Dacă aș putea, i-aș da 3,5/5, dar nu pot, așa că 4 din cauza îndoielilor //Actualizare: Îi dau 3 TBD.
Îl am de 3 luni. Recunosc că nu citisem niciodată comentariile, iar acum le văd, dar la un M <1,4 kg, un cască sub 400 € cu greu poate să nu aibă puncte slabe. Aici s-au făcut economii la materiale în cazul mecanismelor:
Catarama vizierei și butonul de deblocare nu s-au stricat ÎNCĂ, dar recunosc că am cumpărat de pe TEMU gunoaie cu o calitate a construcției mai bună. Cu siguranță, dacă le folosești cu mănuși groase, deschiderea/închiderea lor mai au zile numărate.
Ventilația are două fețe: Conduci în poziție verticală? O să te topești. Conduci în poziția S (ca în poziția street)? Atunci simți cum aerul îți mângâie capul. Designul a fost gândit clar pentru o singură poziție a corpului/un singur unghi al căștii.
Locul pentru intercom pare să fie mai degrabă un loc unde să-l „înghesui” undeva între plastice decât un „loc dedicat”. La fel și mecanismul vizierei de soare e o minciună.
Pentru prietenii care vorbesc despre izolația fonică, din păcate, căștile 22.06 vin cu standarde antiizolare fonică, ca să-ți poată vinde ulterior extraopțiuni.
Așadar, ce e bun la casca asta?
(1) Elementul pentru soare chiar filtrează bine lumina.
(2) Greutatea e un factor decisiv. 50–100 g par ridicole, dar pe vânt din față, diferența în oboseala cefei e enormă.
(3) Vine cu o husă pentru pepene, pentru vară.

Singurul motiv pentru care ar cumpăra-o cineva este greutatea raportată la preț. Personal, până la urmă, probabil aș include în prețul final încă două viziere și aș trece la o categorie superioară, ca să rămân la greutatea asta sau chiar să cobor sub ea.
--Actualizare (de vară): 3+5 luni de utilizare:: Vara a fost cald înăuntru, dar nu ca într-un cuptor. Se suportă fără probleme. Încă nu am schimbat catarama. Calitatea (duritatea) pernițelor a rămas aceeași ca în prima zi, iar pentru mine erau exact cât de tari/moi trebuie. În rest, nu s-a schimbat nimic; doar că acum există și alte opțiuni în zona de 1300 g/400 €, care ar putea fi luate în considerare. Pentru mine, cele 1300 g rămân cel mai bun raport calitate-preț.

După 6 luni de utilizare zilnică și în călătorii (3.000 km) pe Yamaha XT, adică fără parbriz de protecție.

Pozitive:

Echipare bogată: Casca vine cu Pinlock (insert anti-aburire) și vizieră fumurie (neagră) suplimentar față de cea transparentă – ceva ce rar găsești la acest preț.

Design și greutate: Ușoară datorită construcției din carbon și foarte frumoasă ca aspect.

Potrivire bună: Stă bine pe cap fără să strângă.

Vizibilitate: A avut vizibilitate excelentă comparativ cu alte căști pe care le-am încercat.

Negative:

Zgomot: De la 60 km/h în sus, zgomotul devine puternic, chiar și cu aerisirile și viziera închise. Pe o motocicletă naked este obositor la drum lung.

Ventilație: Flux minim de aer în interiorul căștii chiar și la viteze mari. Rezultatul a fost transpirație intensă, mai ales pe autostradă și în zilele de vară.

Mecanism vizieră solară: Viziera interioară pentru soare nu funcționa deloc lin. Se bloca de fiecare dată când încercam să o ridic.

Rezistență la cădere: Cel mai dezamăgitor moment a fost când casca a căzut de la o înălțime mică, statică, și s-a rupt mecanismul vizierei, iar partea din spate a carcasei s-a deschis. Acest lucru a ridicat serioase îndoieli cu privire la rezistența ei reală în caz de accident.

Imediat după aceea am trecut la Shark Spartan RS, care are un cost similar cu Vector 2 (390€) și am înțeles diferența chiar de la prima tură:
Ventilație incredibilă, simți aerul cum intră înăuntru.
Viziera solară coboară ca untul.
Mecanismul vizierei este zi și noapte față de Vector 2.

Pe scurt, după paguba suferită la această mică cădere nu aș recomanda-o, la prețul acesta este dezamăgitoare.

Pozitive:
-Bună vizibilitate
-Frumos ca aspect
-Stabil până la 120 km/h pe motocicletă fără o protecție specială împotriva vântului
-Relativ ușor pentru 22.06
-Oferă și a doua vizieră fumurie

Negative:
-Cel mai important aspect este siguranța. Semnul pe care îl vedeți în fotografie este o crăpătură. Această crăpătură a apărut după ce casca a căzut de la o înălțime de ~50 de centimetri pe o treaptă. Dacă se crapă de la o astfel de cădere, nu vreau să-mi imaginez ce se va întâmpla dacă voi cădea cu 50+ km/h.
Menționez că am casca de 3 săptămâni, avea ~500 de kilometri și era practic nouă, iar acum este inutilizabilă din cauza unei căzături atât de mici. Am avut un nolan n64 timp de 10 ani, nu mai țin minte de câte ori a căzut și nu a pățit nici măcar o zgârietură. Și vorbim acum despre o cască de 400€ din carbon și o a doua cască de 130€ din plastic. Trageți singuri concluziile.
*edit*: după verificare, s-a constatat că această crăpătură este superficială, doar în stratul de carbon (ca și cum s-ar sparge lacul exterior la o vopsea) și teoretic nu prezintă risc să se dezintegreze la o cădere etc. Totuși, această concluzie este cu rezerve.

-Fit-ul. Am încercat casca de 3 ori înainte să o cumpăr, în 10-15 minute de probă nu am putut să-mi dau seama exact, nu simțeam o presiune deosebită, mai ales pe obraji, unde toți îmi spuneau că este normal. În final, după 20-30 de minute de purtare, casca îmi lasă o roșeață puternică pe frunte. Nu simt un disconfort exagerat, dar de fiecare dată când o port jumătate de oră arăt ca o vânătă. (mărimea este corectă, am fost măsurat în 3 magazine). *update* 1000km: Pe obraji fit-ul a devenit mai lejer, dar pe frunte este la limită mai rău și după o oră de condus trebuie să mă opresc din cauza durerii de cap.
*edit*: am dus-o la firma de unde am cumpărat-o și cumva mi-au schimbat căptușeala interioară și acum sunt relativ ok. Nu mă mai jenează, dar nici nu este destul de strânsă pe obraji. Dacă, de exemplu, aveți 60 cm circumferința capului, probabil vreți XL și nu Large. Această cască are un fit foarte rotund și este destinată persoanelor cu cap rotund ca un cartof sau o minge de bowling. Dacă aveți cap oval, +1 mărime sau altă firmă.

-Pinlock-ul oferit. Într-un mod magic reușește să se aburească uneori, mai ales dacă respiri pe gură, de asemenea după ce l-am pus simt că îți schimbă claritatea vederii. Este ca și cum ai pune o folie proastă care alterează culorile și claritatea (am observat asta de la prima plimbare, înainte să apuc să îl folosesc efectiv).

-La o plimbare la 25 de grade, dacă aveam viziera complet închisă simțeam o căldură intensă. De asemenea, orificiile de ventilație de sus sunt destul de în spate, așa că dacă mergi în poziție verticală (am motocicletă on/off) nu trece suficient aer și trebuie să țin capul ușor aplecat. Este destinată pentru sport touring sau chiar poziție super sport.

-Dacă nu închizi viziera complet până jos, are un zgomot de tip șuierat foarte deranjant. Și chiar și complet închisă, viziera se aburește fără pinlock, deci ești între ciocan și nicovală... În general, chiar și cu viziera închisă, nu poți spune că este silențioasă. 102dB într-un review cunoscut, aparține categoriei celor mai zgomotoase căști.

În general, regret că am dat 400€ pentru a avea o cască mai puțin funcțională decât căștile de 200€. Am zis să dau o șansă la ls2 și îmi pare rău deja de bani.
*edit*: Încă regret achiziția, chiar dacă s-a rezolvat parțial problema fit-ului. Problema ventilației încă mă deranjează destul de mult, este o cască caldă. Aș recomanda acest produs doar cuiva căruia i se potrivește bine pe cap și doar în varianta simplă, nu cea din carbon, pentru utilizare în oraș și escapade scurte. Dacă vreți să mergeți pe autostradă, doar cu dopuri de urechi. Dacă vreți să faceți o excursie lungă vara și îl aveți și pe negru, vă doresc succes cu insolația.

*ultimul edit*: Dezamăgirea a atins cote maxime, deoarece acum ceva timp s-a rupt în mers singură mica piesă de plastic care ține viziera, așa că acum viziera nouă, care are 15 plimbări/1500 km de utilizare, este de aruncat (atenție, nu este acoperită de garanție). Dacă faceți o mică cercetare, veți vedea că se întâmplă la foarte mulți, deci nu este deloc întâmplător.
În plus, după cum se vede și în fotografie, pielea sintetică de pe partea din față a căștii a început deja să se deterioreze.

*încă un edit*: De ceva timp s-a stricat și viziera interioară fumurie, nu mai urcă cu maneta, merge strâmb și trebuie ajutată cu mâna ca să poată urca (ceea ce înseamnă că trebuie să iei ambele mâini de pe ghidon). Acum e chiar amuzant și simt că am un lego pe cap. De râs și de plâns.

Ce să zic, este cea mai proastă achiziție pe care am făcut-o vreodată în viața mea. De evitat

Cască ușoară de 1400gr mărimea Large, este ca și cum nu ai purta-o. Aerisire bună, zgomot mediu, pernițe perfecte, potrivire foarte bună. Poate la început să fie puțin strâmtă la purtare, dar treptat se lasă.
23-6-2026. Actualizare
Material bun carcasa ca și cască, dar viziera și mecanismul ei sunt jalnice. Am schimbat până acum 3 geamuri (cost 50 fiecare....) . Se sparg toate în interiorul mecanismului. Are niște dințișori foarte mici și se rup după 3 4 luni de utilizare. Dacă lași geamulețul deschis și dai într-o groapă (mică) se închide singur. Dacă accelerezi și mergi cu 70 km și peste se închide din nou singur. .. Numai complet închis stă liniștit.... Jalnic. De asemenea, închizătoarea vizierei din față, la bot, a început să se blocheze. Nu se deschide ușor. Să vrei să o deschizi cu o singură mână? Imposibil. Am regretat banii pe care i-am dat. Vreau să o arunc literalmente. Am una ieftină de 100 euro și toate funcționează perfect... Păcat de cei 350 pe care i-am dat... Luați altă marcă....

L-am cumpărat pe data de 18/7/2024. Aceste două zile în care îl am în posesie, primele impresii sunt impresionante. Începând de la ambalaj, îl puteți vedea în fotografiile pe care le-am distribuit. Cutia neagră vine cu o geantă albă, care este foarte utilă, plus husa pentru căști, care este clasică LS2. De asemenea, în pachet și la acest preț, a inclus Pin lock, vizor negru fumuriu, o pernă mică pe care o umflați pentru a o folosi ca bază pentru căști acasă sau oriunde doriți, plus niște autocolante discrete pentru a fi vizibile noaptea. Acum, în ceea ce privește casca, are o senzație incredibilă pe cap, se fixează perfect. Pe motocicletele naked, unde am redus destul de mult zgomotul față de cele două căști pe care le am în posesie, dar asta nu înseamnă că nu există deloc zgomot în această categorie. Este foarte ușoară, materiale de foarte bună calitate, pernele și caracteristicile generale ale căștii, cum ar fi orificiile de aerisire, fixarea vizorului, etc. Odată ce trece ceva timp și am parcurs mai mulți kilometri, voi reveni cu o recenzie mai nouă. O recomand pentru acest preț, este o cască foarte bună pentru carbon!