În porturi, când nava este acostată, activitățile de încărcare, descărcare și recepție folosesc un motor auxiliar. Impacturile poluării sunt respiratorii, legate de sănătate și de mediu în jurul porturilor. Un studiu indică faptul că 60.000 de decese cardiopulmonare sunt cauzate de emisiile atmosferice provenite de la nave. Emisiile navei reprezintă 3% din emisiile globale de CO2, 15% din emisiile globale de NOx și 6% din emisiile globale de SOx.

Din acest motiv, Portul Hamburg a lansat facilități de alimentare la țărm în iulie 2015 cu ideea unui port inteligent și utilizează energie regenerabilă, cum ar fi turbine eoliene și panouri solare, în conformitate cu standardul IEC-ISO-IEEE 8005-1. În această lucrare de licență, costurile și condițiile între alimentarea la țărm și motorul auxiliar vor fi analizate și comparate pentru a găsi cea mai economică opțiune între facilitățile de alimentare la țărm și motorul auxiliar al navei.

Facilitățile de alimentare la țărm din Hamburg sunt furnizate de SIEMENS cu SIHARBOR și utilizează un braț robotic de la Stemman Technik ca sistem de gestionare a cablurilor. Obiectivul acestei lucrări este dezvoltarea unui instrument de calcul pentru compararea costurilor și emisiilor.