Judge este anvelopa de conducere cea mai aventuroasă. Stâlpii centrali din cauciuc alternează între lungi și largi, oferind aderența puternică și performanța necesare unei anvelope spate. Stâlpii exterioare fermi oferă suport și „mușcătură” pentru a menține bicicleta lipită în curbe.

Judge are un profil mai plat comparativ cu alte anvelope, facilitând accesul la stâlpii exteriori în curbe. Rămâne fiabilă pe suprafețe uscate și slabe sau pe terenuri umede și noroioase.

• Lățimea optimă interioară a jantei: 25-35 mm
• Utilizare: Enduro • Gravity
• Suprafață: Noroioasă • Slabă • Stâncoasă • Umedă

Judge dispune de stâlpi masivi în fiecare zonă a suprafeței, demonstrând angajamentul său față de aderență. Proeminențele lungi și groase din cauciuc concurează cu ușurință terenurile stâncoase fără să se deformeze sub presiune în curbe. Fiecare proeminență este tăiată, aproape dublând numărul muchiilor care intră în contact cu traseul.

Curba laterală a anvelopei este mai plată decât la majoritatea anvelopelor, permițând stâlpilor laterali să se angajeze mai rapid în curbe. Aceasta îmbunătățește aderența pe terenuri slabe fără înclinare. Proeminențele late și voluminoase maximizează aderența la frânare și prelungesc durata de viață a anvelopei.

Proeminențele laterale se extind dincolo de peretele anvelopei, protejând-o de tăieturi în timpul mersului înapoi. Se recomandă utilizarea combinată a Judge ca anvelopă spate cu Verdict 2.5 sau Vigilante 2.5 față.

TCS (Tubeless Compatible System) este sistemul standard tubeless WTB, care elimină aproape complet înțepăturile și permite presiuni mai mici pentru o aderență și un confort mai bune comparativ cu o anvelopă tradițională cu cameră.

Tehnologia TRITEC combină trei amestecuri diferite de cauciuc pentru a oferi niveluri variate de aderență, suport și durabilitate, în funcție de poziția lor în modelul anvelopei. Cauciucul de înaltă rezistență întărește designul general al benzii de rulare, oferind suport suplimentar sub stâlpii mai moi utilizați.

Două straturi complete de construcție se întind de la margine la margine, oferind o suprafață mai rezistentă anvelopei. Aceste două straturi oferă, de asemenea, suport suplimentar peretelui anvelopei în curbe, permițând cicliștilor să se bucure de o aderență mai mare la presiuni mai scăzute.