουτσικο .
Achiziție verificată
Livrare imediată, produsul este ceea ce este descris pe recipient
Άμεση παραδοση,το προϊόν είναι αυτό που περιγράφεται στο δοχειο
Achiziție verificată
ulei bun!!!
καλο λαδι!!!
Achiziție verificată
Preț foarte bun în comparație cu concurența și funcționează excelent în Citroen C3 diesel.
Πολύ καλή τιμή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και λειτουργεί άριστα σε Citroen C3 diesel.
Achiziție verificată
L-am cumpărat pentru suplimentare după ce am văzut recenziile altora pentru un motor diesel.
Τό πήρα για συμπλήρωση και αφού είχα δει τίς αξιολογήσεις άλλων για κινητήρα πετρελαίου.
Nu am luat niciun supliment de 5 ani încoace
5 χρονια τωρα και ούτε συμπλήρωμα δεν εχω κανει
Achiziție verificată
În Peugeot 3008 Diesel, specificații ACEA C1, filtru de protecție PDF, funcționare lină a motorului.
Σε Peugeot 3008 Diesel, προδιαγραφές ACEA C1, προστασία φίλτρου PDF, ομαλή λειτουργία μοτέρ.
Achiziție verificată
Excelent lubrifiant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Achiziție verificată
Excelent lubrifiant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Ulei excelent, într-un model Peugeot 308 din 2008, de 15 ani motorul funcționează ca nou
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
Am făcut 2 schimbări, pe Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. Pentru a înlocui Selenia Forward 0W-30, care este considerabil mai scump. Prima dată au venit ca ACEA C1 și a doua oară ca C2. Probabil un truc comercial pentru a acoperi un segment mai mare al Grupului Stellantis. Nu am observat nicio diferență în comportamentul motorului.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
În Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
Mașina are 170.000km și îmi schimb uleiul la fiecare 15.000km cu aceste tipuri de uleiuri.
Nu am întâmpinat niciodată probleme nici la temperaturi foarte ridicate, nici la temperaturi foarte scăzute.
Recent, TOTAL a schimbat specificația de la C1 la C2. Cu toate acestea, nu am observat nicio diferență.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
Total Ineo First 0W-30 avea specificația C1 acum un an, acum are C2. Specificația C1 este mai bună...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
Îl folosesc într-un Peugeot 208 Diesel din 2018... Indiferent ce spune producătorul... În general, mașina nu consumă ulei pentru mine... Doar vara ia ceva, dar nu contează.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
